Zit zelf ook met een vergelijkbaar probleem maar zo zou het moeten kunnen. http://manuals.hobbico.com/fut/r7008sb-manual.pdf Als je het S bus...
Ik heb de laatste weken nog flink met het zwaartepunt gespeeld. De volgende waarden zijn daar uitvoort gekomen. 1042 gram : 103mm 1132 gram: 105mm...
Aangezien ik een paar jaar geleden besloten heb om alleen nog voor mijn plezier te vliegen en niet meer voor de knikkers sla ik deze ronde over....
Binnenkort ook by soaring USA en Pollack
Flutter is eigenlijk altijd de ailerons. Kleine staartvlakken die ook nog in het midden van het roer aangestuurd worden en door een veer speling...
Afgelopen najaar heb ik daar een F3K wedstrijd gevlogen. Toen stond er alleen een oude zee container. Overigens serveerden ze wel warme hap...
De meeste stuuruitslagen zullen niet eens 0,3 seconden duren dus dan vlieg je eigenlijke met heel veel diff. Voor een optimale prestatie kun je...
Hallo Erik, Is het de bedoeling dat we de indeling uitprinten of krijgen we een exemplaar bij inschrijving? Alex
Normaal hoort er en heveltje in het hoogteroer en een gaatje achter in de pylon zodat de draad recht door kan lopen. Voor het richtingsroer ook...
1) 80 mm 2) accu en ontvanger in de neus. Servo's er achter. 3)lijnen hoeven nooit door een 90 graden bocht. Staaldraad (gitaar snaar 0,3mm)...
Willy, Om puur boven te blijven is veel flap over de gehele vleugel en relatief langzaam vliegen altijd de beste oplossing tenzij het te...
Omdat de Pike perfection ontworpen is als een F3J kist vermoed ik dat er geen wash-out in de vleugeltippen zit (weet het niet zeker). Zonder...
Ik zie jouw naam er niet bij staan Peter?
Normaal gesproken zal je neus altijd achterblijven. Rudderless DLG's gebruiken soms omgekeerde diff. Dit om tijdens de bocht steeds iets tegen te...
Differential is om tijdens het eerste moment van insturen de neus naar beneden te krijgen. Bij aileron insturen heeft het up staande aileron...
Hoe je instuurt maakt in principe niet veel uit. In Nederland zijn er nog al wat vliegers die rudderless vliegen en dus alleen met rolroeren...
Normaal gebruik ik zo'n 120 mAh per uur. 235 mah is wel erg weinig.
Als je lage daalsnelheden wil dan is in speedstand vliegen in ieder geval niet een optie. Voor lage daalsnelheden moet je eigenlijk altijd vrij...
Ik heb vanmiddag ook een paar uurtjes gevlogen. De laagst gemeten start was 14 meter. Gemiddeld zo rond de 25 meter. Ik las laatst dat Peter...
Lijkt me vrij duidelijk. Links onder op de door jouw geposte foto zie je kanaal 1 en 2 met de +, - en de puls. Rechts boven kanaal 5 . De 3 en 4...
Scheid namen met een komma.
