Calmato 40 Sports landingsgestel

Ik ben bezig om een Calmato laagdekker klaar te maken. Is het raadzaam om het landingsgestel met epoxy vast te zetten? En dan over de hele lengte en het gat of alleen de pen die in het gat gaat?

 

Het is, zover ik weet, en op basis van mijn ervaring (ik heb er een), in ieder geval niet nodig.

En het nadeel is dat, mocht je een keer een harde landing oid. maken, je er niet makkelijk een poot uit kunt halen om 'm weer recht te buigen.

Want dat moet in de bankschroef . . .


jan.

 

inderdaad, geen lijm. Hooguit, als het gat waar de pen in gaat erg ruim is, wat seconden lijm in laten lopen. Goed laten drogen en dan weer op maat boren.
De twee klemmetjes houden de boel prima op hun plek.

 

Ik heb ooit een Chinese kopie gehad.
Ik ben het met Jan eens, voegt niks toe en maakt eventuele reparatie later onmogelijk.

 

wat je wel moet doen, is waar die kunstof/alu dingetjes over de poot zitten om de boel op zn plek te houden
ff schroef een keer erin zetten
daarna eruit
sec lijm in het schroef gat
en weer schroef erin.
zeker die ene onder het wiel, die krijgt alle kracht op zich.

daardoor wordt het gat een stuk harder, heeft de schroef meer om zich vast te zetten.
de lijm hecht meer aan het hout dan aan staal, dus de schroef komt er nog goed uit.

 

Dank voor de tips, poten zitten niet met epoxy vast.

@Student: schroefgaten in hout druppel ik altijd na met dunne Zap inderdaad als ik de 'draad' een keer getapt heb met het schroefje. Dat verschil voel je direct.

 

Nu ken ik het ontwerp van die kist verder niet, er zit vuren hout waar je op inschroeft?

 

Leek een stukje donkerder dan vuren. En ook de eerste keer gingen de schroefjes er vrij moeizaam in. Dus ik denk dat het een hardere houtsoort is dan vuren.

 

Oud vuren wil ook nog wel eens donker verkleurd zijn
of iemand moet hardhout gepakt hebben toendertijd
heb je in ieder geval stevig spul om in de schroeven

 

Er zit hardhout in. Gewonnen in oerwoud Vietnam.

Mijn Calmato Sport is uiteen geweest, her uitgevondenen, en netjes in de Oracover gezet.
Waar ik bij kon komen de balkjes met 30 minuten epoxy van Zap… aangesmeerd.

Boorgaatjes voorgetapt, idd als genoemd, daarop weer met CA versterkt.

Kans is klein dat hier brandstof wordt gevlogen, maar dan krijgt het balkje een likje G4 evenals de firewall…

Slaat de pen die in het hout steekt de zaak ruimer en ruimer, dan kan je het draadstukje van de poot even invetten met vaseline en een beetje aansmeren met epoxy in het gaatje met een oude stuurstang of stevig draad, niet te veel, en dan de pen in het gat, en de poot even gericht naar voren gemonteerd, laten harden. Is het weer opgenet.
Inmiddels talloze vluchten. Alles zit nog puik..

Pootjes zelf zijn niet ultra sterk, en kunnen doorbuigen. Maar kan je gemonteerd zelfs nog richten, als dat moet.

Gr Bas

 

Zonder extra lijm nooit problemen gehad met een Calmaanzo.

 

Zolang landen gecontroleerd crashen blijf… maar natuurlijk

 

Als je netjes land hoef je je hier nooit meer zorgen om te maken haha.

 

Vóórdat je netjes kan landen moeten de meeste mensen eerst een tijdje wat minder netjes landen...

 

Als je te hard neer komt, moet ergens de kracht naar toe. Je mag deels zelf bepalen, wat er stuk mag.

 

Een goed gebouwd toestel blijft gewoon heel, ook al land je hem lomp…… ofnie Willy

 

Denk niet dat een Calmato dat overleeft... Maar ik denk wel dat de wielen er dan nog onder zitten

 

Deze heeft geen wielen. Dan kunnen ze ook niet stuk.

 

Ik ben er eens mee in een maisveld gelandt: goed schuin afsnijden!

 

Mocht men nog 'iets' serieus inzicht willen hebben hoe het er uitziet,
voor het in de absolute vergetelheid raakt...
Zo is het ontleedt... als je er spanning op zet beweegt het... (12 -230v)

Met wat toefjes epoxy zit het rotsvastenzeker...




Beste is goed leren vliegen en landen...
Gr Bas