---> Dragonfly 04 topic (verzamel alle info en vragen hie

ik bedoel andere merken icm zender voor niet al te dure prijs

 

Hey, ik ben een beetje rond aan het kijken naar heli's enzo, maar ik weet nog niet zker of ik een heli ga kopen en welke,

Ik heb nu een beetje de Dragonfly 4#1 op het oog, en de Protech Helixx. De dragonfly is goedkoper en heeft een staart rotor, terwijl de protech 60 euro duurder is en alleen 2 hoofdbladen heeft [hoe noem je dit precies?]. Valt de DF makkelijk te bevliegen [tenminste, niet gelijk natuurlijk maar na wat oefening]?

Mijn doel is er vooral binnen mee te vliegen, beetje door de woonkamer, maar ook nu en dan buiten als dat kan. Welke zouden jullie aanraden [ik post nu in het df topic dus de meestel zullen zeggen de DF maar geef dan wel even goede argumenten ]

Want ik heb pas een Picooz gekocht, maar dat ding valt bijna niet te besturen. Je hebt alleen links en rechts, en hij vliegt uit zichzelf alle kanten op [door de toch ofzo], en een heli van 100 euro lijkt me toch wel goed te besturen?

En mijn grootste vraag is of het eigenlijk wel blijft boeien? Want bijvoorbeeld bij RC autos kan je de baan veranderen, nieuwe jumps of nieuwe bochten. Maar lucht is toch gewoon lucht? Of blijft dit gewoon leuk?

 

2 bladen boven elkaar noem je coaxiaal.

Zelf zou ik voor een #04 gaan.
Hier leer je het beste van vliegen en hem stabiel te houden.
Aangezien hij alle kanten op wil.
Coaxiaal heli's (zoals de Helixx) blijven uit zichzelf al stabiel hangen.

Ik ben zelf begonnen met een #04 en het blijft leuk.
Maar dat is uiteraard ieder voor zich die dat uit moet maken.


Grt.

 

Heeft iemand hem al omgebouwd naar brushless?
Zo ja,wat voor een motor heb je hier voor nodig en waar vandaan?

 

peter-jan , thanks voor de kort en bondig uitleg.

Nu heb ik hier een ander probleem , en dat is het volgende , vandaag wat indoor geoefend , ietsje te hard en omgekeerd geland.
Eerste zicht niets aan , maar telkens als ik hoover en de heli wil andere richting aannemen en ik stuur dat bij dan is het maar normaal dat de swashplate zijn kantelbeweging doet .Maar als ik land dan komt de die swashplate niet uit zichzelf horizontaal ,ik moet echt de balance bar link zelf terug horizontaal brengen.Weet iemand hoe dat komt ?

en voor mattijn ,
de picooz is een prachtig zeer goed bestuurbaar hebbedingetje maar moet wel eerst wat uitgebalanceerd worden ( vele filmpjes op youtube )

grt

 

@ duncker
Ik zou bij de swashplate een grondige controle uitvoeren.
Zoals u het beschrijft lijkt het alsof er iets kapot is of losgeschoten is.




Mijn vraag een 2 posts terug over brushless is inmiddels beantwoord door Aviador(Oscar)
Hij heeft ook op zijn Fp heli een brushless:


Hier is het bouwkitje van de motor te koop:
http://www.cnc-modellsport.de/produ...id=69&osCsid=64c7aa0dcc7332ce7e34abe46cce60c6

 

Ziet er goed uit !
Mijn enige vraag is alleen of dit echt nodig is en zin heeft.Enige voordeel is volgens mij dat je er een 3s onder kan hangen maar voor de rest denk ik dat een speed 300 ook zijn werk goed zal doen.

Correct me if iam wrong

Groeten,
Jan-Willem

 

Zinvol is het zeker.
De brushless is sterker en beter.

Overigens zet ik er gewoon een Speed 300 op met M24 bladen.

 

Ik zou graag willen weten of iemand (met de orginele electronica) met een andere zender 'vliegt'.
Ik heb namelijk een Futaba FX-18 35MHz zender en zou daar graag mee werken.
Is dat mogelijk met een DF-4 ?
Alvast bedankt.

 

Wat ik heb begrepen is dat het besturen van een Walkera heli met een andere zender niet lukt.
Heeft er mee te maken dat Walkera een ander zendprotecol gebruikt.
Een soortgelijke helie die je wel met een andere zender kan besturen is de Esky Honey Bee FP.
Je hebt allen kans dat je stekkers in je zender moet wisselen, om de kanalen om te draaien, verder gaat het wel.
Ik heb bovengenoemde helie en het werkt dus, alleen geen zin om steeds voor alleen de helie de stekkers om te wisselen.
Ik vlieg dus nog met de standaard zender.

 

Nee dat gaat helaas niet, Walkera gebruikt een negative shift in zijn zendsignaal en Robbe Futaba in de FX-18 een positive.


Groeten, André.

 

Ik heb sinds gister een DF04 nu heb ik enkel een probleem en ik kan het niet vinden, alles staat naar mijn weten en lezen god afgesteld. zodra ik hem aanzet is er niets aan de hand ga ik optoeren, dan shuift hij langzaam aan naar links, ik moet dan ook vol tegenstren wil ik hem nog tegenhouden.

Waar kan dit aan liggen, heb alles nagelopen en alles ziet er recht uit.

Ik heb er een trainingkruis onder. (safety first )

 

Volgens mij is dit puur het 'grond-effect'.

Quote van pagina 1 van dit topic.

 

ok dan ga ik even ruimte zoeken om te gaan proberen huiskamer is te klein durfde niet van de grond bang dat hij zou gaan crashen

 

Dat had ik eerst ook met die van mij.
Gewoon op goede hoogte en vooral rustig sturen.
Dreigt het fout te gaan,direct gas dicht.

Over het algemeen overleeft ie dat wel.

 

Dit doet ELKE heli met een rechtsomdraaiende hoofdrotor, dit is een gevolg van het tegensturen van de staartrotor, zelfs na uit het grondeffect te zijn blijft de heli licht naar links geblazen worden en zal dit ten alle tijde gecompenseerd moeten worden doormiddel van trim en/of afstelling, let maar eens goed op een hovenrende heli met rechtsomdraaiende hoofdrotor, deze hangt altijd een klein beetje scheef naar rechts.

Succes en Groeten, André

 

Daarnet werd het pakketje van RcTechnics bezorgd.
Wat zat erin:
-5A regelaar.
-10A regelaar.
-2x 3.5mm connectoren met houder.
-Esky Honeybee Fp/Cp2 Canopy Zwart




Solderen maar! 8)

 

moet je voor die hat motor ook een regelaar hebben? ik heb dat niet
voor welke andere dingen dan je brushles heb je die regelaar nogdig dan?

ik hbe mijn hat aan dat stukje vast gemaakt wat jij eraf gezaagd hebt
met een tywrap en tape

 

Die regelaar is voor HAT.
De stekker van de regelaar gaat weer in de gryo.

Ik heb geen brushless regelaar maar een brushed.

Eerst ga ik met de standaard motor vliegen met bladen versmalt.
Daarna komt er een Speed 300 6.0v met M24 bladen.

 

ok, ik dacht nog even snel te gaan testen of m'n DF nu eindelijk stabiel was. ik was even aan het finetunen en ik hoefde alleen ff te kijken of alles trillingsvrij was

dus ik zet dat geval aan, ik geef die motor een zwieper en hij staat na 10 omwentelingen stil....
ik kijken wat er aan het handje was.. mn antenne zat dus totaal in de kop gedraaid en hij is afgesneden. er is nui nog ongeveer 20 cm over.
hij hing er inderdaad los onder, maar dat ging ik nog wegwerken, hoef ik nu in ieder geval niet meer te doen


ik neem aan dat ik zo niet door moet vliegen vanwege ontvangst verlies (of kan dit weinig kwaad?)

ik zag op de site van www.rcvliegshop.nl niet 1,2,3 een losse antenne staan

hebben julie ideeën wat ik eraan kan doen?