Zoekresultaten

Zoek Opnieuw
Pagina 3 van 10
  1. Flying Davy
    Post

    Crosswind afgewaaid van Grondsnelheid vs luchtsnelheid

    Het heeft er wel degenlijk mee te maken. Stuur me maar een pb dan maken we een afspraak om te gaan vliegen;). Jij zegt zelf namenlijk dat door...
    Post door: Flying Davy, 10 jul 2011 in forum: Aerodynamica
  2. Flying Davy
    Post

    Grondsnelheid versus luchtsnelheid, ofwel de invloed van de wind

    Praatte nog even over dat filmpje van een vliegtuig op een lopende band, inderdaar misschien onduidelijk van mijn kant. Pff moet toch maar is naar...
    Post door: Flying Davy, 28 jun 2011 in forum: Aerodynamica
  3. Flying Davy
    Post

    Grondsnelheid versus luchtsnelheid, ofwel de invloed van de wind

    Ik denk dat dat weer hetzelfde is als waar het in dit draadje de hele tijd al over gaat(lees op de achtergrond de hele tijd al mee): Men kent het...
    Post door: Flying Davy, 28 jun 2011 in forum: Aerodynamica
  4. Flying Davy
    Post

    Grondsnelheid versus luchtsnelheid, ofwel de invloed van de wind

    Nee absoluut niet, dan kwam je nooit van zijn plek. Echter vind ik het wel gek, dat ze in de schaaltest vaststellen dat er wel degenlijk meer...
    Post door: Flying Davy, 28 jun 2011 in forum: Aerodynamica
  5. Flying Davy
    Post

    Grondsnelheid versus luchtsnelheid, ofwel de invloed van de wind

    Voor diegene die over deze proef van Mythbusters praten, vermeld wel even wat er daarvoor in de aflevering gebeurde. Ze hebben ook een...
    Post door: Flying Davy, 28 jun 2011 in forum: Aerodynamica
  6. Flying Davy
    Post

    Dwars-stabiliteit in verband met hoogte zwaartepunt

    Het resultaat gaat dan over V-stelling, precies waar het hier in deze discussie nou juist net niet over ging origineel. Bovendien is de verticaal...
    Post door: Flying Davy, 19 jun 2011 in forum: Aerodynamica
  7. Flying Davy
    Post

    Dwars-stabiliteit in verband met hoogte zwaartepunt

    Bart: Ik snap helemaal wat je bedoelt te zeggen. En denk ook wel dat dat best is de werkelijkheid zou kunnen zijn. Jammer genoeg word er in de...
    Post door: Flying Davy, 2 jun 2011 in forum: Aerodynamica
  8. Flying Davy
    Post

    Dwars-stabiliteit in verband met hoogte zwaartepunt

    Het plaatje uit Marcel's boek heb ik meerdere keren voorbij zien komen en hetgeen mij daar opvalt, en dwarsligt, is dat de luchtstroom in beide...
    Post door: Flying Davy, 2 jun 2011 in forum: Aerodynamica
  9. Flying Davy
    Post

    Dwars-stabiliteit in verband met hoogte zwaartepunt

    Ok daar ben ik het ook mee eens. Echter vind ik in mijn boek(over Marcel's boek weet ik het niet zeker) niks terug over de luchtstroom van een...
    Post door: Flying Davy, 2 jun 2011 in forum: Aerodynamica
  10. Flying Davy
    Post

    Dwars-stabiliteit in verband met hoogte zwaartepunt

    AD, Zoals gezegt wil ik in principe gaan meten of er echt een significant verschil aanwezig is bij de liftverhouding lage vleugel/hoge vleugel...
    Post door: Flying Davy, 1 jun 2011 in forum: Aerodynamica
  11. Flying Davy
    Post

    De Berg is van Jan!

    Als je kan lezen kan je dat zelf wel opmaken denk ik zo.... Maar goed, omdat je zo hardnekkig bent zal ik het nog makkelijker voor je maken:...
    Post door: Flying Davy, 30 mei 2011 in forum: De Non-Modelbouwkroeg
  12. Flying Davy
    Post

    De Berg is van Jan!

    Helimax, allereerst bedankt. Ook al ben je een beetje laat, maar beter laat dan nooit he. Dan nog dit: Als je op de berg staat en het gras is...
    Post door: Flying Davy, 30 mei 2011 in forum: De Non-Modelbouwkroeg
  13. Flying Davy
    Post

    Dwars-stabiliteit in verband met hoogte zwaartepunt

    Tijdens normale vlucht is de gasstand inderdaad variabel. Maar tijdens een verstoring en mbt stabiliteit moet je de gasstand sowieso op 1 stand...
    Post door: Flying Davy, 29 mei 2011 in forum: Aerodynamica
  14. Flying Davy
    Post

    Dwars-stabiliteit in verband met hoogte zwaartepunt

    Ik snap wat jullie bedoelen, maar laat ik wat ik wil onderzoeken nog even toelichten. De enige reden die we gevonden hebben waarom een hoogdekker...
    Post door: Flying Davy, 29 mei 2011 in forum: Aerodynamica
  15. Flying Davy
    Post

    Dwars-stabiliteit in verband met hoogte zwaartepunt

    Ad, Ik had zeker al over de valkuilen en de te beproeven dingen nagedacht. Inderdaad om de reden dat je anders geen goed experiment uitvoert en...
    Post door: Flying Davy, 28 mei 2011 in forum: Aerodynamica
  16. Flying Davy
    Post

    Dwars-stabiliteit in verband met hoogte zwaartepunt

    Bart: Bedankt! Geweldige reactie trouwens, grapje moet kunnen toch;). Eric: Elke beweging van een vliegtuig vind zijn oorsprong om 1 van de 3...
    Post door: Flying Davy, 27 mei 2011 in forum: Aerodynamica
  17. Flying Davy
    Post

    De Berg is van Jan!

    Jan, gefeliciteerd met de dame des huizes. Wij houden hier wel een oogje in het zeil(figuurlijk gesproken natuurlijk) zodat jij (rustig) van de...
    Post door: Flying Davy, 27 mei 2011 in forum: De Non-Modelbouwkroeg
  18. Flying Davy
    Post

    De Berg is van Jan!

    Allen dank voor de felicitaties!! Het was gezellig vanaaf aan tafel 4. Roel, tot zo in het Casino. Wim heeft de nodige snacks voor je klaarstaan....
    Post door: Flying Davy, 26 mei 2011 in forum: De Non-Modelbouwkroeg
  19. Flying Davy
    Post

    Dwars-stabiliteit in verband met hoogte zwaartepunt

    Allereerst: Thanks allemaal! Je slaat de plank inderdaad mis, maar je bent niet de eerste en dus ook niet de enige. Morgen reageer ik hier even...
    Post door: Flying Davy, 26 mei 2011 in forum: Aerodynamica
  20. Flying Davy
    Post

    De Berg is van Jan!

    Wim, 8 uur is goed. Tafel 4 uiteraard. Tot vanavond allemaal. En nog bedankt voor de felicitaties Wim, zag hem net op Hyves staan.
    Post door: Flying Davy, 26 mei 2011 in forum: De Non-Modelbouwkroeg
Tonen van resultaten 41 tot 60 van 199 Volgende >
Zoek Opnieuw
Pagina 3 van 10