Groot licht, 1Wat led's:
(Flink gedimd, anders geen foto)
(Flink gedimd, anders geen foto)
Bouwverslag 5-assige trekker met dieplader.
- Topicstarter CobaltBlue
- Startdatum
Kunststof U-profiel, als licht bak bovenste 2 delen:
Goed bezig!
Oeps!
2 blauwe leds in serie zijn als nog 6Volt en een beetje...
Wil alles op de 5Volt houden!
Dus dan maar hele mikmak parallel. 6 stuks, want ik heb ze nu op de kant ipv 4 in lengterichting.
Daar ik de stroom beperkt houd (tov de max-stroom), voldoet 1 weerstandje in serie met de paralleltak.
( heb je zaken zoals diodes en leds parallel en zit je op het randje vd max-stroom: DAN ELKE PARALLEL-TAK VOORZIEN VAN EEN WEERSTAND!
2 blauwe leds in serie zijn als nog 6Volt en een beetje...
Wil alles op de 5Volt houden!
Dus dan maar hele mikmak parallel. 6 stuks, want ik heb ze nu op de kant ipv 4 in lengterichting.
Daar ik de stroom beperkt houd (tov de max-stroom), voldoet 1 weerstandje in serie met de paralleltak.
( heb je zaken zoals diodes en leds parallel en zit je op het randje vd max-stroom: DAN ELKE PARALLEL-TAK VOORZIEN VAN EEN WEERSTAND!
Mbv schilderstape of iets:
En klaar!
De bedrading is 0,05mm2.
Geen 'dikke' standaard 0,14-draad...
En klaar!
De bedrading is 0,05mm2.
Geen 'dikke' standaard 0,14-draad...
Blijkt dat de ULN2003-driverprintjes in de lichtbak passen!
Mooi toch!
Mooi toch!
Tijdje terug al wat losse ULN2003 ic's aangeschaft om compacte pcb'tjes te maken en dan met
1.25/1.27mm stekekrtjes ( bv van JST ). Maar, pcb-tjes maken wordt hem ff niet...
Een deel vd headers gaan er af zodat de verlichting er rechtstreeks ( denk aan de weerstanden ) aan vast zit.
De voeding en de controle-lijnen-vanaf-microcontroller komen mbv stekkertjes 2.54mm, wel zo handig.
1.25/1.27mm stekekrtjes ( bv van JST ). Maar, pcb-tjes maken wordt hem ff niet...
Een deel vd headers gaan er af zodat de verlichting er rechtstreeks ( denk aan de weerstanden ) aan vast zit.
De voeding en de controle-lijnen-vanaf-microcontroller komen mbv stekkertjes 2.54mm, wel zo handig.
Zwart en rood 0,14mm2 voor 5V en 0V. 4 lijntjes 0,05mm2 voor besturing On/Off/PWM.
Nog ff wat SMD weerstanden besteld als voorschakelweerstanden van de LED's.
Heb wel e.e.a. liggen aan 100Ohm to 10K in SMD 0805.
"Gewone" weerstanden heb ik wel met juiste waarde, maar il wil (platte) SMD's, die plak ik dan zo op achterzijde van de ULN2003 pcb-tjes...
De bestelde weerstanden varieren van 15Ohm tot 100 Ohm. Alleen dan wel in SMD 1812 ivm vermogen.
Bv 18 Ohm icm 120mA geeft zo'n 0,25W...
Nog ff wat SMD weerstanden besteld als voorschakelweerstanden van de LED's.
Heb wel e.e.a. liggen aan 100Ohm to 10K in SMD 0805.
"Gewone" weerstanden heb ik wel met juiste waarde, maar il wil (platte) SMD's, die plak ik dan zo op achterzijde van de ULN2003 pcb-tjes...
De bestelde weerstanden varieren van 15Ohm tot 100 Ohm. Alleen dan wel in SMD 1812 ivm vermogen.
Bv 18 Ohm icm 120mA geeft zo'n 0,25W...
De verlichting ff aan de kant, stapeltje oranje led's zijn ok als oranje-zijkanverlichting maar niet als knipperlichten.
Dus ff andere besteld.
Voor de aandrijving had ik kruisoppelingen besteld met 'schuifassen'.
Helaas niet aangekomen, geld teruggekregen van ome Ali.
Moet wel eerlijk zeggen dat het heel zelden is, dat iets niet aankomt.
Max lengte: 70mm
Min lengte: 50mm
Binnendiameter: 3mm
Buitendiameter: 7mm
Dus ff andere besteld.
Voor de aandrijving had ik kruisoppelingen besteld met 'schuifassen'.
Helaas niet aangekomen, geld teruggekregen van ome Ali.
Moet wel eerlijk zeggen dat het heel zelden is, dat iets niet aankomt.
Max lengte: 70mm
Min lengte: 50mm
Binnendiameter: 3mm
Buitendiameter: 7mm
Wel goed opletten straks met de aandrijving!
't Is plastic en met een beetje motor draai je de hele zooi kapot...
Waarom?
- assen, differentieel zijn van kunststof
- heb geen naafreductie
- heb erg lage reductie van inkomende kuis-as t.o.v. differentieel.
Dat betekent dat de kracht al heel vroeg de tranmissie in gaat voordat het bij de wielen is.
Het toerental op de kruiskopping-aandrijfassen is laag t.o.v. het toerental vd wielen zelf.
Kijk, de motor en transmissie-bak kunnen het wel aan verder maar het wordt
goed programeren om de truck netjes te laten versnellen en remmen...
Ook goed opleten met de 2 kruiskoppelingen t.o.v. mekaar ( op de zelfde as ).
Een kruiskoppling maakt, bij het maken van een hoek, een versnelling en vertraging mee in de hoeksnelheid.
't Is plastic en met een beetje motor draai je de hele zooi kapot...
Waarom?
- assen, differentieel zijn van kunststof
- heb geen naafreductie
- heb erg lage reductie van inkomende kuis-as t.o.v. differentieel.
Dat betekent dat de kracht al heel vroeg de tranmissie in gaat voordat het bij de wielen is.
Het toerental op de kruiskopping-aandrijfassen is laag t.o.v. het toerental vd wielen zelf.
Kijk, de motor en transmissie-bak kunnen het wel aan verder maar het wordt
goed programeren om de truck netjes te laten versnellen en remmen...
Ook goed opleten met de 2 kruiskoppelingen t.o.v. mekaar ( op de zelfde as ).
Een kruiskoppling maakt, bij het maken van een hoek, een versnelling en vertraging mee in de hoeksnelheid.
M
marcelinets
Guest
Waarom kies je niet voor metalen aandrijf assen? die zijn sterker dan kunststof aandrijf assen.
Je kent het spreekwoord goedkoop is vaak duurkoop, beter wat meer geld uitgeven voor goede assen,dan goedkopere assen kopen.
Je kent het spreekwoord goedkoop is vaak duurkoop, beter wat meer geld uitgeven voor goede assen,dan goedkopere assen kopen.
Alles is opgebouwd rondom deze assen:
De interne asjes zijn niet van plastic maar van soort (zilver)staal of iets.
Met echt differentieel.
Op de foto: 5 a 6 euro inclusief verzendkosten!
Stapje verder wordt veels te duur...
De kruiskoppeling(en) die er aan komen/zitten , worden(vervangen door) metaalachtig iets.
Moet nog ff goed uitzoeken of die schuifas-kruiskoppeling combies wel echt van metaal(achtig) iest zijn.
Staat er wel bij maar als je naar de foto kijkt...
https://nl.aliexpress.com/item/32949399297.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.22ae2e0e7CD2Fm
Van motor naar tramissiebak naar differentieel wordt geheel metaal.
Zie pagine 5 en 9.
Maar ok, ik moet zowiezo zorgen voor nette versnelling en remmen.
De interne asjes zijn niet van plastic maar van soort (zilver)staal of iets.
Met echt differentieel.
Op de foto: 5 a 6 euro inclusief verzendkosten!
Stapje verder wordt veels te duur...
De kruiskoppeling(en) die er aan komen/zitten , worden(vervangen door) metaalachtig iets.
Moet nog ff goed uitzoeken of die schuifas-kruiskoppeling combies wel echt van metaal(achtig) iest zijn.
Staat er wel bij maar als je naar de foto kijkt...
https://nl.aliexpress.com/item/32949399297.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.22ae2e0e7CD2Fm
Van motor naar tramissiebak naar differentieel wordt geheel metaal.
Zie pagine 5 en 9.
Maar ok, ik moet zowiezo zorgen voor nette versnelling en remmen.
Paar van deze kruis/schuifassen besteld.
Adhv diverse foto's is te zien: kan ze op 2 manieren koppelen.
https://nl.aliexpress.com/item/32968803909.html
Genoeg ff vandaag. Mooi weer!
Adhv diverse foto's is te zien: kan ze op 2 manieren koppelen.
https://nl.aliexpress.com/item/32968803909.html
Genoeg ff vandaag. Mooi weer!
Hallo,
Blauw is de manier zoals ze horen/ in het echt ook zitten.
Mvg Mitchell
Blauw is de manier zoals ze horen/ in het echt ook zitten.
Mvg Mitchell
Waar heb ji die onzin geleerd?
Slechte leermeester, want "blauw" is de enig goede manier (zoals ik al tientallen malen geschreven heb , hier, in de loop der jaren)......
Mmm...ik beredeneer het iig op deze manier:
Linker plaatje, 90' de hoek om:
Als ik draai aan oranje, dan gaan geel aan beide kanten identiek (in fase met elkaar ).
Dus als ik een ene gele draai, draait de andere gele precies in fase mee.
Rechter plaatje, as verschuiving:
Tegenovergestelde van geel/oranje-verhaal, dus de blauwe as heeft de kruisaansluitingen 90' verdraaid.
Linker plaatje, 90' de hoek om:
Als ik draai aan oranje, dan gaan geel aan beide kanten identiek (in fase met elkaar ).
Dus als ik een ene gele draai, draait de andere gele precies in fase mee.
Rechter plaatje, as verschuiving:
Tegenovergestelde van geel/oranje-verhaal, dus de blauwe as heeft de kruisaansluitingen 90' verdraaid.
Tnx!
Jouw verhaal moet wel kloppen, Cor!
Schijnbaar moet ik 'omdenken' in geval groen/blauw.
Omdat ik in eerste instantie denk: geel/oranje is in evenwicht, dus dan moet groen/blauw automatisch een 90' offset hebben...
Blijft interessant iig.
( uiteraard gelijke hoeken, zoals je zegt, dat moet. )
Denk dak'm vat nu. Keihard 'omdenken'!
Blauw/groen geeft een dubbele afwijking!
Jouw verhaal moet wel kloppen, Cor!
Schijnbaar moet ik 'omdenken' in geval groen/blauw.
Omdat ik in eerste instantie denk: geel/oranje is in evenwicht, dus dan moet groen/blauw automatisch een 90' offset hebben...
Blijft interessant iig.
( uiteraard gelijke hoeken, zoals je zegt, dat moet. )
Denk dak'm vat nu. Keihard 'omdenken'!
Blauw/groen geeft een dubbele afwijking!