Bouwtechnisch is de Lasselliat ook een schitterende constructie Arthur. Hoe kreeg je de verdraaiing en de gebogen pijlvorm er bij de bouw exact in?
De Massimo heeft een NACA 009 profiel. Het 'tikkie up bij de start' maakt er een S-slag profiel van. Bij een vleugelbelasting van 50 gram dm^2 is...
Toch blijft het met de bungee-start vreemd. Zelf vlieg ik voornamelijk vliegende vleugels. Die start ik, op eentje na, altijd met een elastiek....
Liever 4 a 5 meter. Mag ook een ander materiaal zijn. Als het sterk genoeg en slijtvast is.
Voor een hoogstart is zo'n parachute een goed idee. Bij de bungee start zou ik het niet doen. Een gekleurd lintje aan de lijn op 1 meter van de...
Klopt. En als je 1 meter elastiek een factor 3 uitrekt heeft een totale lengte van 4 meter. Dat is in lijn met wat de fabrikanten adviseren.
Tuurlijk had je weer gelijk GJ. Onnodig dat te benadrukken, want je heb het immers altijd? Daar durft niemand aan te twijfelen, we zijn niet gek ;-)
Deze start elastieken kun je tot een factor 3 uitrekken. Heb je stappen van 0,75 meter, dan is het aantal stappen 4x de lengte van het elastiek.
Maar veel minder leuk en grotere kans dat het mis gaat en/of je met je vingers in de propellor komt, dus waarom zou je?
Ziet er goed uit Wil! En ook erg leuk om zo te starten nietwaar? Het vliegtuig bij de start geen slinger van laag naar hoog geven, maar met de arm...
Lanceer installatie is misschien wel leuk maar echt niet nodig. Zie het onderstaande filmpje. Een wat groter model dan de Massimo, maar...
Dan lijkt me de oplossing eenvoudig: Plaats de haak op 34 cm voor het zwaartepunt. En als de bungee start mislukt heb je GJ ook blij, want dan...
Scheid namen met een komma.
