SCHIPHOL - Een Boeing 737-800 van luchtvaartmaatschappij Royal Air Maroc heeft zondagavond 6 juni 2010 even voor tien uur een noodlanding gemaakt op luchthaven Schiphol.
Alle 737 series hebben overigens geen mogelijkheid om brandstof te lozen, vliegtuigen met de aanduiding 'heavy' hebben dat wel, b.v. 747
De minimale hoogte die is voorgeschreven is 400 ft of 120 meter, op slechts 1 motor en met het startgewicht is het winnen van hoogte moeizaam, het draaien van bochten gebeurd over de werkende motor.
Vaak laat men de brandstof crossfeed valves open om het verschil in gewicht van brandstof in beiden vleugels gelijk te houden, dat is overigens niet de voorgeschreven procedure van de fabrikant. Belangrijkste is dat het is goedgekomen.
Laatst bewerkt door een moderator: