Probleem met brushless setup

gbeumer

gbeumer

Ik heb de volgende 2 spullen in mijn brushless setup:

HobbyKing R/C Hobby Store : Turnigy L3020B-600 Brushless Motor (800w)

HobbyKing R/C Hobby Store : TURNIGY TRUST 70A SBEC Brushless Speed Controller

Vandaag wilde ik een maiden uitvoeren, want alles draaide nl prima.
Toen ik mijn 4s 3300mah aansloot op het veld werkte de setup ineens niet meer. Mijn motor doet het volgende:

i3D_G5WQrLA[/media] 30208 - YouTube

Heeft iemand een idee wat er aan de hand kan zijn?

Ik heb alle esc programmeer standen al uitgeprobeerd. zowel via de rc zender als met een programmeer card. Maar hij blijft dit doen :(
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Ik denk dat je connectors hebt die niet of slecht contact maken tussen motor en ESC soldeer die maar eens aan elkaar dan heb je grote kans dat het weer goed werkt

gr Andre
 
Dat klappen, en niet doordraaien, van de prop heb ik ook wel eens. Meestal maakt dan één van de 3 draden geen (of door het schudden soms) contact. Is inderdaad zaak de contacten opnieuw te solderen maar dan oppassen voor 'koude lassen'. Dan lijkt het vast gesoldeerd maar is één van de componenten niet heetgenoeg geweest zodat de tin niet goed versmolten is met het component.
 
Er ligt een fase uit zo te zien.

Even alles controleren. Vanaf regelaar naar motor. Solderingen of draadbreuk.
Eventueel in de motor zelf. Kan je snel controleren met een multimeter op diode stand.
Voor beter meten even zoeken bij de technische info hier.

Chineesje solderen de goudcontactjes niet altijd goed nee. Keertje trok ik er zo 1 los.

Trouwens dit niet te lang doen wat je in het filmpje doet. Kan je de regelaar om zeep mee helpen.
 
d.knoppers zei:
... draadbreuk. Eventueel in de motor zelf. Kan je snel controleren met een multimeter op diode stand. ...
Klik om te vergroten...
Alleen als de 3fases van de motor in ster geschakeld zijn kun je enkelvoudig draadbreuk constateren. Niet als de motor in driehoek geschakeld is want dan is bij draadbreuk er altijd nog verbinding via de andere twee fases in serie.

a2822885-180-star_delta.jpeg

a1833532-17-star_delta.jpg

t1833534-104-thumb-star_small.jpg
a1833533-63-delta_small.jpg



MrSat zei:
IDD draadje (een fase) los of slecht contact in bekabeling of motor.
Klik om te vergroten...
Een slechte (soldeer)verbinding in/met de connectors kan je een motor en/of regelaar kosten! Soldeerverbindingen zijn slecht, of zijn moeilijk te doen, doordat fabrikanten loodvrij soldeertin gebruiken (draden vertinnen, hogere smelt temperatuur) terwijl wij (nog) loodtin gebruiken (lagere temperatuur) gebruiken. Uitleg na de twee filmpjes en de grote quote, beginnend met Whenever a motor just quivers back and forth:
Scorpion Motors: Questions and Answers.... - Page 788 - RC Groups .

Veel soldeertips
s39-s65-en-soldeer-vet-pasta-zijn-grote-bagger
.
.
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Het waren lossen contacten. 2 van de draden naar de motor waren los gekomen.
Blijf dat solderen toch lastig vinden. Kheb het idee dat mijn soldeerbout niet heet genoeg wordt.

Toch maar eens investeren in een wat betere bout.

Iig bedankt allemaal voor de tips!
 
3 of 4mm goudcontacten heb je vaak wel wat vermogen nodig.
15W boutje trekt het vaak niet.

Soldeer goudcontacten met 75W. Heb je zeker nodig als je de contacten bv in een bankschroefje zet om te solderen.

@ Ron. Idd, je hebt gelijk. :)


Valt me idd op dat het vaak steeds lastiger gaat. Meestal vertin ik het even opnieuw met eigen tin erbij. Dan gaat het beter.
 
Inderdaad, bij een te lichte soldeerbout koelt de punt meteen af, het moet een flink de soldeerbout zijn met grotere/dikkere punt die meer warmte voorraad heeft. 100Watt is nog beter, dan is het gebeurd voor de connector het in de gaten heeft. Zoiets als het verschil tussen langzaam en met een snelle ruk tand trekken.

Hier worden de te solderen connectors in houten plankje geplaatst, voert minder warmte af dan bankschroefje:
%5Bvid%5Dhow-solder-deans-bullet-traxxas-multiplex-connector
 
Laatst bewerkt door een moderator:
You must log in or register to reply here.
Back
Top