F3A-X-waardig maken 3 meter kist

Ik heb de motor toch maar op een bok gemonteerd.
Met de hulp van enkele X vliegers kan ik 4 (!!) dempersets testen.
Resultaten zal ik hier tzt plaatsen.

-3W demperset
-BMB 70 XL set
-de KS reso's
-Toni clark dempers (Zimmerman)

De kist is voorlopig dus motorloos. Geduld is een schone zaak.....
Het weer is toch slecht he.

Verder ben ik o.a. duitse fora aan het uitpluizen en voor een propellor kwam ik de Engel 28x14 4 blad tegen. Iemand hier ervaring mee?
Die schijnt erg stil te zijn, maar toch veel trekkracht.
Ik ben alleen bang als ik een kleinere diameter prop neem dat vanwege de dikke neus van de Yak, de prop minder effect heeft?

 

Dat sowieso, en ik denk niet dat die motor dat aankan met normale dempers.... (en indien mogelijk, eerst toeren meter vóór de aankoop)

 

Minder performatie door de neus + de vlieg capaciteit van je kist gaat een stuk achteruit.
Een 2 blad is nog steeds met ver voorsprong meer stabiel etc

 

Dat KS reso dempers niet stil zijn, oke maar de gewone potdempers niet?


Bij ons zijn er juist goede ervaringen mee.
Wel lees ik meer dat de 5 demper het niet veel beter doet dan de 4 kamer
maar als het beter is...

Bij ons vliegen er geen hele grote kisten maar KS pot brengt een
DLE 55 toch onder de 80DB met 3 blads bij diverse kisten bij ons.
Verder geen motor rubbers of wat, star erop. Alleen de rubbers van zon ks uitlaat bevestiging.

Jammer dat niemand een echt grote test heeft gedaan.
Elke uitlaat zal iets anders klinken in een andere kist maar
je zou er toch wel uit op moeten kunnen maken welke +- de stilste is.
Dus b.v kist, hang er een tot 60cc pefa pot onder en een tot 60cc KS.
Welke is beduidend stiller...



Ik zit ook nog wat te denken over een stille demper.
Maar jullie denken dat een Pefa pot tot 60cc b.v stiller is dan een KS pot die tot 60cc geschikt is?
Prijzen van pefa zijn trouwens wel een stuk goedkoper.

Denk dat in jouw kist gewone potten al een mega verschil geven.
Zeker als je de toeren wat lager houdt.
Reso,s zijn tenslotte toch voor power en niet specifiek voor stilte al zijn er die best aardig klinken.

 

testen is gemakkelijk gezegd maar tis niet zomaar plug and play.

op voorwaarde dat je al de potten in leen krijgt moet je nog per type uitlaat een passende bocht maken.
dwz dat niet elk merk dezelfde diameter gebruikt.
tevens dat niet elke pot eenzelfde bochtlengte nodig heeft. Uitersten zijn KS (heel lang) en BMB (heel korte bochten)

KS potten heb ik geen goed gevoel meer in, BMB is afgelopen, nu gaat denk ik mijn voorkeur uit naar MTW, Pefa's zou ik in overweging durven nemen, maar dan oversized gaan (op aanraden van 3W CS motor technikus)

 

Zoals Peter zegt is het inderdaad niet zo maar plug en play. De meeste mensen vergelijken geen appels met appels... je moet de verschillende dempers op hun juiste bochten lengte testen, met dezelfde prop EN hetzelfde toerental. Want de KS dempers hebben over het algemeen meer power dan de BMB, dus je moet niet KS en BMB dempers gaan testen met dezelfde bocht (groot verschil zoals Peter reeds zei) en dan nog eens dezelfde prop, want dan maken de KS natuurlijk meer lawaai.

 

Uiteraard ga ik ook de juiste bochtlengtes gebruiken die de fabrikanten opgeven. Daar heb ik ook een aantal van liggen.
Zaterdag a.s ga ik de test doen. Ben benieuwd!

 

doe je een geluisdmeting?
en wel op youtube plaatsen!!

 

Afgelopen zaterdag 3 dempersets getest op de bok:
dB meter op 7 meter gezet.
Resultaat:
BMB: 101 dB
3W: 99 dB
KS reso's: 102 dB


Het geluid verschilt dus maar weinig met elkaar.
Probleem bij het meten op deze manier is dat je alle geluid oppakt tijdens de meting. Wat ik ook niet gedaan heb is verschillende bochtlengtes gebruikt. Tja, met die kou ga ik niet die kleine boutjes los zitten maken...
De meting was dus niet echt optimaal.
Meten in de kist is dus gewoon het beste, je hebt dan geen last van het motor geluid.

Dus heb ik de knoop gewoon doorgehakt en de 3W dempers in de kist gebouwd. Deze heb ik liggen en kost dus ook geen geld.

Vandaag heb ik de motor gestart in de tuin.



Tot mijn grote vebazing een heel mooi acceptabel geluid! Hele mooie diepe brom en geen geknetter meer! Heb de geluidsdruk nog niet gemeten.
Zodra het weer meezit ga ik weer op het veld meten en vliegen natuurlijk.
Wat nu het meeste geluid maakte was de Biela prop.

Ik heb bij Engel een nieuwe prop besteld om het geluid nog meer naar onder te brengen (hoop ik).
Wordt vervolgd.

Andries

 

Inderdaad nooit meten in een woonwijk, dan heb je meer weerkaatsing van de woningen/gebouwen in de buurt...

 

het is wel een originele manier van sneeuw ruimen.

heb je ook toerentallen gemeten ? dit samen met de db's zegt al veel meer.

 

Inderdaad, het lijkt mij op deze manier volkomen nutteloos metingen met reso's en gewone dempers te vergelijken.

Je hebt hier de hoogste waarde bij ks, daar heb je wss ook een toertal van 300rpm meer, wat ks mogelijk weer de stilste kan maken indien je dit toertental terugbrengt.

 

Dat de meting niet optimaal was dat schreef ik al.
Maar ik schreef ook dat meten op een bok ook niet veel helpt.
2 a 3 dB verschil met een hoop bijgeluid zegt ook niet veel.
Sommige dempers maken veel geluid rondom de demper en als die zijn ingebouwd in een kist dan is dat geluid ook weer weg.

Ik heb toeren gemeten, alleen was de batterij van die rpm meter bijna op.
Ik weet dus niet hoe reëel deze waarden zijn.
Wat ik wel weet is dat op de MX-2 de 3W met de 3W dempers rond de 6100 toeren zat en nu op 5400, dus dan denk ik dat de meting niet klopte.

Tevens heb ik voor de BMB's te lange bochten en voor de reso's te korte bochten gebruikt. Alleen voor de 3W dempers klopte de bochtlengte.

Maar goed doet er nu ff niet meer toe.
Wat ik vanmiddag heb bereikt is al een hele geruststelling.
Kan ik rustig kerst vieren haha! En dus ook aan een ieder die het leest fijne feestdagen gewenst!

Groets,

Andries

 

De engel is net voor de kerstdagen geleverd :wink:.
Helemaal klaar voor de lente.

 

Netjes!

 

Vandaag was het mooi weer.
Ik kon het niet laten om lekker met de yak te vliegen.
Zo'n windkracht 3 vandaag.
Power genoeg gelukkig met de engel 30x12 3blad. Toeren gemeten, 5500 toeren zeer netjes!
Motor loopt zeer betrouwbaar.
Alleen stationair loopt de motor flink te bonken, moet ik denk ik toch schokbrekertjes inbouwen. Zo zie je, je blijft bezig met optimaliseren.

Het vliegen is een genot. Super strak. Rugvlucht hoef ik nauwelijks down te geven. Ik denk het zwaartepunt nog iets naar achter kan en hoef ik misschien helemaal geen down meer te geven. Meskant zonder mix, hoef je alleen maar windcorrecties te geven.
Het landen is helemaal super makkelijk. Als je gas helemaal terugneemt zakt de neus mooi naar beneden. Beetje afvangen en de kist land als een veertje.

Aanzichtje op het veld te Lelystad



En de zeer trotse eigenaar erbij:

 

slijm slijm

 

welke uitlaten zitten er nu in ?

 

Deze:

Dämpfer : Schalldämpfer L/90K : Katalog: 3W Modellmotoren - Modellmotoren und Flugzeuge

 

Dat zijn goede, die zitten ook in m'n 3.10 meter Knol