Auto sloeg op hol bij uit zetten.

ik denk dat de nitro bij de achterkanten van de schroeven vandaan komt waarmee de uitlaatbocht vast zit.
dat komt dan omdat de uitlaat pakking denk ik gescheurt is.

johannes

 

Kan het ook niet van de trekstarter vandaan komen. Misschien ff voorzichtig de trekstarter eraf halen (oppassen dat de veer er niet uitschiet is nogal een rotklus om die weer terug te krijgen, vooral als je dit nog nooit gedaan hebt) en dan de backplate eens aandraaien. Dan trekstarter weer monteren.

 

het spat heel dun op me huid is het gewoon doorzichtig

 

Als het op je hand spat moet je toch voor 90% zeker kunnen zien waar het vandaan komt.

(Wellicht even een veiligheidsbril of zo op zetten dat je geen zooi in je ogen krijgt)

 

kijk even of 1 van de headshims niet krom is.
Dan gaat het ook wel eens mis...

 

het start probleem bleek de gloeiplug te zijn is vervangen motor start nu alleen geeft de motor meteen gas terwijl ik geen gas geef.(gas regelaar staat wel goed)

De lage toeren toevoer zit 1-2 keer met klok mee open
ik heb nu de stationair(schroef met veer) toevoer dichter gedraait alleen dan start de motor weer niet.

 

Kijk eens hoe ver de gasschuif open staat (moet ca. 1 1,5 mm zijn)
(Even Luchtfilter er af halen om te kijken)

 

gasschuif staat vergenoeg open alleen ik krijg de motor niet afgestelt dat die stationair blijft draaien want zodra ik de motor start beginnen de banden te draaien

 

Dat ligt aan een te hoge stationair of een defecte koppeling....

 

ik merkte wel toen ik de stationair een klein beetje dicht draaide starte de motor niet meer

hoe kan ik zien dat de koppeling defect is?

 

Dan is het veertje gebroken en zit er dus vrije beweging in je koppelingsschoentje(s).

Normaal gesproken worden die door een veertje strak bij elkaar gehouden.

 

nou ik had de motor gisteren helemaal goed staan dat die stationair liep alleen ik denk dat die vader van die jongen aan de motor afstellingen heeft gezeten en nou moet ik dat weer op nieuw doen maar ik zal kijken of het veertje nog heel is.

 

ik krijg de koppelings huis niet los is dit een teken dat de koppeling nog heel is

 

Nee ... eerder dat de boel niet in orde is ....

 

Als die niet los komt kan het zijn dat je dus een kapot kogellager hebt, als die vast slaat kan die zichzelf vastvreten op de as.

 

ik heb geen goed passende schroeven draaier dus kan ik em niet goed draaien maar ik ben bang dat do kogel lager kapot is

 

Dan zul je een andere wel goed passende schroeven draaier moeten vinden zodat je het kapotte lager kunt vervangen. Doe er een inbus boutje in als je de koppeling weer opbouwt, deze krijg je normaal gesproken bij normaal gebruik goed los en vast.

Verder nog een tip als je het je kunt veroorloven koop een setje goeie draaiers (kruis, inbus), goedkoop is in dit geval vaak duurkoop.

 

Het is een beetje een cliché maar goed gereedschap is het halve werk.
Schaf je een paar goede schroeven draaiers aan (kruis, plat of inbus).
Dit is een must voor ons als hobbyisten.

M.v.g. Mark

 

ik zelf heb wel het goeie gereedschap alleen die jongen niet morgen ga ik weer naar hem toe en dan neem ik mijn eigen gereedschap mee dan hebben we wel de juiste spullen

 

de koppeling is nog heel
maar als ik wil dat de auto niet weg rijd wanneer ik em start moet ik de low speed needle draaien of die schroef met die veer?