FORUMLEDEN met NOSTALGIE......"vreemde" kisten

[max z]

Dat is goed, Johannes. Een (vliegend?) exemplaar is nog steeds te bewonderen bij de Shuttleworth Collection, Old Warden Aerodrome, Engeland.
http://www.shuttleworth.org/shuttleworth-collection/aircraft-details.asp?ID=14

Max.

 

[Ariel]

Nieuwe opgave

De ontwikkeling van dit toestel vordert langzaam.
Vele miljoenen euro's heeft dit project inmiddels verslonden.
Critici laten geen spaan van heel.

Johannes

 

[max z]

The duPont Aerospace DP-1 is a 53-percent scale model of the duPont Aerospace DP-2. The duPont Aerospace DP–2 aircraft, now under early development, is a VTOL turbojet designed to carry a payload of 10,500 pounds transcontinental distances. In appearance (see pictures of scale-model on back page) it closely resembles a conventional commercial jet aircraft, but relies on two turbojet engines mounted in the forward section of the fuselage for both lift and forward thrust, and will cruise at speeds identical to those achieved by conventional fixed-wing turbojet transports (i.e., Mach 0.8 and higher). The fifty-three percent scale model, called the DP–1, was slated in 2001 to begin its first series of hover tests and is being developed under the auspices of the Office of Naval Research (ONR).

 

[Ariel]

Max, dat is uiteraard goed!

Volgens mij heb jij met zoeken naar een opdracht meer werk dan met het raden van een nieuwe opdracht.

Johannes

 

[max z]

Volgens mij heb jij met zoeken naar een opdracht meer werk dan met het raden van een nieuwe opdracht.

Daar kon je wel eens gelijk in hebben Maar ik kan het toch niet laten:neutral:

Hier dan maar weer een nieuwe:

Dit was een eerste voor het land van herkomst.

 

[Ariel]

Zie ik het goed dat dit toestel een intrekbaar landingsgestel heeft?
Zo ja, … knap stukje engineering.

Johannes

 

[max z]

Zie ik het goed dat dit toestel een intrekbaar landingsgestel heeft?

Dat kan ik bevestigen, Johannes. En het neuswiel zit er wel heel bijzonder onder:

 

[DHG500]

De SNCAC NC 1071

Turbojet-powered derivative of the NC.1070</B>, the NC.1071 had enormous underwing engine nacelles, which also carried the tailfins. They were connected by a tailplane on top. The first prototype flew on 12 October 1948. The second prototype was abandoned after suffering structural damage in a flight to Mach 0.7. The project was cancelled in 1951.

<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=5 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD noWrap align=middle width=176 bgColor=#6699cc>Specification</TD><TD> </TD></TR></TBODY></TABLE><TABLE style="BORDER-COLLAPSE: collapse" borderColor=#6699cc cellSpacing=0 cellPadding=2 width="100%" bgColor=#ffffff border=1><TBODY><TR><TD> ENGINE</TD><TD colSpan=2>2 x 2350kg Hispano-Suiza (Rolls Royce) Nene 101</TD></TR><TR><TD colSpan=3> WEIGHTS</TD></TR><TR><TD width=180> Take-off weight</TD><TD>13750 kg</TD><TD>30314 lb</TD></TR><TR><TD> Empty weight</TD><TD>7980 kg</TD><TD>17593 lb</TD></TR><TR><TD colSpan=3>[SIZE=-1] DIMENSIONS[/SIZE]</TD></TR><TR><TD> Wingspan</TD><TD>20.00 m</TD><TD>66 ft 7 in</TD></TR><TR><TD> Length</TD><TD>10.75 m</TD><TD>35 ft 3 in</TD></TR><TR><TD> Height</TD><TD>4.60 m</TD><TD>15 ft 1 in</TD></TR><TR><TD> Wing area</TD><TD>50.00 m<SUP>2</SUP></TD><TD>538.20 sq ft</TD></TR><TR><TD colSpan=3> PERFORMANCE</TD></TR><TR><TD> Max. speed</TD><TD>800 km/h</TD><TD>497 mph</TD></TR><TR><TD> Cruise speed</TD><TD>724 km/h</TD><TD>450 mph</TD></TR><TR><TD> Ceiling</TD><TD>13000 m</TD><TD>42650 ft</TD></TR><TR><TD> Range</TD><TD>1000 km</TD><TD>621 miles</TD></TR><TR><TD> ARMAMENT</TD><TD colSpan=2>2 x 20mm cannon, 800kg of weapons</TD></TR></TBODY></TABLE>

 

[max z]

Dat is goed, DHG500.

Max.

 

[Ariel]

DHG500, het raden van de opgave schept een verplichting!
We wachten op een nieuwe opgave!!!

Johannes

 

[DHG500]

Nou, een eenvoudige opgave deze keer. Ik vind het echt een leuk ding om te zien!
Eén ding verklap ik, bij de testvluchten waren er strukturele problemen met de ailerons.

 

[Ariel]

Als ik het goed zie, hebben de rolroeren een contragewicht.
Zo een massacompensatie is nodig om flutter te voorkomen.
Hadden de problemen van de rolroeren met flutter te maken?

Johannes

 

[DHG500]

hoogstwaarschijnlijk wel want na de eerste vlucht bleken de scharnierpunten volledig 'uitgelubberd'. Dat suggereert veel wisselende krachten en kan overeenkomen met je flutter-suggestie.

 

[solitairyman]

deze

[/URL][/IMG]En deze dan?

 

[Ariel]

Ik zie geen foto!

Johannes

 

[jaapio]

waarschijnlijk staat er een spatie in de link van de foto, want als je de link kopieërt en daar de achter zet krijg je deze foto:

[IMG]http://img52.imageshack.us/img52/6686/n244pazakleurschema.th.jpg

en hier een grotere foto er van.


Uploaded with ImageShack.us

 

[Ariel]

waarschijnlijk staat er een spatie in de link van de foto, want als je de link kopieërt en daar de achter zet krijg je deze foto:

[IMG]http://img52.imageshack.us/img52/6686/n244pazakleurschema.th.jpg

en hier een grotere foto er van.


Uploaded with ImageShack.us

Boeing YL-15 "Scout"......sorry solitairyman, maar wat moeten wij hiermee?

Johannes

 

[jaapio]

ja, ik snap het ook niet, maar dit is volgens mij toch de link die solitairyman gebruikte.

 

[solitairyman]

Plane

Yep, dat is't. Maar wat is het?

 

[Ariel]

Solitairyman,
Je moet eerst de laatste opgave raden en daarna mag je een nieuwe opdracht plaatsen.
Aan het begin van het draadje vindt je een uitleg!

Johannes