Thunder Tiger MT4 G3 Topic!

Ja ik wist dat niet omdat ik nu nog maar 1 heb ga echt zoveel leuker zijn me 3 batteryen nu kon ik maar een uur rijden fzo als ik sprong en ja ik weet het dat het wel heel lang is maar als je eerst 15 minuten in de auto moet zitten en dan daar zijnn maar voor een uur .....

 

Diff cups gister ontvangen! Zag er allemaal netjes en verzorgd uit, zaten zelfs nog een paar stickers bij !






Meteen gestart met bouwen. Had ongeveer 2-3 uurtjes in gedachte om alle diffs te doen. NIET DUS!!!! Elke diff moest binnen in heel goed geshimmed worden om ze soepel te laten lopen. Het leuke was dat ook elk diff verschilde van elkaar dus je bleef maar verschillende mogelijkheden testen totdat ze soepel liepen. Uiteindelijk werd het dus ongeveer 2-3 uur per diff :shock:! Maar het resultaat mag er wezen!







Nu hopen dat het allemaal goed geshimmed is en dat ik niet met een paar ritten al me sun/planet gears mag vervangen.

 

Dat ziet erg goed uit!
Jammer van dat shimmen, wel raar, want dat hoef ik met mijn diff's nooit te doen, afgezien van het shimmen van de ring en pinion gear..
En is dat een kras, of een scheur in de diff case op de tweede foto?
Ik neem aan een kras, maar het lijkt wel een scheur.

En lijken die geharde pinnen ook goed?

 

Normaal hoef je dat ook weinig te shimmen, maar aangezien de cups niet uit de fabriek komen maar handwerk is verschillen de maten met de orginele cup een klein beetje(opgemeten ongeveer 1/10mm in de breedte). Omdat ik gebruik maak van de gebruikte tandwielen ging het stroef lopen in de alu cup, eenmaal goed geshimmed was het probleem verholpen. Het was alleen veel werk dat was een minpunt.

Het is geen scheur of kras. Het is een klein lijntje/draadje van vet .

 

Worden ze echt met de hand gefreesd?
Dan is 30 euro niet veel nee!

Ah, het leek mij ook al sterk over die kras

 

Ja ze zijn door een forumlid van wondertiger cnc gefreesd. Een maat van hem runt het bedrijf innotive rc vandaar dat ze daar te koop zijn. Iniedergeval wordt dat op wondertiger gezegt .

 

Ha dan kan ik ze zelf maken ik mag al met de cnc frees machien werken en kan het al :d

 

Nou ga jij ze lekker maken en laat ze dan maar zien hierzo. Durf te wedden dat jij dat niet voor elkaar krijgt, tis allemaal wat moeilijker dan wat het lijkt .

 

Ja dat is het ook :d ik kan het altijd eens proberen maa ga het ook niet doen .

 

CNC frezen is toch met invoeren met de computer, of ben ik nou verkeerd?
Het lijkt mij dat als ze alledrie verschillend geshimd moesten worden, dat hij ze met de hand gefreesd heeft, anders zouden de maten wel gelijk toch?

 

Ja je moet eerst een programe maken op de computer

 

meh, ligt er aan met wat voor tolerantie ze gemaakt zijn. (hoe naukeurig de cnc bank is waarop ze gemaakt zijn. )

De cups zullen echt niet met de hand gefreest zijn. is veels te duur, dan was de kostprijs van die dingen alboven de 30 euro geweest in uurloon.


Iig mooie constructie bij de diffs. Net een HPI Savage. blijf ik een erg goed werkend systeem vinden.. makkelijk je diff er uit kunnen pakkenzonder de hele auto uit elkaar te moeten halen. :lol:

 

Ah, oké, weer wat geleerd

 

<Oude "Te Koop" Link Verwijderd > ik ga denk ik deze auto kopen is deze ook ongeveer eve sterk als de mt4 of heeft iemand ervaring met deze auto

 

Hey daar!
Misschien niet het juiste topic, maar ik vind dat het wel relevant is: De Thunder Tiger E-MTA!
Wat vinden jullie hiervan?

 

Nog niet in het echt bekeken, maar volgens mij doet hij onder tov de mt4, niet alleen vanwege de lichtere esc en plastic shocks, maar ook vanwege de beperkte bodies en batterijen die je kan gebruiken.
Qua duurzaamheid met Basten zullen ze niet veel van elkaar onder doen lijkt me.

 

ik zie deze auto's nooit tweedehands te koop staan.. komt dat omdat ze zo goed zijn of zijn er zo weinig van?

 

Beide denk ik, je hoort er op het forum ook weinig van..

 

Negatief word er altijd heel snel gesproken.
Gunstig teken dus dat deze auto's nooit beklaagd worden.

 

er staat er 1 te koop hoor

http://link.marktplaats.nl/686787766

die van een vriend is dat.. tis niet mijn auto. Hij vraagt er 300 euro voor en gezien de nieuwstaat is dat een prima prijs. Met deze auto zijn geen zieke sprongen gemaakt en er is niet mee gebashed. Dat is ook goed te zien want alles ziet er nog als nieuw uit!