Lastig...
Bouwverslag 5-assige trekker met dieplader.
- Topicstarter CobaltBlue
- Startdatum
Goed aftekeken!
Slieptullekuh d'r op!
Met schuurblok het spatbord moooi horizontaal naar achteren "schuren".
De 2 overgebleven delen, boben op mooi netjes afgezaagd en netjes geschuurd.
De 2 delen komen niet vast aan de cabine maar zo:
Slieptullekuh d'r op!
Met schuurblok het spatbord moooi horizontaal naar achteren "schuren".
De 2 overgebleven delen, boben op mooi netjes afgezaagd en netjes geschuurd.
De 2 delen komen niet vast aan de cabine maar zo:
Rode gedeelte wegzagen, rechthoekig stuk kunststof er in lijmen en dan vormgeven zodat de lijnen mooi doorlopen (groen).
Had geen massief kunststof, dus dmv een hoekprofiel 2 langwerpige blokken gemaakt (dmv van een 35x35 hoekprofiel).
Schuine rand er aan gezaagd voor de eerste ruwe ronding, scheelt achteraf.
De blokken aan de cabine gelijmd. Eerst wel het e.a.a. vd cabine weggezaagd/geslijpt/geschuurd.
Schuurblok, staal:
( om vlak te schuren over, gelijkmatig verdeling etc )
Met (het rode) stif kunje goed zien waar nog wat weg moet, de stift blijft zittenin een "verdieping" of een "diepere"overgang tussen cabine en de gelijmde delen:
Ik probeer het zo goed mogelijk, mogelijk dat je anders na het primen/lakker een overgang ziet.
Merk nu wel, dat ik best wel wat plamuur mag aanbrengen op de rode vlakjes...
Wordt vervolgd...zal wel volgende week worden...
Schuine rand er aan gezaagd voor de eerste ruwe ronding, scheelt achteraf.
De blokken aan de cabine gelijmd. Eerst wel het e.a.a. vd cabine weggezaagd/geslijpt/geschuurd.
Schuurblok, staal:
( om vlak te schuren over, gelijkmatig verdeling etc )
Met (het rode) stif kunje goed zien waar nog wat weg moet, de stift blijft zittenin een "verdieping" of een "diepere"overgang tussen cabine en de gelijmde delen:
Ik probeer het zo goed mogelijk, mogelijk dat je anders na het primen/lakker een overgang ziet.
Merk nu wel, dat ik best wel wat plamuur mag aanbrengen op de rode vlakjes...
Wordt vervolgd...zal wel volgende week worden...
Opmerking:
Schuurblok wordt alleen gebruikt ivm overgang cabine naar "blokken".
Verder puur schuren op gevoel. Vouw het schuurpapier 1x dubbel en het is al redelijk stabiel.
Schuurblok wordt alleen gebruikt ivm overgang cabine naar "blokken".
Verder puur schuren op gevoel. Vouw het schuurpapier 1x dubbel en het is al redelijk stabiel.
Heel ff snel de werkplaats in, cabine assembleren en kijken hoe/wat verder...
Nog wat losse ruimtes/openeingem en vreemde naden!
Komt niet door m'n werkzaamheden. Is orgineel.
Nog VOOR de werkzaamheden:
D'r is uiteraard de optie om eenkantelcabine te maken, maar dit houdt wel in dat hier en daar de zaag d'r in moet.
Zal zien hoe/wat...
Nog wat losse ruimtes/openeingem en vreemde naden!
Komt niet door m'n werkzaamheden. Is orgineel.
Nog VOOR de werkzaamheden:
D'r is uiteraard de optie om eenkantelcabine te maken, maar dit houdt wel in dat hier en daar de zaag d'r in moet.
Zal zien hoe/wat...
Wielkast verbreden!
De witte stips al voorgebogen dmv rond voorwerp en warmte.
( De zwarte blokjes zijn tijdelijk als afstandbepaling )
De witte stips al voorgebogen dmv rond voorwerp en warmte.
( De zwarte blokjes zijn tijdelijk als afstandbepaling )
Ben er attent mee!
Het e.e.a. aan zwart balkjeswerk is er voor om de cabine op z'n positie op het chassis te houden.
Qua hoogte moet ik nog ff kijken wat het wordt...
Qua hoogte moet ik nog ff kijken wat het wordt...
Het gravertje ook maar ff (grof) geschuurd.
Moet nog wel e.e.a. gebeuren, maar ik zat toch in de schuur-flow...
De onderarm had ik al gemodiciceeerd/geplamuurd/gespoten, niet tevreden.
Deels ook leer proces he.
Moet nog wel e.e.a. gebeuren, maar ik zat toch in de schuur-flow...
De onderarm had ik al gemodiciceeerd/geplamuurd/gespoten, niet tevreden.
Deels ook leer proces he.
Cabine en chassis had ik al 'blokjes' gegeven zodat cabine gexixeerd gopositioneered zit op chassis.
Cabine bestaat uit meerdere delen, hier zie je onderkant en voorkant aan elkaar bevestigd. Boudjes (4x) zijn in de zwarte kunsstof delen getapt, kunnen simpel wee los etc.
Ook zie je nog de diverse 'fixeer/positioneer-blokjes', cabine kan geen kant op!
Cabine bestaat uit meerdere delen, hier zie je onderkant en voorkant aan elkaar bevestigd. Boudjes (4x) zijn in de zwarte kunsstof delen getapt, kunnen simpel wee los etc.
Ook zie je nog de diverse 'fixeer/positioneer-blokjes', cabine kan geen kant op!
Voorruit en deurscharnierhouders:
Plamuur moet nog drogen en dan netjes vlak schuren:
Zoveel mogelijk wegslijpen maar met behoud van constructie icm stevigheid:
Maar ja, als het meubilair-deel er in zit, kan het nog best tegenvallen met ruimte voor techniek.
Zie bij veelvoudig-assige trekkers een torentje achter de cabine. Tussen de assen is geen ruimte voor tanks etc.
Zal dus een torentje moeten maken voor de elektronica, accu/battery eneventueel de motor.
Liefst de motor mooi tussen chassis-baken onder/in cabine.
Torentje staat wel stoer!
( cabine met matglas maken is ook ene optie ombinnen kant ontzichtbaar te maken)
Maar ja, torentje moet er zoewiezo op omdat dat in het echt ook zo is!
Maar ja, als het meubilair-deel er in zit, kan het nog best tegenvallen met ruimte voor techniek.
Zie bij veelvoudig-assige trekkers een torentje achter de cabine. Tussen de assen is geen ruimte voor tanks etc.
Zal dus een torentje moeten maken voor de elektronica, accu/battery eneventueel de motor.
Liefst de motor mooi tussen chassis-baken onder/in cabine.
Torentje staat wel stoer!
( cabine met matglas maken is ook ene optie ombinnen kant ontzichtbaar te maken)
Maar ja, torentje moet er zoewiezo op omdat dat in het echt ook zo is!
Eventjes rondgegoogled.
Genoeg aan 'torentjes' gezien.
Van 1 grote rechhoekige bak tot een torentje uit diverse onderdelen.
Laatste heeft mijn voorkeur!
Zoiets dus:
Beetje speels en stoer. Trapje, cyliders, tank etc...
Genoeg aan 'torentjes' gezien.
Van 1 grote rechhoekige bak tot een torentje uit diverse onderdelen.
Laatste heeft mijn voorkeur!
Zoiets dus:
Beetje speels en stoer. Trapje, cyliders, tank etc...
Torentje bouwen, iig een deel of meerdere ervan.
Kijken wat je hebt liggen en daarvan het e.e.a. bouwen!
Soort kokers/buizen van oude tuinverlichitng en een aantal batterijhouders.
Past net niet t. Met wat minimaal "schuin inloop" slijpwerk, kunnen de kokers in de houders worden gedrukt.
De houders ( in mijn geval dubbele van een bepalde batterij grootte) schuiven eenvoudig in elkaar.
Nog wat onderdelen liggen voor mini heli's. Besteld, niet voor heli's maar voor iets zoals nu mooi uitkomt!
Resultaat is dan:
Heb er wat nylon hulsjes ingeduwd.
Vervolgens komen er slangen in, die vervolgens ergens uitkokmen maar geen dienst doen, puur voor het oog.
Kijken wat je hebt liggen en daarvan het e.e.a. bouwen!
Soort kokers/buizen van oude tuinverlichitng en een aantal batterijhouders.
Past net niet t. Met wat minimaal "schuin inloop" slijpwerk, kunnen de kokers in de houders worden gedrukt.
De houders ( in mijn geval dubbele van een bepalde batterij grootte) schuiven eenvoudig in elkaar.
Nog wat onderdelen liggen voor mini heli's. Besteld, niet voor heli's maar voor iets zoals nu mooi uitkomt!
Resultaat is dan:
Heb er wat nylon hulsjes ingeduwd.
Vervolgens komen er slangen in, die vervolgens ergens uitkokmen maar geen dienst doen, puur voor het oog.
Bijlagen
Nog het e.a.a. aan aluminium elektronica behuizinkjes,voor een projectje wat niet doorging.
De kleine zal best mooi in het torentje kunnen!
De kleine zal best mooi in het torentje kunnen!
Achterste delen wielkasten/spatborden van cabine maken.
Maar goed dat ik de witte flappen aan de cabine 'langer' heb gehouden voor het e.e.a. achteraf!
Het e.e.a. aan kunststof hoekjes en plaatjes op de originele spatborden gelijmd en vervolgens de slijper d'r op:
Om moooie ronding te krijgen, een schuurhulpje gebuikt:
Maar goed dat ik de witte flappen aan de cabine 'langer' heb gehouden voor het e.e.a. achteraf!
Het e.e.a. aan kunststof hoekjes en plaatjes op de originele spatborden gelijmd en vervolgens de slijper d'r op:
Om moooie ronding te krijgen, een schuurhulpje gebuikt: