Mode 2 rudder settings (standaard om omgedraaid)

  • Topicstarter Topicstarter Sanny78
  • Startdatum Startdatum
S

Sanny78

Guest
Ik vlieg sinds héél kort (ben nog niet daadwerkelijk opgestegen ;)) met een Dragonfly en een 4ch zender die voor mode 2 is geconfigureerd.

Nu merk ik dat hij standaard zo is ingesteld dat als ik nose-out vlieg (met de staart naar me toe dus) ik de rudder (linker stick) naar links moet doen om de staart naar rechts te bewegen en vice versa. Dit voelt een beetje tegen mijn intuitie in. Al begrijp ik dat het uiteindelijk natuurlijk lood om oud ijzer is, want wanneer je rond gaat vliegen en je heli draait 180 graden, moet je sowieso tegen je intuitie in gaan sturen.

Maar toch vroeg ik me af of iedereen zijn/haar zender zo gebruikt, of dat veel mensen deze stick omdraaien waardoor je met nose-out de staart naar links doet door de stick ook naar links te doen en vice versa.

Ik leer het mezelf natuurlijk het liefst zo aan, zoals de meeste mensen dat doen zodat ik makkelijker hulp kan krijgen van anderen (ik zit niet op een club, dus kan het daar niet vragen).

Thanks,

Sander
 
Je rudder werkt altijd tegengesteld, staat prima dus.
 
Hoezo? Hij staat toch goed nou? Hij vraagt of er mensen zijn die rudder omdraaien. Maar zelf heeft hij dat nog niet gedaan:

nose-out vlieg (met de staart naar me toe dus) ik de rudder (linker stick) naar links moet doen om de staart naar rechts te bewegen en vice versa.

Da's toch precies zoals het hoort?

Hij formuleerd het alleen een beetje vreemd.... Hij zou beter kunnen zeggen: Als ik de rudder naar links doe draait de heli naar links, dus de staart gaat naar rechts...
 
Laatst bewerkt:
poerqwa zei:
Is gewoon goed hoor.
Je stuurt namelijk normaliter de "neus" van je heli en niet je staart :)
Klik om te vergroten...

Juist... Duidelijk en logisch! En als je het zo bekijkt verdwijnt ook meteen het tegenstijdige gevoel :D

Bedankt voor de reacties!
 
Donders...je hebt gelijk. Het staat gewoon goed.
Als je bovenop je heli kijkt is het duidelijker; hij gaat als je de stick naar links beweegt linksom draaien. Dat is goed.

Mijn eerste post even aangepast :-)
 
Er zijn nog meerdere beginnende helipiloten die dit raar vinden, ik had daar in begin ook last mee, en mijn schoonvader wie nu ook begonnen is heeft deze opwerking ookal gemaakt:)
 
Bedenk maar dat je zelf in die heli zit....als je dan naar links stuurt...waar wil je dan dat de neus heengaat ?...juist....naar links :)
Maargoed. inmiddels is dat wel duidelijk lees ik zo.
Het hoveren met de staart naar je toe wordt overigens niet "nose out" genoemd maar "tail in" met de neus naar je toe heet "nose in".

Overigens een kleine tip voor als je gaat oefenen met nose-in hoveren...
stuur daar naartoe waar de heli heengaat en de heli gaat de andere kant op.
Dus komt de heli naar je toe....stick naar je toe...heli gaat van je af.
Gaat de heli naar links.....stick naar links en de heli gaat naar rechts.
Zo werkt dat voor alle standen.....draait de neus van de heli naar links.....rudder-stick naar links en de boel gaat weer naar rechts.
Dit is een simpel ezelsbruggetje voor als je nose-in hovert en de heli wil corrigeren.
 
AVS zei:
Het hoveren met de staart naar je toe wordt overigens niet "nose out" genoemd maar "tail in" met de neus naar je toe heet "nose in".
Klik om te vergroten...

Uuh... Tja... Dat wist ik eigenlijk al wel, maar heb daar net tijdens het typen totaal niet aan gedacht. Thanks... :)

AVS zei:
Overigens een kleine tip voor als je gaat oefenen met nose-in hoveren...
stuur daar naartoe waar de heli heengaat en de heli gaat de andere kant op.
Dus komt de heli naar je toe....stick naar je toe...heli gaat van je af.
Gaat de heli naar links.....stick naar links en de heli gaat naar rechts.
Zo werkt dat voor alle standen.....draait de neus van de heli naar links.....rudder-stick naar links en de boel gaat weer naar rechts.
Dit is een simpel ezelsbruggetje voor als je nose-in hovert en de heli wil corrigeren.
Klik om te vergroten...

Cool! Heb het al even snel getest op de sim en werkt inderdaad goed dat ezelsbruggetje!

Bedankt... Sander
 
Ik bekijk het altijd zo, waar de rotorbladen laag hangen, die kant uit sturen en je heli komt weer recht. Dit werkt ook bij vliegtuigen: de kant waar de vleugel laag is die kant uitsturen en je vliegt weer recht op je af...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top