Hendrik-Ido-Ambacht Airport.
- Topicstarter MARTIN290470
- Startdatum
@ed: abs plaat moet dan minimaal 3 mm zijn . Dan nog is dat denk ik erg slap .Wat opgelost kan worden door extra verbindingen( pijpjes) tussen de dekken te monteren.
Epoxyplaat is harder en minder flexibel. Denk dat je daar met 1,5 - 2 mm al mee voldoet.
Wat ik de vorige keer meegaf was 3 mm. Dat is erg lastig te bewerken.
Is 3 mm vliegtuigtriplex niets? Makkelijk te verwerken , stijf en in verhouding niet zwaar ???
Maar minder crashbestendig...
Epoxyplaat is harder en minder flexibel. Denk dat je daar met 1,5 - 2 mm al mee voldoet.
Wat ik de vorige keer meegaf was 3 mm. Dat is erg lastig te bewerken.
Is 3 mm vliegtuigtriplex niets? Makkelijk te verwerken , stijf en in verhouding niet zwaar ???
Maar minder crashbestendig...
@Jaginder,
Aan een 6mm as kan ik je niet helpen,doorgaans zijn motorasjes die wij gebruiken zijn 3, 3,17 ,4 en 5mm dik, 6mm is wel een afwijkende maat,ik heb het zelf nooit gezien en een 6mm as vlieg je volgens mij niet zomaar krom,maar het blijkt toch zo te zijn.
Martin.
Aan een 6mm as kan ik je niet helpen,doorgaans zijn motorasjes die wij gebruiken zijn 3, 3,17 ,4 en 5mm dik, 6mm is wel een afwijkende maat,ik heb het zelf nooit gezien en een 6mm as vlieg je volgens mij niet zomaar krom,maar het blijkt toch zo te zijn.
Martin.
Jongens, het is bijna windstil, maar waarom moet het nou regenen? ?
Jammer.
Jammer.
@Ed,
Ik zou het lekker bij aluminium houden,licht, stevig en crashproof.
Martin.
Ik zou het lekker bij aluminium houden,licht, stevig en crashproof.
Martin.
Morgen kom ik ook.
kom uit op zon 145 gram verschil lijkt het...
het frame is iets zwaarder, en breeder en langer, denk dat het ook met down-wind te maken heeft van de props. een volledig dichte bodemplaat is ook een boosdoener denk ik.
tevens die lange 3mm bouten van het onder/boven dek met kokers erom.
qua vliegtijd vind ik het teveel... sterk de drang de boel terug te bouwen. quad vloog immers wel goed.
ben wel weer super blij dat het bordje zich goed hield
het frame is iets zwaarder, en breeder en langer, denk dat het ook met down-wind te maken heeft van de props. een volledig dichte bodemplaat is ook een boosdoener denk ik.
tevens die lange 3mm bouten van het onder/boven dek met kokers erom.
qua vliegtijd vind ik het teveel... sterk de drang de boel terug te bouwen. quad vloog immers wel goed.
ben wel weer super blij dat het bordje zich goed hield
Laatst bewerkt:
5 minuten minder vliegen is heel veel, ik zal hem weer in de vorige staat herstellen Ed.
Morgen vliegen jongens?
En Ed, je weet het he (Martintax).
Groetjes
Morgen vliegen jongens?
En Ed, je weet het he (Martintax).
Groetjes
thx martin, weet nog niks zoals helaas altijd in het weekend. vrouw werkt.
oke, net van de weegschaal. gewogen zonder motor-poten, dus alleen het kale frame. poten gaan 1 op 1 over dus gewicht blijft gelijk.
nieuw weegt 157 gram.
oude weegt 75 gram
+ groter en breeder maakt zon verschil... had ik niet verwacht. mmm
2 framen uit elkaar nu, het wordt de oude, en binnenkort de lite versie bouwen.
oke, net van de weegschaal. gewogen zonder motor-poten, dus alleen het kale frame. poten gaan 1 op 1 over dus gewicht blijft gelijk.
nieuw weegt 157 gram.
oude weegt 75 gram
+ groter en breeder maakt zon verschil... had ik niet verwacht. mmm
2 framen uit elkaar nu, het wordt de oude, en binnenkort de lite versie bouwen.
Voor de Lite versie kan je misschien kijken of lege printplaat iets voor je is als materiaal, is licht, sterk en erg crashbestendig omdat het een klein beetje flexibel is maar niet flexibel genoeg om te buigen tijdens het vliegen.
Als er morgen mensen gaan vliegen kom ik ook wel even kijken, heb al lang niet meer gevlogen sinds de geboorte van onze tweeling.
Ik heb een quadcopter afgebouwd waarvan ik de spullen al bijna 2 jaar in huis had, nu eindelijk af en zonder trillingen.
De props waren goed gebalanceerd maar de motorbel niet, dit samen met een te flexibele motor bevestiging gaf zeer veel trillingen vorig jaar.
Nu wil ik hem dus eindelijk wel eens gaan invliegen en afstellen.
Vraagje:
In de beschrijving van mijn quadframe staat maximale propmaat 10 inch, maar ik gebruik 12 inch voor betere efficiëntie/vliegtijd, de props komen net niet boven mijn middenplaat te zitten dus ik denk dat het prima kan, of zie ik iets over het hoofd?
De downwash van de props komt alleen tegen de armen aan en verder niets zover ik kan zien.
Als er morgen mensen gaan vliegen kom ik ook wel even kijken, heb al lang niet meer gevlogen sinds de geboorte van onze tweeling.
Ik heb een quadcopter afgebouwd waarvan ik de spullen al bijna 2 jaar in huis had, nu eindelijk af en zonder trillingen.
De props waren goed gebalanceerd maar de motorbel niet, dit samen met een te flexibele motor bevestiging gaf zeer veel trillingen vorig jaar.
Nu wil ik hem dus eindelijk wel eens gaan invliegen en afstellen.
Vraagje:
In de beschrijving van mijn quadframe staat maximale propmaat 10 inch, maar ik gebruik 12 inch voor betere efficiëntie/vliegtijd, de props komen net niet boven mijn middenplaat te zitten dus ik denk dat het prima kan, of zie ik iets over het hoofd?
De downwash van de props komt alleen tegen de armen aan en verder niets zover ik kan zien.
Het lijkt me wel dat als de propellers verder uit elkaar staan dat een quadcopter wel stabieler is.....
Of heb ik dat mis.....???
Of heb ik dat mis.....???