losi 5ive T,mijn nieuwe aanwinst update 15-1-2012
- Topicstarter speeder10
- Startdatum
is een pro mx 70 mm koppeling.
heb er (nog) geen ervaring mee.maar dat komt binnenkort....
Pro MX Losi 5iveT 70mm Clutch System
ff een tussenstand.
eindelijk voor en achter diffs vervangen,nu zijn ze alle 3 voorzien van alu diffs.
een G4Z blokje gemonteerd.
midden diff,de cups vervangen voor die van team chase.
pro mx 70 mm koppeling gemonteerd.
en voor de fun,de luchthapper over gezet.
voor diff
achter diff
midden diff,cups
pro mx 70 mm koppeling
top plate van diff steunen vervangen.
luchthapper voor de fun.
carbon rem vervangen.
nu nog het blokje inrijden en de rest van de upgrades testen.
dus binnenkort een filmpje
eindelijk voor en achter diffs vervangen,nu zijn ze alle 3 voorzien van alu diffs.
een G4Z blokje gemonteerd.
midden diff,de cups vervangen voor die van team chase.
pro mx 70 mm koppeling gemonteerd.
en voor de fun,de luchthapper over gezet.
voor diff
achter diff
midden diff,cups
pro mx 70 mm koppeling
top plate van diff steunen vervangen.
luchthapper voor de fun.
carbon rem vervangen.
nu nog het blokje inrijden en de rest van de upgrades testen.
dus binnenkort een filmpje
Laatst bewerkt:
wat een ding zeggaaf hoor
die blauwe blokjes op de benzine slang zijn snelkoppelingen?
zijn snel koppelingen,bij rccaronline gekocht.
Zover ik zie wel, en gelijk de vraag waar ze vandaan komen, komen wel van pas
Toffe wagen verder, misschien rare vraag maar rij je sinds de Losi nog wel met de FG?
de fg(leopard) staat stil sinds ik de losi heb.
eerste liter inrijden is goed verlopen.
op naar de volgende liters..bWMCYJMPN9c[/media] pro mx 70 clutch - YouTube
op naar de volgende liters..bWMCYJMPN9c[/media] pro mx 70 clutch - YouTube
Laatst bewerkt door een moderator:
Dure set die koppeling, had het ook op het oog, maar 300 pond is in geen enkel opzicht te rechtvaardigen voor wat je krijgt.
gedeeltelijk ben ik het met je eens.
maar als ik me eerdere setup op tel,koste dat me 255e.
tourex koppeling( toen 125e) bartolone motor flens 42,50,bartolone klok houder 55,koppelingsklok vertigo 32,50,
hoewel ik de tourex nog niet hebt gebruikt,de lauterbacher koppeling zat gemonteerd).
de pro mx 70 kost 249 pond ( 313e).(compleet met koppeling,huis en klokhouder en koppelings klok.
als de pro koppeling zijn geld waard is?? kan ik nog niet over oordelen,heb er pas 1 tankje opzitten( eerst het blokje goed inrijden,en dan knallen..
wordt dus vervolgd
eindelijk hebben me vrienden hun losi ook rijklaar
vandaag was ieder voor zich,de boel checken.
filmpje van gister.( zie link onder).
ik teste opnieuw de pro mx 70 koppeling( nieuw blokje inrij schema was klaar.
de afgelopen tijd ook een rem schijven test gedaan.
de RCR brake vindt ik de topper!
[URL="
[/URL]
vandaag was ieder voor zich,de boel checken.
filmpje van gister.( zie link onder).
ik teste opnieuw de pro mx 70 koppeling( nieuw blokje inrij schema was klaar.
de afgelopen tijd ook een rem schijven test gedaan.
de RCR brake vindt ik de topper!
[URL="
Laatst bewerkt door een moderator:
update
tussenstand van de pro mx 70 mm koppeling.
na het inrijden van het nieuw blok(2 tankjes) keek ik de koppeling ff na.
best veel gruis.
toen die pro mx koppeling van 1 van me vrienden ook na gekeken,haast geen gruis.
toen de koppeling af gesteld met een schuifmaat(heeft eric MisterE voor me gedaan
,en er weer flink tegen aan.
de boel weer los gemaakt en na gekeken,minimale gruis.
ik zal binnenkort 3 tankjes erdoor jagen,dan de koppeling van mij en eric opnieuw nakijken,dan kunnen we een goed oordeel geven over de pro mx.
wordt vervolgd dus!
het werd tijd om het chassis te vervangen voor een nieuwe,na 2 jr en 8 maanden is die echt op
meteen van de gelegenheid gebruikt gemaakt om nog wat upgrades toe tevoegen.
obr cartel.
staal plaatjes gebruikt,om te verkomen dat de stel bouten zich in het chassis boren.
tankschuim gebruikt om ervoor tezorgen dat het filter op het diepste punt van de tank blijft liggen.
servo clamps.
ja ik weet het,de servos hevels staan niet gelijk,juist daaom zijn nu de draai cirkels ff groot/klein.wanneer ik de hevels gelijk afstel,dan piept en kraakt de boel,en is 1 draaicirkel groter dan de ander.
ps,de servos heb ik onafhankelijk van elkaar geprogrammerd,met de hitec programma.
andere bougie kabel en tankdop.
tuning vliegwiel.
voor en achter schokbrekers houders(van hostile) meer keuze voor afstelling dempers.
temp meter en toeren/uren teller van TTO.
rem schijven geschikt voor hoesjes.
eind stand.
tussenstand van de pro mx 70 mm koppeling.
na het inrijden van het nieuw blok(2 tankjes) keek ik de koppeling ff na.
best veel gruis.
toen die pro mx koppeling van 1 van me vrienden ook na gekeken,haast geen gruis.
toen de koppeling af gesteld met een schuifmaat(heeft eric MisterE voor me gedaan
,en er weer flink tegen aan.de boel weer los gemaakt en na gekeken,minimale gruis.
ik zal binnenkort 3 tankjes erdoor jagen,dan de koppeling van mij en eric opnieuw nakijken,dan kunnen we een goed oordeel geven over de pro mx.
wordt vervolgd dus!
het werd tijd om het chassis te vervangen voor een nieuwe,na 2 jr en 8 maanden is die echt op
meteen van de gelegenheid gebruikt gemaakt om nog wat upgrades toe tevoegen.
obr cartel.
staal plaatjes gebruikt,om te verkomen dat de stel bouten zich in het chassis boren.
tankschuim gebruikt om ervoor tezorgen dat het filter op het diepste punt van de tank blijft liggen.
servo clamps.
ja ik weet het,de servos hevels staan niet gelijk,juist daaom zijn nu de draai cirkels ff groot/klein.wanneer ik de hevels gelijk afstel,dan piept en kraakt de boel,en is 1 draaicirkel groter dan de ander.
ps,de servos heb ik onafhankelijk van elkaar geprogrammerd,met de hitec programma.
andere bougie kabel en tankdop.
tuning vliegwiel.
voor en achter schokbrekers houders(van hostile) meer keuze voor afstelling dempers.
temp meter en toeren/uren teller van TTO.
rem schijven geschikt voor hoesjes.
eind stand.
Laatst bewerkt:
netjes
