jawel ik blijf er stellig bij, dat met zo'n aandrijving als ik heb, verticaal het beste klimt. vaak genoeg gezien en ook anderen nog bevestigd.
je wil juist bij een F5J, niet teveel accu meenemen die je toch niet opmaakt. dan heb je ook teveel gewicht mee. ik met mijn aandrijving in de...
goede! ja een F5J is echt wel efficienter dan kleinere kisten. ik kan een goed aantal keer klimmen, en als het wat afzakt ga ik 80 graden of 70...
met dat lood dan klimt ie minder snel, propeller nog minder efficient, en klimt nog minder snel. dit loopt ook snel op! wat ik zei, het is een...
jawel, de pure luchtweerstand neemt toe met het kwadraat van de snelheid, en dat loopt bij die cijfers erg op. het vermogen helemaal! derde macht....
oh nee? zwaardere motor klimt sneller? als je verticaal klimt, de tippen eraf, klimt sneller? niet met thermiek te maken? ik heb juist, een erg...
je hebt vliegsnelheid (dalend, vooruit, 45 graden whatever) en je hebt vario vliegsnelheid is horizontaal achter een combat wing aan, het hoogst....
Thrust neemt erg af, als de vliegsnelheid toeneemt. op zich, wel een beetje als een kunstvlucht model. (wel anders! vario piekt verticaal)
je moet er ook niet 50 gram gewicht bij doen dan is het al suboptimaal. met legere accu neemt ook af. daarom net iets powerreserve. echt gelukt!...
ja stuk meer. nee langzamer klimmen! vario. piekt verticaal dan komt de prop net goed op snelheid. horizontaal best snel! kan wel foamie...
nee strikt gesproken, gooi ik, dan motor aan! ik heb al eens gehad, dat een prop eraf vloog. ik kon nog keren. had ik dan uit de hand weg laten...
ja, 9 verticaal. die kunststof denk wel 12 m/s verticaal minstens. iirc is de static thrust in drivecalc, 2x het gewicht (van de kunststof iig)....
die houten HLG, ja, of 7 mss. ik deed ook wel para droppen, lang, vrij vlak klimmen. ik heb dat, niet specifiek uitgezocht, en ben benieuwd naar...
mijn huidige kist, als je de neus omhoog doet en motor aan, "roteert" die naar verticaal en accelereert naar de klimsnelheid toe. dit is met zo...
het is ook gewoon een kwestie van de static thrust in drivecalc, hoog genoeg krijgen. (dat moet wel goed zitten anders krijg je idd jouw beeld)
ja dat komt, door die spoed en toerental van die aandrijving. de luchtsnelheid van de kist neemt wel iets toe maar niet zoveel dat de kist ook...
ja en ik kan me vergissen mss met een verklaring die ik terstond genereer, maar ik ga uit van die kisten! ik wist dit voorheen ook niet en de...
lees die laatste zin goed
vermogen is kracht maal snelheid. als je de thrust krachten onder 45 graden zet, is de Thrust 1,4 keer de lift!
die winst, is doordat ik de verliezen van 45 graden klimmen niet heb als mijn kist verticaal klimt. als ik 45 graden klim ermee, net zo verliezen!...
Scheid namen met een komma.
