Newbie vraag: wat betekenen de gekleurde draadjes op servo

J

jan874

Hallo modelbouwliefhebbers,

Het laatste half jaar ben ik druk in de weer geweest met bouwen van quad-/hexacopters. Afgelopen week begon ik (weer) interesse te krijgen in modelbouw auto's.

Vandaag bedacht ik me opeens dat ik nog een speelgoed-rc auto had liggen. Echter was de afstandbediening ervan kapotgegaan.
Het idee van dit projectje is dus: het weer bestuurbaar maken van mijn oude RC-speelgoed-auto.

Als afstandbediening zou ik mijn futaba T8j willen gebruiken i.c.m. een 4 (of 8) kanaals ontvanger. Hier verwacht ik geen problemen.

Nadat ik de auto open had gemaakt, kwam ik 1 setje draden (blauw, geel) tegen voor de stroomtoevoer van de achterwielen (heeft alleen achterwiel-aandrijving). En 6 verschillende draden voor de besturing van de richting van het wiel. Dit gebeurd met een servo.

Wat betekenen de verschillende kleuren draden die naar de servo lopen? En hoe bestuur ik deze?

Plaatje:
73eSy40.jpg

(Links zien jullie de draden naar de motor, motor heb ik getest door direct op een 3S lipo aan te sluiten. Werkt perfect!)

Kan ieder type motor bestuurd worden met een ESC?

Welk besturingsbordje raden jullie mij aan? (ben vanuit de 'lucht'-wereld gewend met naze32 te werken. Is deze ook toepasbaar op auto's?)


Alvast hartelijk bedankt voor jullie tijd en antwoord.


Met vriendelijke groet,
Jan


Ps. Sorry voor de newbie vragen m.b.t. servo's en autos. Heb er nooit eerder mee gewerkt ;')
Ps2. Als ik iets kan verbeteren in mijn vraagstelling, hoor ik het graag!
 
Die "servo " met 6 draden is geen servo maar een motor met een paar eind schakelaars
deze kan je better vervangen door een echte servo met 3 draden die meteen in je ontvanger geplugt worden
wat betreft de esc moet je een model hebben voor borstel motoren en niet een voor borstel lozen motoren dus niet de vertrouwde 3 motor draden en dan 1 niet aansluiten wand dat gaat niet werken
 
remcovl zei:
Die "servo " met 6 draden is geen servo maar een motor met een paar eind schakelaars
deze kan je better vervangen door een echte servo met 3 draden die meteen in je ontvanger geplugt worden
wat betreft de esc moet je een model hebben voor borstel motoren en niet een voor borstel lozen motoren dus niet de vertrouwde 3 motor draden en dan 1 niet aansluiten wand dat gaat niet werken
Klik om te vergroten...

Hartelijk dank voor je reactie, je opmerking m.b.t. de esc's zal ik onthouden als ik ga shoppen ;) (had het zelf niet in de gaten, thanks!)

Maakt het uit wat voor type/grootte/kracht servo ik aanschaf? Zou je mij misschien op gang kunnen helpen?

Met vriendelijke groet,
Jan
 
Roelof zei:
Thierry Grandpierre - Nikko schematics

In de servo zit geen electronica maar een motor en een potmeter
Klik om te vergroten...

Aha, ik dacht dat een gewone servo was (maar vond het al zo raar dat er zoveel draadjes waren).

Hoe kan ik deze aansturen? Van het schema wordt ik (jammer genoeg) ook niets wijzer :-p



Heb je in een auto ook een controllerboardje nodig? (wat binnen de vliegwereld `flightcontroller` heet) Of kan ik alles direct op de receiver aansluiten?

Met vriendelijke groet,
Jan
 
Een stukje servo elektronica uit een oude servo en uitpluizen welk draadje wat is of gewoon een normale servo monteren
 
In rc auto's heb je geen bordje (flight controller) nodig. Dat is alleen voor de vliegende modelbouw.
Je moet je regelaar en servo gewoon direct in je ontvanger insteken.
 
Wat voor servo raden jullie aan? Hoeveel grams servo is genoeg voor de besturing van deze auto? (het was een 'speelgoed'-auto van circa €35, niet heel krachtig dus)

Alvast bedankt! :)
 
Hij komt uit european warehouse, binnen een paar dagen in huis en het kost niks:

c18b154c774018bcda0ae1219774c6aa.jpg


Ik denk niet dat je daar een standaard size servo voor krijgt bij je local hobby shop, en al helemaal niet met die specs.
 
Roelof zei:
Denk eens niet Hobbyking. Samen met het versturen kost het net zoveel als bv.een Futaba 3003 bij de plaatselijke modelbouwwinkel halen.
Klik om te vergroten...

S3003 zit al bijna op 20 euro. Bij een HK servo met verzenden vanuit EU warehouse kom je dan op ongeveer de helft. Tel daarbij nog de reiskosten op voor of de brandstof, parkeren en de tijd, en het verschil wordt nog groter voor sommigen. En de HK servo is sterker.

Denken aan de plaatselijke modelbouwwinkel is prima, maar het scheelt vaak meer dan een paar procenten. Voor een paar procenten ga je geen week wachten op een pakketje, dan is de keus niet moeilijk, maar als het geen haast heeft en wel de helft scheelt, tja...
 
Kijk nog maar eens goed..... een willekeurige Nederlandse winkel:
S3003 Futaba, RCrotorblades.nl

En wat de kracht betreft, denk je echt dat die 3kg van een 3003 servo voor zo'n Nikko te weinig is? Hier op het forum zijn veel autojongens toch een beetje de weg kwijt wat de benodigde kracht moet zijn en dat komt door de tegenwoordige overkill aan specificaties
 
Roelof zei:
Kijk nog maar eens goed..... een willekeurige Nederlandse winkel:
S3003 Futaba, RCrotorblades.nl
Klik om te vergroten...


Zou dat een echte zijn, of een namaak? Op eBay kun je overal nep 3003 servo's kopen, voor een fractie van de prijs van een echte Futaba....

S3003 Standard Plastic Gear High Torque Servo for RC Futaba Car Boat Airplane Al | eBay

Nog geen 4 dollar inclusief verzenden. Dat kan nooit een echte zijn, ik neem aan dat dit wel duidelijk is...


Of hier, 4 stuks "echte" Futaba servo's voor 11 dollar:

http://www.ebay.com/itm/4x-Futaba-S...637?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3a89658b9d


Ik ben eerder op zoek geweest naar een degelijke, goedkope servo, en dan is 3 tot 4 kg meer dan sterk genoeg, en toen zag ik ook die goedkope "Futaba's" maar voordat ik toen toehapte, las ik bij eentje dat het namaak was, die had het er wel netjes bij gezet. De echte S3003 heeft een andere behuizing, zoals op dit plaatje: http://www.ebay.de/itm/SERVO-S-3003...34?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item1e9380f0fe

Zie dat typische schuine stukje, op het bovendeksel, en de openingen voor de schroeven zijn gesloten, geen U-vorm.

Koop je een nepper, dan ben je geen haar beter voor de NL winkel dan wanneer je HK koopt, in principe zelfs slechter, want de HK servo is geen namaak, en die namaak servo's zijn een directe inbreuk op copyright van Futaba. Niet alles is wat het lijkt, iedereen kan een sticker erop plakken...


Roelof zei:
En wat de kracht betreft, denk je echt dat die 3kg van een 3003 servo voor zo'n Nikko te weinig is? Hier op het forum zijn veel autojongens toch een beetje de weg kwijt wat de benodigde kracht moet zijn en dat komt door de tegenwoordige overkill aan specificaties
Klik om te vergroten...

Dat is zeker waar, maar als je een sterkere servo kan krijgen voor minder, en het kan geen kwaad voor de auto, dan zou je wel gek zijn om eentje met mindere specs te nemen, terwijl die duurder is, of bijna net zo duur, maar dan namaak. Kun je hem later ook nog eens gebruiken in een betere auto, met een 3 kg servo zit je al snel aan je max van welke auto hij nog goed te gebruiken is. Je merkt wel degelijk verschil tussen een goedkope RTR servo, die vaak rond de 3 a 4 kg zit, en 6 of meer.
 
Laatst bewerkt:
Ik ben wel benieuwd welke servo het is geworden, een HK, een namaak Futaba 3003 (maar dan wel in NL gekocht) of nog wat anders.
 
Ik ben voor een hobbyking servo gegaan en een Turnigy 20A brushed esc.

Zodra ik echter mn lipo verbind met de ESC, begint de motor gelijk full throttle te draaien.
Is dit normaal? Ik heb geen receiver of iets anders met de ESC verbonden.

Jan
 
Leesvoer

basis-kennis-electrisch-aangedreven-model-autos

En ja je hebt een ontvanger nodig om de esc aan te sturen

Lees eens de link ,staat heel veel nuttige info en uitleg in over rc auto's

Motor rechtstreeks aansluiten op een 3s lipo is geen aanrader , meestal kunnen die motortjes max. 7,4 Volt aan , geen 12 Volt .
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Bedankt voor jullie reacties! Het origineel was een 9,4 volt accu dacht ik, om te testen heb ik alleen eventjes een ~~ 11V 3s lipo aangesloten op mijn esc. Echter begon de motor gelijk te draaien op full throttle.

Is mijn ESC kapot oid? Of kan het zijn dat ik de brushed ESC niet goed op de brushed motor aangesloten heb? (als je de polariteit omdraait, veranderd de motor toch gewoon van draairichting?)

Wat doe ik hier niet goed :S?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top