Bouwproject Keil Kraft Invader 150%

De Impuls is nog lang niet af en ik ben mede door en met de TFA alweer in het volgende avontuur gerold zo houdt het MBF je wel achter de TV vandaan .

Als onderdeel van een TFA club bouwproject ben ik nu de Keil Kraft Invader aan het hertekenen, maar dan VRA en op 150% van het originele formaat. De Invader is een van de eerdere modellen van Keil Kraft, door Albert E. Hatfull ontworpen nog tijdens de 2e wereldoorlog, vandaar de misschien wat vreemde naam voor een zwever. De aanleiding hiervan is het "Keil Kraft Concours de élégance" op de DOW 2020, maar ik wil er beslist geen puur concours model van maken wat daarna in de vitrinekast verdwijnt, hij moet vooral ook lekker bouwen en vliegen. Er is gekozen voor een iets groter formaat omdat dat net wat lekker vliegt en ook om af te wijken van de normale KK Invader die nog steeds of beter gezegd weer in productie is.

Eerst gaat de originele tekening op 100% schaal de computer in, net als bij de Impuls en daarna maak ik er een snijpakketje van, hij wordt een beetje aangepast aan de mogelijkheden van de laser en het formaat. Het model wordt VRA, dus geen VV zoals het origineel maar met beperkte stuur mogelijkheden. Op het TFA clubdeel van het MBF zijn al wat vooraankondigingen geweest, maar ik zal hier verder het teken en bouwverslag voortzetten.





Hier zijn 2 filmpjes voor mijn eigen inspiratie en die van de mede clubbouwers:

 

Let vooral op de originele manier waarop de ontwerper zijn naam op de tekening heeft vorm gegeven!

 

Betreft de ontwerper heb ik het volgende gevonden, met dank aan RC-Groups en Google translate.




Albert E. Hatfull werd geboren in 1926 in Londen, zijn familie had een sterke technische en zeevarende traditie. Hij was echter meer geïnteresseerd in vliegtuigen en vanaf zijn negende bouwde hij zijn eerste Megow en Guillow's kits. In elk opzicht was hij een kleurrijk karakter met een groot gevoel voor humor. Hij was dol op New Orleans jazz, volgde de Amerikaanse model vliegtuig scene en speelde veel piano. Hij ging naar de HTS in Tottenham, studeerde daar wiskunde en voor technisch tekenaar. Helaas liep hij op de prille leeftijd van 16 in een lokaal zwembad polio op in een tijd waarin vaccinatie daarvoor nog niet beschikbaar was. De ziekte beperkte zijn hand motoriek, maar het mooie is dat hij hem er niet van weerhield om creatief te zijn.

Kort na de polio-infectie tekende de jeugdige ontwerper voor zichzelf de Invader, omdat het in oorlogstijd was, noemde hij het de Invader. de eigenaar van de lokale modelbouwwinkel was zo onder de indruk van het model dat hij Albert naar Eddie Keil stuurde en die maakte er meteen een productie model, wat altijd 1 van KK's bestsellers is gebleven.Nog voor zij 20e ontwierp Albert de Junior 60, letterlijk terwijl de V2's op Londen vielen, ondanks zijn ziekte bouwde hij een carrière op als bekwaam tekenaar. Technische tekeningen en later octrooiwerk in de Science Library zorgden voor brood op de plank, maar modelvliegtuigen tekenen en bouwen waren zijn grootste passie. Hij ontwierp tientallen modelvliegtuigen, waaronder de Senator, de Skyscraper en de Batam waar Ton mee bezig is voor hetzelfde TFA project. Vele van zijn modellen hadden een kenmerkende romp in een vleugelprofiel model.

Naast zweefvliegtuigen en rubber modellen, ontwierp Albert ook veel Jetex-modellen. Van de jet ontwerpen was zijn persoonlijke favoriet de De Havilland Venom. Veel van zijn tekeningen werden gepubliceerd in de modelvlieg bladen. Na Keil Kraft, deed hij ontwerpwerk voor Worcraft- en Elite models. Bekende modellen hiervan zijn de Worcraft Scarab (https://www.modelbouwforum.nl/threads/scarab-van-1949.268220/) met elliptische vleugelprofielen en de Elite Elf, die net als de Skyscraper, een prachtige vleugelprofiel vormige romp had. Slechte gezondheid dwong hem met pensioen in 1984 en hij overleed in 2007.

Elite Elf

 

Leuk stukje historie

 

De Dolphin, ook Keil Kraft en ook van Albert E Hatfull (inclusief zijn mooie logo), was mijn eerste zwever in 1958.
Eind 80ér jaren kon ik in Leicester Engeland een maagdelijke, nu nog ongebouwde bouwdoos vinden.

 

Keil kraft chief,ook een gaaf model....

 

Dan is het DOW Keil Kraft Concours een goed excuus om hem nu toch te gaan bouwen, toch?

 

Dat is toch jammer? Doosje mooi intact laten en een exemplaar bouwen van materiaal uit de vergaarbak met balsa die de meeste fanatieke bouwers toch al ergens in huis hebben.....

 

Van het printwood maak ik zo een laser setje, en dan is het alleen nog maar en kwestie van latjes snijden, dus dat kan ook.

 

De "Motoraufsatz", geen idee hoe dat in het Engels heet is ook uitgewerkt. Ik heb geprobeerd het zo veel mogelijk in dezelfde stijl te tekenen, al ken ik geen voorbeelden uit die tijd. Hij zit gewoon vast met de vleugelelastieken, dus hij kan er ook af. Er moet wel een gaatje door de vleugel voor de draadjes, maar dat lijkt me niet onoverkomelijk.

 

starter van Svenson heeft ook een motor opzet , tekening staat op ouderzone. mocht je toch nog een voorbeeld zoeken ;-)

 

Hier de 100% versie in actie , eerst de demo van de aansturing (let op de plek van de horns), dan de maiden boven de zeereep van Marske, met Saltburn in de verte.



En vandaag (19-04) een hele leuke derde video:

 

Het kan ook nog groter: double the size!

 

Zijn alle potentiele bouwers ook geinteresseerd in deze manier van besturing of zijn er ook met ander ideeën. Anders neem ik dit gelijk op in de tekening en het bouwpakket.

 

Ik wil de vleugelbesturing/twisterons wel eens proberen en ervaren hoe dat stuurt en vliegt.

 

De Invader is vanaf nu leverbaar en kost 50 euro ( ex verzending).

Bestellingen kunnen rechtstreeks bij RCEurope geplaatst worden.

 

Ik neem aan dat dit de prijs is voor de 100% versie......

 

Nee..nog veel mooier..
De kit van de Invader is op 150% van de originele grootte en kost 50 euro (ex verzending)

Er is ook een 100% ( dus de originele afmeting) verkrijgbaar en die kost 25 euro ( ex verzending)

Theo zie KK topic in TFA deel. ( jouw bestelling loopt via die procedure)

Ps..kan zijn dat dit een introductie prijs is en het duurder gaat worden.

 

ah, ok nog mooier. had rceurope net al gemaild.

 

Leuk