Multiplex fox
- Topicstarter guyken
- Startdatum
ja...
indoor-zweefvliegen-met-de-multiplex-fox
Is een flinke draad, gaat zowel over pure zwevers als over elektro conversies.
Ik heb er ook nog een op de plank liggen.
Succes ermee,
Groeten,
Marc
indoor-zweefvliegen-met-de-multiplex-fox
Is een flinke draad, gaat zowel over pure zwevers als over elektro conversies.
Ik heb er ook nog een op de plank liggen.
Succes ermee,
Groeten,
Marc
Laatst bewerkt door een moderator:
Ik heb het hele draadje eens doorgelezen en ...
Als ik het goed begrijp is gewicht heel belangrijk . Zo licht mogelijk om goede/redelijke vliegeigenschappen te bekomen. Het is ook geen beginners/leer vliegtuigje (maar dat is geen probleem)
Echt zweven doet hij ook niet (met volledige uitrusting , dus met motor/lipo combo)
Verbeter me als ik mis ben
Wat mij een beetje stoort om eraan te beginnen is het vliegen als er wat wind staat . Ik begrijp ook dat je van een pluimgewicht als dit natuurlijk geen wonderen kan verwachten maar met de winderige toestanden de laatste tijd
Wie overtuigd mij om er toch aan te beginnen
Als ik het goed begrijp is gewicht heel belangrijk . Zo licht mogelijk om goede/redelijke vliegeigenschappen te bekomen. Het is ook geen beginners/leer vliegtuigje (maar dat is geen probleem)
Echt zweven doet hij ook niet (met volledige uitrusting , dus met motor/lipo combo)
Verbeter me als ik mis ben
Wat mij een beetje stoort om eraan te beginnen is het vliegen als er wat wind staat . Ik begrijp ook dat je van een pluimgewicht als dit natuurlijk geen wonderen kan verwachten maar met de winderige toestanden de laatste tijd
Wie overtuigd mij om er toch aan te beginnen
Ikweet het niet...
Kijk, het is zo dat een fox heel licht is.
Hij wordt wel gebruikt voor hellingzweven met alleen hoogte en richting en eventueel ailerons.
Dan schiet hij ook omhoog in de hellingstijgwind.
Zweven op thermiek... ik denk niet dat dat gaat lukken en dan krijg je ook snel problemen met de zichtbaarheid. Dat is een voorname reden om niet te hoog te gaan vliegen met dat ding.
Ik heb ook een Graupner Mini Discus liggen, en die is een stukje groter.
Verder heb ik een playmobil werpzwever met een motor en alle roeren uitgerust. Dat is zeker geen beginnerstoestel, en toch was het mijn eerste. Je kan meer info daarover vinden bij: de-playmobil-extreme-mooi-speelgoed
Deze zwever is veel zwaarder dan een fox, van zichzelf, en kan naar mijn idee meer hebben. Vleugels buigen minder door bij het vliegen maar het vliegtuig wordt al gauw zwaar en moet snel gevlogen worden.
Groeten,
Marc
Kijk, het is zo dat een fox heel licht is.
Hij wordt wel gebruikt voor hellingzweven met alleen hoogte en richting en eventueel ailerons.
Dan schiet hij ook omhoog in de hellingstijgwind.
Zweven op thermiek... ik denk niet dat dat gaat lukken en dan krijg je ook snel problemen met de zichtbaarheid. Dat is een voorname reden om niet te hoog te gaan vliegen met dat ding.
Ik heb ook een Graupner Mini Discus liggen, en die is een stukje groter.
Verder heb ik een playmobil werpzwever met een motor en alle roeren uitgerust. Dat is zeker geen beginnerstoestel, en toch was het mijn eerste. Je kan meer info daarover vinden bij: de-playmobil-extreme-mooi-speelgoed
Deze zwever is veel zwaarder dan een fox, van zichzelf, en kan naar mijn idee meer hebben. Vleugels buigen minder door bij het vliegen maar het vliegtuig wordt al gauw zwaar en moet snel gevlogen worden.
Groeten,
Marc
Laatst bewerkt door een moderator:
eric_laermans
PH-SAM
Er zijn er die 'm geheel door het midden snijden (linker helft/ rechter helft) en vervolgens open werken.
Man de ooievaar was rap deze keer 
Ontbreekt nog ontvanger- klapschroefje/spinner, die waren toen niet in voorraad . Ondertussen al besteld en onderweg.
Ga eens een sommetje maken van al dit moois (gewicht en prijs )
Momenteel aan het babysitten (kleindochters) dus even geduld aub ...:help:
Ontbreekt nog ontvanger- klapschroefje/spinner, die waren toen niet in voorraad . Ondertussen al besteld en onderweg.
Ga eens een sommetje maken van al dit moois (gewicht en prijs )
Momenteel aan het babysitten (kleindochters) dus even geduld aub ...:help:
Laatst bewerkt door een moderator:
Let op dat je op deze manier vrij veel differentieel in de uitslag van het hoogteroer hebt. Elevator up uitslag is kleiner dan elevator down uitslag...
Een spietje onder de roerhevel zodat de hoek roerhevel - stuurstang 90° wordt is een oplossing... voor zover dat nog mogelijk is...
Laatst bewerkt door een moderator:
Meuh, ik heb dezelfde prop voor m'n fox, die zit mooi weggewerkt en blijft gemakkelijk steken achter de romp. Een goede verkeerde inschatting van je dus
Leuk draadje, ik krijg zin om de mijne ook af te maken nu.
Een geluk met een ongeluk dus , bedankt voor de tip .