Bouwverslag Duwboot "Lynx" (Springer Pusher)

Nu de bouw van "Stijn" langzaamaan verder gaat, en de bouw van de "Mowe" even gepauzeerd is, ben ik stiekem begonnen met het bouwen van een duwboot.

Ik had er expres nog geen verslag van neergezet, omdat ik eerste zeker wilde weten dat deze niet ging floppen.

Ondertussen heb ik vandaag met deze badkuip proefgevaren, en dat ging boven verwachting goed.

Even wat gegevens met jullie lezers delen:

-Lengte: 63 cm.
-Breedte: 25 cm
-Hoogte romp: 11.5 cm.
-Schaal: n.n.b.
-Materiaal: PVC plaat.
-En verder waar mogelijk zelfbouw of sloop onderdelen.
-Of indien nodig nieuw aanschaffen.

-Aandrijving:

-12 volt borstelmotor uit een gesloopte accu boormachine.
-45 mm drieblads messing schroef.
-Dubbele balansroeren.

De oorspronkelijke tekening is gewoon gratis gedonwload van internet van een Engelse site, die stond daar als een PDF bestand op.

Deze romp heb ik met 10 cm verlengt, zodat er genoeg plek was om de motor netjes te plaatsen en de accu fatsoenlijk te bergen.

Ik heb niet echt ervaring met het bouwen van schepen, en dit is dus mijn tweede bouwproject.
De Buchhorn was een opknap project, die telt dus niet mee.

Goed.

Ik ben dus begonnen met het PDf bestand uit te printen en aan elkaar te puzzelen.
Meteen ook maar een strook van 10 cm ertussen geplakt.
Sorry voor de soms wazige foto's, mijn Samsungetje heeft het soms moeilijk met weinig licht.


Uploaded with ImageShack.us

Daarna alle delen van de tekening uitgeknipt en overgetrokken op het plaatmateriaal.


Uploaded with ImageShack.us

Dit heb ik dan uitgesneden met een stanleymes en ook gelijk een paar spantjes bij verzonnen.


Uploaded with ImageShack.us

Vervolgens heb ik de twee zijkanten aan elkaar verbonden d.m.v. deze spanten.
PVC is goed verlijmbaar met hard pvc lijm (die van de rioolbuizen) of Bison® kit.


Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Ik heb de diverse delen tijdelijk vast gezet met schroeven, zodat je lekker met elkaar konden versmelten.
Later heb ik de schroeven verwijderd en de gaten opgevult met 2 componenten vloeibaar plastic repair, dat word lekker hard.

Daarna heb ik het vlak geplaatst, die heb ik met houtjes en touwtjes deel voor deel moeten lijmen, omdat PVC lekker flexibel is, maar ook snel terug buigt naar zijn oorspronkelijke positie.


Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Na de overwinning van het vlak zijn we begonnen met de voor en achterkant.
Dat stelde op zich niet zo heel veel voor.


Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

En dan heb je op een gegeven moment een romp in elkaar gezet.


Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

 

Het verhaal gaat verder...

Voor de besturing heb ik gekozen voor een dubbel roer systeem, omdat het me wel een uitdaging leek.
En, niet geheel onbelangrijk, de manouvreerbaarheeid word hierdoor veel beter als met een enkel roer.

De twee messing buisjes zijn een stuk reling, en de twee staven komen uit een geleider van een laser van een dvd speler.


Uploaded with ImageShack.us

Van de bouw van de roertjes heb ik geen duidelijke foto's. wel van ht eindresultaat:


Uploaded with ImageShack.us

Twee plaatjes ABS, met daarin het staafje vast gezet met epoxy.
Daarna de voor en achterkant van de plaatjes met elkaar verbonden.
En de holle ruimte opgevuld met epoxy.


Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Dat het forum ontzettend leerzaam kan zijn bewijst zich hier:


Uploaded with ImageShack.us

Het ABS makkelijker in vorm krijgen als men het in kokend water legt.
Goeie tip heren!

Vervolgens de roerkoningen in de romp gelijmt en waterdicht gemaakt met epoxy.


Uploaded with ImageShack.us

 

Leest u even mee:

Het inlijmen van de schroefas gebeurde ook met epoxy:


Uploaded with ImageShack.us

Ik heb er een mooie steun aan vast gemaakt, binnen en buiten.


Uploaded with ImageShack.us

De motor heeft ook zijn eigen plekje gekregen:


Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Na een aantal keren stoeien met het roer systeem is dit het uiteindelijk geworden:


Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us


De waterdichtheidstest heeft ze goed doorstaan.
Voor de zekerheid zijn alle naden en hoekjes binnenin dichtgekit met lijmkit.
"Just to make sure"

Leeg ligt ze ze op het water:


Uploaded with ImageShack.us

En met een accu aan boord ligt ze zo:


Uploaded with ImageShack.us


Uiteindelijk zal ze ongeveer deze diepgang krijgen:


Uploaded with ImageShack.us

Je begrijpt, daar moet nog wel wat gewicht bij.


Uploaded with ImageShack.us

 

Even wat bewegend beeld:

Zoals je in post 1 heb kunnen lezen, heb ik vandaag test gevaren.

Hiervan wil ik even een filmpje delen:

[media=youtube]TdF1iwJir8k[/media]


Sorry...varen en filmen gaat niet tegelijk
Hier een filmpje van het roerwerk, heeft me wel een paar avonden bezig gehouden met de constructie ervan:

[media=youtube]HIszsc8_j30[/media]


Binnenkort weer een paar nieuwe foto's, eerst weer ff wat bouwen.

Groet, Mark

 

je hebt in elk geval geen "beperkte wendbaarheid" lichten nodig zonder iets te duwen

gaat wel hard of niet?!

 

Hij is inderdaad wel een beetje overpowered, maar ik denk dat je dat wel nodig hebt als ie af is en er ligt een bak (of twee) voor.

De opbouw moet er nog op en er moet nog ballast in.

Misschien ter zijner tijd een kleiner schroefje.

En anders gewoon niet zoveel gas geven

 

Netjes gebouwd, en vaart prima. Alleen ben ik het niet helemaal eens met onderstaande.

Het is wel handig om gas en roer op 1 stick te hebben, maar dat is geen vereiste.

 

heel erg netjes gedaan Mark!

blijf je volgen

Jan

 

Lezers...

Afgelopen zaterdag proefgevaren.. wat vaart dat "ding" lekker...
Boven verwachting gewoon goed.

Ik heb intussen het bovendek met opstaande randen geplaatst.
De duwknieen en de voorboeiing staat er ook al op.

Even een klein voorproefje:




De rest van de foto's komen later.

Groet, Mark

 

Goed, zoals beloofd weer wat verse foto's.

Ik ben niet zo'n ster in het super netjes bouwen, maar ja, we doen ons best.
Het is tenslotte een "springer" nietwaar?

Ik begin weer even vanaf post nummer 3.

Na de drijftest heb ik een rand haaks op de zijkant gelijmt:





Voor dat het dek erop ging heb ik eerste de elektronica en hoofdbekabeling aangelegd.



Vervolgens de hele onderkant van het dek voorzien van spanten, zodat dit ook wat steviger word.








Vervolgens het dek op de romp gekit met Bernerseal plus, dat is een lijmkit:



Eerst van te voren ook nog een randje gelijmd om het gat boven het roerwerk.



Voor de opbouw heb ik een opstaande rand gemaakt van 2 cm hoog.




Daarna ben ik begonnen aan de duwnknieen.





Deze gelijmt met epoxy aan het dek. (Ja, ik weet het, ze staan voor het mooie iets te ver naar buiten.)




Daarna de zijboeiing en de voorboeiing geplaatst. De gaten aan de zijkant daar komt dalijk de draad van de koppellier door.





Dan aan de achterkant het luik boven de roeren gemaakt.
Oke, het verdient geen schoonheidsprijs, maar het is wel waterdicht.
En dus ook gelijk de achterboeiing met afwateringsgaten gemaakt.











De achterboeiing moet nog afgewerkt worden, maar dat moet eerst ff uitharden.
Dit staat er sinds vanmiddag op.

En zo staat ze er tot nu toe bij:





Tot zover deze update.
We gaan weer eerst even wat bouwen.

Groetjes, Mark

 

ziet er anders keurig uit Hoor Mark!

mooi spul zo te zien dat PVC

Jan

 

Jezelf niet zo pesten hoor, er komen hier veel ergere dingen langs.
Ziet er netjes uit.
De electro vooral.
Je hebt toch wel ontstoor condensatoren op de motor zitten hè?

 

Eeh..nee de motor is niet ontstoord.
Maar die van de zwaan en de parelduiker ook niet.
In de zwaan zit een 12 volt buhler en in Parelduiker en 7.2 V motor.

Maar moeten die motoren altijd ontstoord worden dan? Want echt storing daardoor heb ik nog niet gehad.
Wat is de reden dat een motor ontstoord word?

Groet, Mark

 

Dan heb je al die keren geluk gehad.
Onthoud wel wat je als eerste moet gaan doen mocht je storing met ontvanger / servo's gaan krijgen.

 

suc6 met de afbouw!
weet u al wanneer de proefvaart komt?
groetjes Paul

 

Oke, ga ik zeker doen , bedankt voor de tip.

@ Paul:

Hij heeft al gevaren, en met volle kracht komt het water mooi over de voorboeiing heen.

En hij draait perfect op zijn eigen as.

Jammer genoeg heb ik niet gefilmd, ik was te druk met genieten....


Nog even een miniupdate:

Gisteren even wat bolders in elkaar geknutselt:






(Dat gaatje is een mis-boring, dat word straks opgevult met kunststof, zie je niks meer van )

Tot zover deze miniupdate.


Groetjes, Mark

 

knap werk!

 

Ziet er netjes uit

Leuk om te volgen

 

Bedankt jongens.. het is ook een leuk object om zonder tekening wat in elkaar te zetten.

@ Stephan:

Dat hefmechanisme van je stuurhut, zou ik daar meer info van je mogen hebben hoe je dat werkend hebt gekregen?

Groet, Mark

 

Hallo Mark,

Mooie boot, netjes gebouwd!

Als je toch met de motorontstoring in de weer 'moet', kijk dan gelijk, of de motor aan de kant van de uitgaande as ook voorzien is van koelsleuven.
Momenteel worden die door de motorsteun 100% afgedekt en is de luchtomwalsing dóór het armatuur heen nihil.

Dat dit problemen kan opleveren merk je pas, als de afdruk van de te heet geworden motor in de PVC motorsteun staat en de uitlijning naar de gallemiezen is...

Het overnemen van de koelsleuven in de motorsteun voorkomt dit.

Korte testruns zonder opbouw zullen de motor niet te warm laten worden, zeker niet om deze tijd van het jaar, maar als de opbouw er eenmaal op staat en je langer gaat varen zal de boel lekker opwarmen.

Groeten, Jan.