Deep Underwater Camera Keeper Nr.7

Ok,bedankt Raf.
Grtjs,Marc3.

 

Goede opnames zijn afhankelijk van de kwaliteit van het water, de camera en belichting.
Sommige factoren heb je niet in de hand, dan gaat het om geluk hebben.

Ik moet eerdaags ergens een schroefas/koker vandaan toveren, dan kan ik de positie van de motor en accu bepalen.

 

was verkeerd aan deze schroef as ????



die zat er je eerste posting reeds in

gr raf

 

Die had ik toen even gebruikt als voorbeeld/mock-up, die as is van Robbe en ik vind hem te dun en fragiel, de schroef zit ook niet vast met schroefdraad, deze druk je erop.
Liefst heb ik dezelfde as/koker die in de D6 zit, van Graupner met een buitendiameter van 6mm.
Geloof dat mijn LHS wat problemen heeft met de levering van Graupner spullen.

 

moet je aan brechtje vragen hoe goed de leveringen tegenwoordig gaan
die word zot door te wachten op zijn as voor de diva

gr raf

 

Hier in de stad zit nog een modelbouwzaak maar die zit min of meer in een verbouwing :-(
Bloemendaal had nog wel een aantal Raboesch assen liggen, maar dan kom ik weer in een duurdere prijsklasse.

 

Duikroer en stuurroer

Wat is beter, de as van het duikroer achter de as van het stuurroer plaatsen of andersom ?
In één van de roeren zal een V inkeping moeten zitten zodat het andere roer vrij kan draaien.

 

normaal zit in het duikroer de V inkeping
de reden is dat je altijd een korte bocht wil kunnen maken
en voor de diepte regeling maakt het niet veel uit of je dat stukje mist

dan wel denken in de vorm van oorlog's boot en bemanning en na de aanval weg willen wezen

gr raf

 

kijk hier eens rond, kan je zelf kiezen:

Assen

 

:nooo: De as die ik zoek staat er niet bij.

Hier een duikboot die de V inkeping in het stuurroer heeft zitten, uit dit verslag walter-v80


Ben aan het twijfelen wat ik nou moet doen.
Als ik het zo opmeet dan zou een D7 stuurroer zonder V inkeping ongeveer 25mm lang zijn, met inkeping 35mm.
Hoogte van het stuurroer is in beide gevallen plusminus 60mm.

 

Denk dat ik die V inkeping maar in het duikroer ga doen dan blijft het stuurroer intact, het vaartuig krijgt toch nog twee duikroeren aan de zijkanten.
Iemand enig idee hoeveel graden de hoek van die V inkeping moet zijn ?

 

Rob, hou er rekening mee dat je as meer waterdruk moet weerstaan dan de assen uit je voorgaande schepen. Je wilt immers duiken? Bezuinigen op een asje is dan de verkeerde bezuiniging. Kijk en vraag bij de onderwaterboys wat zij in hun boten hebben zitten en hoe ze hun assen afdichten. Een simpel graupner of robbe asje voldoet niet.

m.b.t. de uitslag van je richtingsroer: dat zul je in de praktijk moeten ondervinden. Oftewel: je eerste proefvaarten zonder duikroer (en aan de oppervlakte!!) maken en kijken hoeveel uitslag je richtingsroer moet hebben om je boot fatsoenlijk de bocht om te trekken. Daarna de inkeping in je duikroer maken...

edit: zomaar even de 10.000 berichten (exclusief borrelpraat) gehaald... Tijd voor een borrel.)

 

Dank voor de info Roel, dan ga ik eerst kijken welke assen ze gebruiken bij de duikboten want de as moet inderdaad de waterdruk aankunnen.
Voor wat betreft de roeren is er nog speelruimte, mocht een roer niet goed functioneren omdat het te klein, te groot of in een verkeerde hoek staat dan kan het makkelijk vervangen worden.
Een schroefas vervangen zal lastiger worden omdat ik die vast ga lijmen met epoxy.

Gefeliciteerd met je 10.000ste bericht roost: :-D

 

Stand van zaken tot nu toe, ben nog wel even bezig met schuren en plamuren.
Aan de voorkant moet nog wat houtwerk gedaan worden ivm de FPV camera, daarna het zaakje een laklaag geven.



Als de lak droog is ga ik beginnen met het alu plaatwerk.
Binnen moet ook nog hout en lakwerk gedaan worden maar aangezien ik nog niet alles in huis heb concentreer ik me eerst op de buitenkant.

 

gewoon een robbe as en daar een lipring houder op gezet met een lipring er in natuurlijk

4 mm is meer dan voldoende maar wel zorgen dat hij voldoende gesteund word zodat hij niet kan gaan trillen

de oude manier met een silicone stukje darm aan de waterkant voldoet ook nog steeds zonder problemen
anders de motor in het nat zoals bij de stroepen dan heb je geen as nodig
gr raf

 

Ik ga voor de Raboesch Schroefas M4 186mm, de as is 4mm en de koker/buitenmantel is 6mm.
De motor haal ik uit de D6, samen met de regelaar en ontvanger. Motor schroefas koppeling dmv een siliconen slangetje
Denk dat ik nog een paar servo's heb liggen, wel een nieuwe accu aanschaffen want die in de D6 heeft zijn beste tijd gehad.
Met een beetje mazzel is de D7 vaarklaar voordat de jaarlijkse kikker en padden orgies gaan beginnen.

 

Gisteravond de bovenkant van het vaartuig weer in de lak gezet, heeft mooi een nachtje kunnen drogen.
Vandaag nog wat plamuur en schuurwerk doen zodat vanavond de onderkant in de lak gezet kan worden.

Lijstje van zaken die nog aangeschaft moeten worden.

- 4 witte heldere LEDs
- 1 rode heldere knipperende LED
- 1 groene heldere knipperende LED
- 5 tuimelschakelaars
- 5 waterdichte hoesjes voor de schakelaars
- weerstandjes LEDs > 9 volt
- accupack 7,2 volt
- antennes
- Raboesch schroefas 186mm
- schroef

 

wat denk je van deze leds
10pcs 3watt High Power Red Blue Yellow Green,White,Warm white LED emitter diodes Light bulb with with aluminum heat sink-in LED Bulbs & Tubes from Lights & Lighting on Aliexpress.com | Alibaba Group

als je licht wil hebben dan geven deze echt veel licht
foto van Brecht zijn stroep

als hij zonder flits had getrokken zou je het nog beter zien
dit is dus een foto van de stroep onderwater

gr raf

 

Kzen Zjaloers Raf.
Grtjs,Marc3.

 

Die super LEDs ken ik Raf, er zit er ééntje in de D6. Ze geven veel licht.
Probleem is dat die niet zo makkelijk in de reflectoren passen, de vraag is ook of mijn LED leverancier die LEDs in huis heeft.

Kleine verandering in de deksel, het vakje voor de schakelaars moeten aanpassen omdat ze uitsteken.







Waarschijnlijk komt er nog een paneeltje over de schakelaars zodat de romp gestroomlijnd blijft.