Hendrik-Ido-Ambacht Airport.
- Topicstarter MARTIN290470
- Startdatum
Opgeblazen set opnieuw aansluiten en de spanning van de Bec (uitgaand) en op de Led's meten.. Deze moet rond de 5 volt zijn. Dan tackle je de eerste horde. Alles boven 7 volt op de Led's levert rook op. De Trinket kan 12-14 volt wel handelen.
Verder kapot dan defect kan het niet.[emoji12]
Verder kapot dan defect kan het niet.[emoji12]
Laatst bewerkt door een moderator:
Hallo jongens,Martin is er weer.........
Net even een filmpje van het onweer gemaakt met de Q500+,hoogte????Dat weet alleen ik!
Groet van Martin.
Net even een filmpje van het onweer gemaakt met de Q500+,hoogte????Dat weet alleen ik!
Groet van Martin.
Mooi he,maare ik ben alleen zo hoog gegaan omdat er op dat moment toch geen vliegverkeer in de buurt was................ik had nog hoger willen gaan maar het begon te regenen.
En effe voor de zeurpieten,JA,ik weet dat ik niet zo hoog mag!!!!
En een vriendelijke groet van Martin.
En effe voor de zeurpieten,JA,ik weet dat ik niet zo hoog mag!!!!
En een vriendelijke groet van Martin.
Is Martinair mischien een goeie nickname voor mij..................
Je mag niet zo hoog Martin, o ja, dat wist je al.
Daarbij vindt je het wel nodig om te beklemtonen waarom je het veilig vond om zo hoog te gaan.
Er was geen vlieg verkeer.
Jij bent de enige in Nederland denk ik die van tevoren weet dat, waar jij vliegt op het moment, er geen trauma- of politieheli langs zal komen.
Daarbij weet je ook natuurlijk dat je niet veel waterdruppels nodig hebt om er voor te zorgen dat de copter niet meer weet wat ie doet.
En naar beneden dondert.
Gelukkig bevindt zich daaronder niemand waar dat ding op kan vallen want dat heeft Martin van tevoren gecontroleerd.
Hoe dom kan je zijn om zoiets te doen en nog veel dommer om het te posten?
Maar goed, de piloten van HI Ambacht airport weten zelf wel wat veilig is.
Daar hebben ze zeurpieten zoals ik niet voor nodig om ze dat te vertellen.
Wat ik me wel afvraag Ben is: Als je je zo irriteert aan de manier van hoe wij dingen doen en hoe dat sommige vliegen.... Waarom kom je dan steeds terug op deze topic. Ben je gewoon zo'n azijnpisser die gewoon 1x in de aantal tijd z'n gal moet spuwen als iemand een "overtreding" maakt of het anders doet als jij??
Ik tel sowieso al 3 piloten die bij jullie vliegen en blijk hebben gegeven niet vies te zijn van wat ondoordachte acties.
En 3 is meervoud volgens mij.
Op z'n minst zou je kunnen zeggen dat, door dit soort acties, jullie een imagoprobleem hebben.
Overgaan op communicatie via de app vond ik dan ook een slimme actie.
En 3 is meervoud volgens mij.
Op z'n minst zou je kunnen zeggen dat, door dit soort acties, jullie een imagoprobleem hebben.
Overgaan op communicatie via de app vond ik dan ook een slimme actie.
"Overtreding" tussen aanhalingstekens suggereert dat het misschien geen overtreding is maar we weten wel beter natuurlijk.
Nee, hetgeen me altijd verbaast is het gegeven dat mensen zelf niet zien dat ze hun eigen glazen aan het ingooien zijn.
Jullie hebben helemaal geen anderen nodig om er voor te zorgen dat het HI airport verboden wordt voor drones.
Dat kunnen jullie prima zelf.
Ben, ik vlieg nu ruim een jaar op HIA en ken jou niet persoonlijk maar je bent beter op de hoogte dan ik over de capriolen van minstens drie piloten.
Er is een gezegde dat luidt, "Wie zonder zonde is werpe de eerste steen". Wedden dat niemand de steen op kan rapen? Ook jij niet.
Dat neemt natuurlijk niet weg dat de (zeer) grote meerderheid op HIA de luchtvaart regels zoveel mogelijk probeert na te leven en de (zeer) kleine minderheid het (kan) verklo(o)t(en) voor de meerderheid.
Ik spreek op persoonlijke titel als ik zeg dat ik ook niet gecharmeerd ben van de hoogte capriolen en de meldingen daarvan door Martin.
Martin weet dat hij het plezier van velen in zijn handen heeft.
Gisteren heb ik wild gevlogen nabij Sneek, ik heb mij op de hoogte gesteld of die plek in het Ctr of laagvlieggebied van Leeuwarden lag, nee dus. Tijdens mijn 1e lipo kwamen er 2 F16 erg laag over en heb ik mijn 550 maar weer in de auto gezet voor de veiligheid.
Dit is de mentaliteit die overwegend heerst op HIA, dus ik zie nog steeds graag het meervoud vervangen door enkelvoud.
Er is een gezegde dat luidt, "Wie zonder zonde is werpe de eerste steen". Wedden dat niemand de steen op kan rapen? Ook jij niet.
Dat neemt natuurlijk niet weg dat de (zeer) grote meerderheid op HIA de luchtvaart regels zoveel mogelijk probeert na te leven en de (zeer) kleine minderheid het (kan) verklo(o)t(en) voor de meerderheid.
Ik spreek op persoonlijke titel als ik zeg dat ik ook niet gecharmeerd ben van de hoogte capriolen en de meldingen daarvan door Martin.
Martin weet dat hij het plezier van velen in zijn handen heeft.
Gisteren heb ik wild gevlogen nabij Sneek, ik heb mij op de hoogte gesteld of die plek in het Ctr of laagvlieggebied van Leeuwarden lag, nee dus. Tijdens mijn 1e lipo kwamen er 2 F16 erg laag over en heb ik mijn 550 maar weer in de auto gezet voor de veiligheid.
Dit is de mentaliteit die overwegend heerst op HIA, dus ik zie nog steeds graag het meervoud vervangen door enkelvoud.
Laatst bewerkt door een moderator:
