Prop balancer maken

Voor een zelfmaak prop. balanceerder is een
asje met twee konische moeren een van de
benodigdheden. Is dit als los onderdeel
verkrijgbaar?

 

Zeker.

Ik heb er een van multiplex. Ze zijn er ook van great planes.

Als je een magneet constructie in gedachten hebt, zorg ervoor dat je zeker weet dat het een ferro asje is (dat zijn ze lang niet allemaal).

 

Great Planes Fingertip Prop Balancer GPMQ5000

 

Is besteld plus wat magneetjes. Zag dat bij balancen ipv
afschuren soms stukjes tape erop geplakt werden. Eerst
enkel dan bijknippen op balans en restant om rand vouwen.
Wordt dit vaker gedaan?

 

Ik heb het ook geprobeerd bij mijn electro propje, na wat vliegen op een warme dag was de tape verdwenen, ik houd het dus weer bij schuren..

 

Forumlid Plotterwelt contacteren. Johan maakt zelf prop balanceerders voor weinig geld. Werken fantastisch! Ik heb er vorig jaar eentje van hem gekocht toen hij op onze airshow stond.

 

Toch dit nog even, stel prop komt na zetje
altijd zo (afb) te staan. Waar schuren?

 

Achterzijde omlaag staande blad.

 

achterzijde van het blad dat naar beneden valt.
dit is het zwaardere blad


achterzijde omhoog staande blad lijkt me niet logisch

succes

 

De groene lijn kan decentralisatie van de prop betekenen.
Of de bladen even zwaar zijn of niet valt weinig van
te zeggen zo. De groene lijn kan ook gezien worden
als gevolg van te veel gewicht op de rode EN blauwe
lijn. Druppeltje lijm ofzo op prop center tegenover de groene.
lijn doet eigenlijk het zelfde.

 

zal niet mee vallen, is volgens mij gebanned....

 

http://michicorc.com/dubro-dubro-spin-prop-balancer-p-365.html

Hier staat een duidelijk filmpje bij met uitleg hoe te balanceren

 

Bij het balanceren van een prop is het wel de bedoeling dat de prop mooi centraal om de as komt te zitten, met zoals op de motor. Anders ben je idd de effecten van 'decentralisatie' weg te werken waardoor je prop op de motor weer in onbalans raakt.

Daarom zijn prop balancers van 2 conische klemstukken voorzien waardoor de prop steeds gecentreerd zit. Voor de zekerheid bladspoor nog controleren, en dan zit ie perfect.

 

Ik vaar met snelle motorbootjes en daar wordt altijd de achterkant van het blad in takt gelaten omdat die het water wegstuwd, daar iets afhalen verminder de prestaties, zeker als het maar aan 1 blad gebruikt. (je verstoort de waterstroom)

Hier wordt juist geadviseerd om aan de achterkant van het blad te gaan schuren, maakt het dan niet uit hoe het blad de lucht wegstuwd? Waarom niet aan de voorkant schuren, daar is de vorm toch niet echt belangrijk? In principe trek je aanstromende lucht weg met de pitch van het propellerblad dus verstoor je daar niks.

 

• Belangrijk: Hoe eenvoudig slowflyerprops balanceren ‎( 1 2)
• Prop balanceren; hoe doe je dat? wat nodig? ‎
• Prop balanceren ‎( 1 2)
• props balanceren
• Kleine speedprop balanceren
• dynamisch balanceren rotor
• Hoe prop met spinner balanceren? ‎( 1 2)

 

In plaats van af te schuren even de nagellak van je vrouw plunderen; een klein veegje (geen druppel, die laten los) aan de lichte kant langs de LE van de prop (aan de voorkant) werkt prima. Is deze nu iets te zwaar, met een wattenstaafje iets ervan weghalen. Gaat er nooit meer af.

 

De omtreksnelheid op de ring is misschien 1/25..1/50
van het uiteinde dus aerodynamisch niet van invloed.
Minieme hoeveelheid mengsel van bv CA lijm en loodoxide
erop.

 

Loodoxide, is dat het witte spul dat op oud lood zit? Hoe zwaar is dat in verhouding tot eenzelfde hoeveelheid lood?

 

PbO, Lood(II)oxide ongeveer 83%
Experimentje gedaan met mengsel
loodvijlsel/epoxy. Werkt ook.

 

Loodverbindingen zijn vaak giftig en kunnen
reageren met lijm.
Zilver is ongeveer even zwaar en
reageert meestal niet met oplosmiddelen.
Fimo zilver poeder. - Fimo accessoires - Online Sieradendisplay Sieradendisplays Sieraden display Swarovski plakstenen