Nee Han, Applaus komt van ons!
Yes, yes. Voorbereidingen in volle gang. Ik zie die glunderende gezichtjes al.
Ik heb uit een erfenis een bouwdoos van een Balsacraft Bristol Blenheim. Spanw. is 60". Helaas ontbreekt de tekening en de bouwbeschrijving. Wie...
Potdorie, ziet er ook weer goed uit. Ga ik nou nog schuimvlieger worden?!
Weinig origineel schema maar een heerlijk vliegerke. En ja, het rood van de vleugels is dezelfde folie als het richtingroer. Nu nog effe oefenen...
Gouden tip Han. Die had ik net nodig.
Kaos? Wat denk je dan van een Puma. Heeft er wel wat van weg. Makkelijk zelf te bouwen en daar kun je ook behoorlijk mee rossen.
:thumbsup: Ga je geen spijt van krijgen.
Red Eagle! Makkelijk te bouwen, robuust en zweeft heerlijk. [ATTACH]
Yep, de lengte van de tailpipe is wel belangrijk. Om de herrie, pardon, geluidsemissie in te dammen is een geperforeerde tailpipe te maken....
"Als je dan ook het verschil in vliegtuig bekijkt dan weet je het." sprak de meester zelf. Bedankt Han, we kennen onze plek weer. Moeten ons...
Kan me natuurlijk vergissen maar op 19:33 tel ik toch ook 6 uitlaatpijpen. In NZ niet de originele motoren?!
Yes, yes. We zijn er helemaal klaar voor!
En ik denk dat Jan toch echt de spinners bedoeld, een stukje hoger in de posts.
[ATTACH]
Yep, een methanolmotortje verbrandt echt niet alle olie en die bagger zal ergens heen moeten. Zelf gebruik ik ook tegenwoordig ook zo'n siliconen...
En dat mooie postertje, hier http://www.brabantseluchtvaartclub.nl/2016/beren_vliegen/berenvliegen.pdf
Als die Calmato de trainer is van 1,5 m span, dan doet die het prima met een Saito .56 (9,2 cc).
Let ook even op of beide wielen even soepel lopen. Iets te vast en het toestel trekt al weg naar één kant.
Brutus, je hebt volkomen gelijk. In de statuten van een vereniging staat altijd standaard ver bovenaan: het behartigen van de belangen van de...
Scheid namen met een komma.
