Zoekresultaten

Is heel simpel, omdat je door de luchtremmen meer gas moet geven geniet een groot deel van de vleugel mee van de vergrote aanstroming van de propellor. Het nadeel van de luchtremmen is dat je erg veel turbulentie achter je aan sleept waardoor het lastiger is om strak te blijven vliegen vooral...

Overigens kan men ook nog steeds met een goedkope enkel drive met 1 propellor goed meekomen.

Je linkje verwijst naar de Glavak contra-drive, welke vanwege het hoge gewicht, 24 Gram incl. propellors, nu wat op de achtergrond is geraakt in F3P land. De Kimmo drive, met zijn herrie producerende tandwielen, lijkt inmiddels ook alweer zijn langste tijd te hebben gehad.

De Elenor, zoals gevlogen door Derk, heeft een spanwijdte van 93cm en een lengte van 110cm. De gebruikte Lantsov Contra-Drive weegt, inclusief beide propellors en motor, 16,3 Gram. Dit is slechts 2 gram meer dan een goede enkele drive, zoals een Glavak motor met propellor.

Hoi frans: Dick, Derk en Bert zullen er ook weer zijn.

Wij (Dick, Derk en Bert) zijn er ook weer bij. Het belooft een super dag te worden met leuke demo's. Het licht in de hal kan uit dus Nando kan misschien zijn supershow geven. Na de wedstrijd zal door een aantal mensen bij de Chinees aan de overkant van de hal worden gegeten. Hier een filmpje...

Mooie Foto's Ron! Hier een Slide show van IITOP-2012. http://airtoimedia.nl/web/upload/vdVechten/IITOP-2012.wmv

Ik vond de wedstrijd in Zevenbergen een waardige afsluiting voor het NK indoorvliegen 2011/2012. Ook namens Derk dank aan de familie Smetsers voor het weer voortreffelijk organiseren van de indoorvliegshow! Leuk artikel en filmpje zo komt onze hobby in een goed daglicht te staan. Groet, Dick

Hier een video'tje van een Su-29 van RC-Factory (cz) testgevlogen door Derk. Het model is er goed geconstrueerd en zeer precies uitgesneden. De enige aanpassing is de Vector Thrust motor unit. http://airtoimedia.nl/web/upload/vdVechten/SU-29_RC-Factory.wmv Vriendelijke groet, Dick

De eerste shockflyer modellen (Edge, Superstar en Extrema) kwamen eind 2003 op de markt. De Yak 54, een ontwerp van Alexander Kammerer, volgde een jaar later. Dit is nog steeds een erg goed vliegend model met zeer weinig couplings. De iets modernere Extra van Martin Muller is gebaseerd op de...

Het was niet mogelijk om de Beast te torquen en zonder al teveel wingrock high alpha te vliegen. Hoewel dit nog steeds niet makkelijk is is het nu wel te doen.

Hier een filmpje van Derk met zijn Hyper Taxi en Beast 3D met AS3X erin. AS3X-2x.wmv - YouTube

Hier een video van Derk's eerste wedstrijd vlucht F3P-A (expert). http://airtoimedia.nl/web/upload/vdVechten/DM%20Bleicherode.wmv De tweede vlucht was de beste vlucht van Derk maar die heeft Jürgen op video staan. Video: http://youtu.be/9gisxHDGp_E De wedstrijd was zeer spannend tot en met...

Ook voor Bert en Derk was het leerzaam en zij hebben zich ook uitstekend vermaakt.

Superinitiatief! Zo komen we weer aan meer deelnemers. Ik, Derk en Bert willen graag van de partij zijn. Liefst voor de eerste NK wedstrijd.

Bert, Derk en ik zijn er dit jaar helaas niet bij, wij gaan naar de Jet world Masters in de USA. Groetjes, Dick

Leuk artikel van BN de Stem. Alleen een beetje jammer dat de winnaar een oude Duitse misdaad oplosser blijkt te zijn met dezelfde achternaam als Derk blijkt te zijn.

YouTube - Kanaal van nanskate Derk was vandaag ook nog even stiekem in de kleedkamer aan het oefenen. Gefilmd door Nando.

De groeps-foto van Creil 2011 gemaakt door de AR Drone op 5 meter hoogte ditmaal met de fotograaf in de groep. [img=http://img508.imageshack.us/img508/7445/img0066c640x480.th.jpg]

Meer fun in de sneeuw. [url= - Fun in the Snow[/url]