28 mei 2012: 3e truggycup in Zoetermeer (let op, nieuwe klasse voor beginners!)

Fijn!
Ben ook op de trainingsdag dus daar kan misschien iemand er ookal naar kijken voor mij.

Komt steeds dichterbij die wedstrijd!

 

Zou zeker eens uitkijken naar de mannen van RC Speedhouse of natuurlijk Kevin (Hangover)

 

Eigenlijk kan je gewoon iedereen aanspreken; het is een grote groep van liefhebbers van de Truggy die graag elkaar helpen om het best te presteren. Je ziet vaak 'concurrenten' op de baan elkaar helpen tijdens de pitsstops, tijdens het sleutelen en zelfs op de baan...
Vrijwel iedereen ken elkaars naam en nieuwe rijders worden snel wegwijs gemaakt!

Al met al: één van de leukste en meest 'open' wedstrijd series in Nederland en erg leuk om kennis te maken met de 'wedstrijd sport' van modelauto's!

Als je niet zelf kunt komen rijden, dan is het al de moeite waard om te komen kijken; bezoekers zijn van harte welkom om het 'sfeertje' te proeven!

 

Dag heren, het volgende probleem dient zich aan bij het proberen te testen van mijn truggy waarmee ik toch in Zoetermeer wil gaan rijden... De stekkers van een gloednieuwe Q-World startbox smelten en er lijkt niet genoeg power te zijn om het blok voldoende omwentelingen te laten maken om te starten. Gebruik 12V accu, baal ervan en heb een aantal vragen, die staan hier: Q-world startbox: 12V > Novarossi plus-4, stekkers smelten?! - Modelbouwforum.nl

Hoop dat één van jullie kan helpen?! Ik zou nog graag de eerste meters willen maken met die auto voor ik in Zoetermeer verschijn, anders wordt het helemáál geen vertoning :0

 

Je kan idd zo naar iemand toe lopen, je kan ook bij mij even langskomen, we hebben vast wel wat tijd zal ik je meteen wat uitleg geven (Niet dat de rest dat niet doet, het is een hele hulpzame cup)

 

Idd Alex zeker ook niet vergeten

 

Yep, heeft mij indertijd nog beetje wegwijs gemaakt met mijn hongnor X2 truggy (helpen starten ed).

 

Heb zonet de truggy en buggy bekeken

De truggy stond mooi op een 0.5mm opening zoals Paul het mij ook had doorgestuurd.
De buggy waar ik maar 7.30 mee kon rijden stond op een 1.5mm opening de LSN een stuk rijker als bij de truggy...
HSN staan beiden ongeveer gelijk.

Dus buggy ook op 0.5mm gezet en morgen eens proberen te starten en daar de LSN op afregelen dat hij blijft draaien.

HSN is dan voor op de wedstrijd lol

 

Klopt het dat ik mijn transponder op de AUX aansluit om mij ontvanger en moet ik deze dan ook inschakelen of staat er altijd spanning op de AUX-aansluiting?

Ik heb deze zenderset. Er is een knop op de zender aanwezig, bovenzijde kopse kant, om de aux-aansluiting aan en uit te zetten.

 

Transponder gewoon aansluiten op een vrij stekkertje van je ontvanger, maakt niet zoveel uit welke. Als je transponder gaat knipperen (volgens mij heb je een nieuw model) heeft ie spanning en werkt ie gewoon.

 

Lol, nu voel ik me echt een newb, wist niet eens dat er een lampje in zat.
had er overigens ook nog geen spanning op gezet. lampje knippert, ongeacht of ik dat AUX-kanaal op mijn zender uit zet.

 

Je transponder heeft alleen stroom nodig meer niet. Hij stuurt een signaal naar buiten en als je dan over de tellus heen rijdt wordt je ronde(tijd) geregistreerd. Eigenlijk is het een heel simpel ding zo'n transponder...alleen iedere heeft een uniek nummer en dat is wat ze duur maakt.

 

Paul is er bijna klaar voor
Zin erin Paul??

 

Ja machtig veel zin in!!!

rijden in Helmond gaat met de dag beter. Word zeker een erg leuke dag!

ben stiekem ook al naar de buggycup in Oberhausen aan het kijken.
Moet nog ff kijken of ik daar bij kan zijn en wie ik mee neem, want moet wel iemand hebben die voor me doet tanken enzo.

 

Mensen genoeg om te tanken hoor!!!

 

Ja ik dacht al dat die opmerking snel zou komen.
Ik denk dat ik alleen op de wedstrijddag kan, dus ongetraind aan de kwalificaties beginnen, maar voor de ervaring zou het wel er goed zijn.

 

Niets van aantrekken... Gewoon rijden en ervaring opdoen!

 

Vroeg me nog iets af.

Hoe zit dat met dat Marshalling, hoe word dat geregeld, wie moet dat doen?

Kwam het ergens tegen toen ik een beetje aan het kijken was naar filmpjes van andere wedstrijden.

 

Lijkt me dat iedereen gewoon vrijwillig rouleert... Er zijn altijd rijders van een andere klasse die tijdens een training, kwalificatie of race niet rijden natuurlijk.

 

Voor de starters is het wel handig om een paar dingen van tevoren te weten:

- Tussen 8:00 en 9:00 moet iedereen aanwezig zijn, zich aanmelden en betalen bij de wedstrijdleiding.
- Rond 9:00 houden we een rijdersbriefing, alle rijders staan op de baan en dan leggen de wedstrijdleiding en organisatie uit hoe de dag in elkaar zit.
- Rond 9:30 beginnen de kwalificaties.
- Als je in heat 1 ingedeeld bent, ben je na het rijden van je heat baaninzet in heat 2.
- Heat 2 is baaninzet bij heat 3, heat 3 is baaninzet bij heat 4.
- De rijders uit de laatste heat zijn baaninzet bij heat 1.
- In de finales werken we met een vergelijkbaar systeem, heb je gereden dan ben je daarna baaninzet.
- Soms komen we in een heat wat baaninzetters tekort en dan wordt er om enkele vrijwilligers gevraagd.

Kortom, baaninzetten wordt geregeld en omgeroepen door de wedstrijdleiding en op de dag zelf wordt dat vanzelf duidelijk. Iedereen is om die reden verplicht om tot de prijsuitreiking te blijven aangezien we anders een tekort aan baaninzetters kunnen hebben.

NB: Baaninzetten is dus niet vrijwillig, je bent hiertoe verplicht. Ben je niet op tijd aanwezig op je baaninzet plek dan kan de wedstrijdleiding je een ronde straf geven, gebeurt dit nogmaals dan wordt je gediskwalificeerd.