Extreme flight Bushmaster met X45TP

Tot slot de laatste versteviging erin. Deze zit tussen de lier en de koppeling bovenin en zo wordt de doorvoer niet naar beneden getrokken. Binnenkort maar eens proberen....

PXL_20241218_181349267.jpg
 
Gisteren was de bushmaster mee naar het veld want ik wou er nog 1 keer mee vliegen en de rook testen. Helaas wou de motor niet draaien boven idle. Bij idle met smoke aan ging hij ook direct uit. Na wat testen had ik had opeens door: De smoke pomp zit te dicht bij de turbine en stoort de toeren sensor.... Dit even getest door de pomp te verplaatsen en er was helemaal geen toeren meting meer dus de pomp moet een andere plek.... Net even getest thuis met de nieuwe plek en alles werkt weer. Volgend jaar maar weer vliegen :(

 
Vandaag weer met de Bushmaster kunnen vliegen. Ik was benieuwd naar de camera positie, de grotere prop en de rook. Alles werkte zoals verwacht. Camera beeld is erg leuk en zal zeker bij het slepen straks mooie beelden opleveren. De grotere prop trekt prima en remt merkbaar beter af. Landen is nu makkelijker. Deze blijft voorlopig. Ik heb in de telemetrie 6900 toeren gezien en dat is erg netjes voor deze motor. Rook werkt ook prima en lijkt super. Zowel qua hoeveelheid als rook duur is het goed. Het grote nadeel is dat je daarna een kist onder de olie hebt.... ach, roest het ook niet tenminste.

Video gemaakt door een clublid:

Video onboard:
 
Erg mooi allemaal!!
Grappig dat de horizon altijd horizontaal blijft bij het onboard filmpje. Wat voor camera heb je en heb je ook een foto van de camera op het model?
 
frank3 zei:
Erg mooi allemaal!!
Grappig dat de horizon altijd horizontaal blijft bij het onboard filmpje. Wat voor camera heb je en heb je ook een foto van de camera op het model?
Klik om te vergroten...
Het is een Insta 360 Go3. In software (ik gebruik gyroflow) kan je de horizon vastleggen en dan krijg je dit effect. De camera zit simpelweg naar achteren gericht boven op de romp.
 
PXL_20250227_163108577.jpg


Voor een anders toestel verbouw ik accus en daaruit had ik nog een 2s pakket over. Dit is een mooie ontvanger accu aangezien de Bushmaster toch redelijk veel gebruikt met alle verlichting en smoke edg. Nu kan ik makkelijk 6 vluchten maken ipv 3 tot 4... En dat is toch wel fijn. Scheelt maar 10 gram dus dat merk je toch niet.
 
Vandaag voor het eerst de bushmaster in de acro stand geprobeerd. En man dat vliegt leuk. Grote probleem was de vertraging van de motor vanaf idle en daarvoor heb ik een hoger idle toerental ingesteld in de acro stand. Normaal is het 2,5 seconden voordat hij oppakt en in acro is dat 1 seconde nu met 14% gas bij idle. Dat voelt al een heel stuk lekkerder en veiliger dus nu mooi opbouwen. Met de hogere idle stand was ik bang dat hij veel minder zou afremmen maar dat valt enorm mee. Je merkt er weinig van in vlucht met de 26x10 zoals ik hoopte.

Ook heb ik hem eindelijk gewogen en dat was heel erg positief. Met volle tank en bijna lege smoke tank is hij slechts 13.3kg. Aangezien ik er van alles in heb gebouwd had ik veel meer verwacht dus dat is erg positief. Verklaart ook wel waarom hij zo lekker licht vliegt. In de landing dus slechts 12.5kg!
 
Vliegbeeld van de Bushmaster en de Tucano waren schitterend, echt een genot om te zien
Jullie waren trouwens de laatste gasten die het veld verlieten :)
We hopen je tijdens de zomer Fly-In wederom te mogen verwelkomen :thumbsup:
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top