Bouwverslag Kustwachtvaartuig Waker

Ga wel in details werken, met name de stuurhut. Moet dan een houtsoort van 2 á 3 millimeter dikte hebben.

 

Na enig speurwerk er achter gekomen dat menig modelbouwer veelal gebruik maakt van berkentriplex :razz:

 

Sorry, ik ging er van uit dat je dat wel had geweten.
Vliegtuigtriplex of berkentriplex heet dat.

Ik heb voor mijn spanten van de onderlosser "decaplex" tien lagen van 0.5mm.
Zaagt heerlijk en splintert eigenlijk niet, wordt overigens gewoon triplex genoemd, is echter wel een heel stuk duurder dan het hout van bijvoorbeeld een bouwmarkt.(is echter wel watervast verlijmd en werkt nagenoeg niet, bouwmarkt spul is meer voor sigarenkistjes)

Lijmen doe ik dat met watervaste houtlijm D3 van Bison.

 

Dat is wel belangrijk, dat het niet splintert. Dat hout van sinaasappelkistje, is dat een beetje vergelijkbaar??? Mijn grootvader heeft talloze van dit soort kistjes. Ik zal eens kijken voor berkentriplex. Hier in Leeuwarden zat een hobbyzaak, maar is verdwenen. Ook bij Opitec Hobbyfix (groothandel op het gebied van hobby) hebben ze dit hout, denk dat ik het hier ga bestellen.

Ik heb momenteel bison houtlijm (regular) D2, werkt volgensmij ook wel. Daarnaast ook nog constructielijm van Bison (bruis) voor het zwaardere werk.

 

ga maar om berkentriplex voorkomt teleurstelling .

 

D2 is niet watervast, dan moet je D3 hebben.

Groet,

Ad

 

@Zuiderkruis: ik ga voor berkentriplex im: wordt veel gebruikt onder de botenbouwers ben ik achter gekomen. Dan ga ik ook in die trend mee

@Ad Bakker; D3 is dus watervast, dacht dat D2 dat ook was. Dan zal ik binnenkort even naar de bouwmarkt die begint met de ''G'''en eindigd op ''amma'' Mooi hé, is hun slogan. Meer zeg ik niet

 

D2 is waterbestendig, lees: Als het kortstondig nat wordt houdt het.
D3 is watervast.
Maar dan nog moet je het naderhand wel allemaal netjes afwerken

 

Lijkt me goedkoop knoei werk.

Dan zou je een schip ook van karton kunnen maken, "naderhand wel allemaal netjes afwerken !"

(dompelen in de G4 ? )


Neem voor die euro verschil nu maar echte lijm.

 

Deze twee lijmsoorten heb ik nu:

 

Maar voor inwendige doeleinden (bijv. monteren van meubilair in de brug) waar geen water kan komen, zou ik toch ook de D2 kunnen gebruiken. Voor het plaatsen van onderdelen uitwendig, op het dek etc. maak ik gebruik van de D3. c:

 

Ik neem aan dat je wat langer met een model wilt doen.
Mocht het schip een paar jaar op een onverwarmde zolder of zelfs in een schuur verdwijnen, heb je kans dat met verkeerde lijm er dingen uit elkaar vallen.
Kost je weer veel tijd en moeite en mogelijk zeurende kinderen (pappa de boot valt uit elkaar). . . . .

 

Laat u dan uw baggermolen ook onbehandeld ronddobberen? Ik neem aan dat daar ook een paar laagjes G4 en lak overheen gaan.

 

Conclusie:

 

Die PU-lijm (D4) is trouwens ook prima spul, laat gewoon de D2 staan en gebruik alleen D4 en D3.
Die D4 trouwens wel klemmen! Hij bruist een beetje op, en als je niet klemt drukt de lijm dan je werkstuk uit elkaar. En dan doettie het niet zo heeeel best meer.

 

@Setsunakaede: ik volg uw advies op

 

D4 ook spaarzaam aanbrengen, als je niet bij elke verbinding een dikke "lasnaad" van lijm aan beide randen wil hebben na uitharden...

 

@Indoorvlieger; heb er ervaring mee. Raar spul die bruislijm, vele werken zijn al mislukt omdat het uitzet. Is niet erg, heb geleerd hoe het wel moet. Ga toch liever voor de G3, lost net als de G2 doorzichtig op.

 

Hout

Zoals een geacht medeforumlid (Adam) al jaren zegt: hout is voor de open haard. Opbouw etc ABS of Polystyreen
grt
Hawser

 

Zoals wij op ons werk zeggen: Bááád troll, no cookie ;-)
Het is maar net wat je voorkeur is, Hawser. Sommige mensen vinden hout leuker om mee te werken, ervaren een drempel voor ABS/PS bouw, hebben een aversie tegen plastic, noem het maar op. Moet ook kunnen, toch?