Toerental voor 25 cc benzine

Wie kan me vertellen wat een normaal toerental is voor een 23 cc benzine motor.
Ik vlieg nu met een 16*8 prop een maak ca. 6400 toeren.
Ik heb het idee dat de motor niet voldoende op toeren komt.

Gr. Rob

 

Op de grond zou ik niet boven de 7000 uitkomen, in principe is 6400 een net toerental voor een benzinemotor, ik zorg zelf altijd dat ik tussen de 6000-6500 uitkom met de prop. Mocht je niet tevreden zijn over de gasresponse kun je een iets lichtere prop proberen....

Grt.

 

Toch heb ik het idee dat de motor in combi met de prop iets meer moet kunnen.
Op de cabarateur zitten twee stelschroeven.
Ik denk één voor de stationair en één voor de max. toeren.
Wie weet de juiste "aan te wijzen".

Gr. Rob

 

De naald die het verste van de motor afstaat is altijd de H naald, de naald die het dichtste bij de motor staat is de L naald.

Grt.

 

En de "H"is van High en de "L" is van Low (stationair)

Gr. Rob

 

Klopt als een bus Rob

Grt.

 

Dan hebben we de hele middag aan de stationair-sproeier zitten draaien.

Gr. Rob

 

Tjah, dan vergeet je het nu nooit meer :wink: :roll: :lol: 8)

Grt.

 

Hé Alex,

Waarom zie ik de foto niet?

Gr. Rob

 

:wink: 8)

 

Bedankt Alex.

Maar vertel nog even wat ik verkeerd doe.
Dan hoe ik je niet iedere keer te vragen.

Gr. Rob

 

Rechts klikken op de foto en de link dan plaatsen tussen .
Dus

Code:

 [img] [url]http://foto.modelbouwforum.nl/albums/userpics/10993/zg%20copy.jpg[/url] [/img] 

laat dan de foto zien.

 

Bedankt Erwin!

Wie kan mij vertellen wat het kleine gaatje boven de eigenlijke inlaad voor doel heeft?
Ook in de cilinderwand zit dit gaatje.

Gr. Rob

 

Deze stuurt het membraam aan, soort van pulserende werking.

Grt.

 

En als ik er een reso op wil zetten?
Krijg ik dan een probleem als ik dat "gat" niet gebruik?

Gr. Rob

 

(even een vraagje van mijn kant) want ik snap het eventjes niet ik zie een plaatje van een uitlaat maar het gaatje/ventieltje voor het membraam zit op de carberateur wat is dit voor een gaatje dan (die op de uitlaat)?

 

volgens mij moet je een reso op de uitlaat zetten 8O
Dat gaatje wat wij begrijpen en je zelf ook zegt zit aan de inlaat kant.
Een druktank kan niet als je,je daar mee vergist.
Omdat de membraam een pomp is.
Je moet dus 1 gat open houden door er een lange slang aan te maken of een krul van een alu pijp.
Of een speciaal vul/ontluchting systeem

 

Je hebt altijd een probleem als je dat gaatje niet gebruikt, ongeacht de uitlaat. Je hebt het toch wel over de INlaat en niet de UITlaat toch?

Grt.

 

Ik weet het ook niet Alex vandaar mijn opmerking. :wink:

Trouwens nog even een opmerking over het vermogen.
Een 23 cc zenoah met de standaart uitlaat of een ks demper levert het vermogen van een natte krant hoor.
Met een goeie reso zal het een stukje beter worden denk ik.
Ik denk dat Alex het wel met me eens is dat je een 23 cc kan vergelijken met een 12 a 15 cc methanol motor.
Verwacht dus niet te veel power.

 

Ik heb idd een fout gemaakt.
De foto waar het om gaat is van een UITlaat.
En omdat ik niet tevreden ben met het resultaat van de standaard uitlaat zit ik over een reso te denken.

Gr. Rob