Topper! Je gaat er toch niet ècht mee varen?
Riva Aquarama 1:10
- Topicstarter Taylorcraft
- Startdatum
Taylorcraft
PH-SAM
Gaat wel gebeuren.
Komt en schitterende motor in met een klassiek geluid.
Taylorcraft
PH-SAM
Onderzijde en zijkanten gefineerd.
Nu nog schuren.
Vooraf naden met spanlak insmeren en voor het opdrogen schuren.
Het fijnstof vult de naden en zo krijg je een egale huid van de boot.
Nu nog schuren.
Vooraf naden met spanlak insmeren en voor het opdrogen schuren.
Het fijnstof vult de naden en zo krijg je een egale huid van de boot.
Prachtig!
Het wordt mooi,
Ga je boot waterdicht maken met matjes en epoxy?
Mocht je wat willen weten over de bovenbouw bevestigen ,kijk dan op you tube: rivaatje R , en je kan mij altijd via Pb vragen stellen
Ik laat ook via Vietnam het beslag binnenkomen,ik heb er nu 6 gemaakt ,ook de Aniston, groet Cor/seppl
Ga je boot waterdicht maken met matjes en epoxy?
Mocht je wat willen weten over de bovenbouw bevestigen ,kijk dan op you tube: rivaatje R , en je kan mij altijd via Pb vragen stellen
Ik laat ook via Vietnam het beslag binnenkomen,ik heb er nu 6 gemaakt ,ook de Aniston, groet Cor/seppl
Taylorcraft
PH-SAM
Dag Cor,
uiteraard de gehele binnenkant voorzien van een glasmat met epoxy.
Naast waterdicht moet het ook brandstof bestendig worden.
Als ik vragen heb,dan zal ik het niet nalaten om deze te stellen.
Im voraus vielen dank.
Gr.André
Laatst bewerkt:
Taylorcraft
PH-SAM
ik woon, tijdelijk, in een waterrijke omgeving, waar maar weinig mensen wonen.
Daar kan ik gerust varen.
Overigens is het met de Riva net zoals met de Mathea
Ik doe het meer om te kijken of het functioneert.
Daarna zal er maar zeer sporadisch mee worden gevaren.
Laatst bewerkt:
Taylorcraft
PH-SAM
De witte onderzijde zal uiteraard wel, vooraf, van een glasmat worden voorzien.
Taylorcraft
PH-SAM
Dit lijkt te passen.
Nu nog een aandrijflijn voor de twee schroefassen realiseren.
Nu nog een aandrijflijn voor de twee schroefassen realiseren.
Laatst bewerkt:
Heel erg gaaf om te zien deze 2 cilinder!
Alleen er moet dan wel een tandwielkast of pulley/riemen systeem in om de twee schroeven contra-roterend te maken...
Alleen er moet dan wel een tandwielkast of pulley/riemen systeem in om de twee schroeven contra-roterend te maken...
Taylorcraft
PH-SAM
Klopt, heb hier al diverse oplossingen voor in mijn hoofd.
Nu nog vertalen naar de praktijk.
Mooie motor.
Taylorcraft
PH-SAM
De bestelde onderdelen, uit Vietnam, zijn binnen.
Kwaliteit?Hoogstaand.
Had gedacht dat de kussens en stoeltjes van geperst materiaal zouden zijn.
Dus niet.
Door gestikte naden en opgevuld met schuim.
Zoals echt.
Conclusie : super tevreden.
Kwaliteit?Hoogstaand.
Had gedacht dat de kussens en stoeltjes van geperst materiaal zouden zijn.
Dus niet.
Door gestikte naden en opgevuld met schuim.
Zoals echt.
Conclusie : super tevreden.
Dat scheelt veel werk. Mooi!
Taylorcraft
PH-SAM
klopt
Prachtig gewoon ,dit wordt een hele mooie boot.
pompebled
Forum veteraan
Ik hoop dat je glas weefsel bedoelt, glasmat is voor gebruik met polyester en over het algemeen véél te dik.
Ik zou de hele boot minstens tot aan het dek in het glasweefsel met epoxy zetten, dan ben je er zeker van dat er nooit (droogte) scheuren in het hout zullen komen, met alle narigheid van indringend vuil en vocht van dien.
Het lichte 48gr/m² glasweefsel van Hobbyking werkt perfect, ik gebruik het op al mijn houten rompen.
De weefselstructuur verdwijnt als je na het uitharden van de eerste laag nog een lag epoxy aanbrengt die de structuur vult en onzichtbaar maakt, een paar lagen PU lak zorgen voor UV bestendig afwerken, zodat de epoxy niet vergeelt.
Groeten, Jan.
Taylorcraft
PH-SAM
Ik werk met epoxy en glasweefsel.
Bij voorkeur met keper geweven maar dan zit je weer met de beschikbaar vanaf bepaalde dikte.
De romp ga ik aan de onderzijde voorzien van glasweefsel.
Heb hier vanuit model vliegtuig bouw, goede ervaringen mee opgedaan.
Laatst bewerkt: