Het Schipperscafe deel 4

Zo , toch nog een klusje geklaard vandaag, nestkastje voor mezen , vinken of andere kleine vogeltjes opgeknapt en voorzien van veertjes en ander klein nestmateriaal. Kastje hangt op z'n beschutte plaats en ik wacht eventuele gasten wel af.
Marianneke kan niet mopperen op mij.. .

Tijd voor een bakkie nu.

 

Kom net weer uit een stroom/spanningsdip met uitval van alle elek in onze appartementen, heeft 35 min. geduurd , moest op de tast een GM aanboren... , potje staat te koken, vroeg aan tafel wegens volle bak bij 020-010 vanavond.
Als pleister op de wonde neem ik nog maar een slok , wie doet mee ? RVM en roost:.

 

Ik doe mee Manus met een DJGJ! Proost roost:

Hier gaan we ook vroeg aan de bak, dan kan ik nog ff voorslapen.

Snert staat op te warmen!

 

aha
het algemeen aanvaardde excuus om de hele boel weer te kunnen slopen. . . .

 

Dat is zeker leuk,geweldig leuk zelfs!

Zoiets lijkt mij nou leuk om ooit eens te bouwen! Geen standaard model en een leuk stuk Nederlandse historie .....

 

oeps, net de kokers weer in het rek gelegd.
hoe serieus is je idee?

Ik kan eens kijken welke tekeningen er allemaal beschikbaar zijn.

 

En hoe denk je mede bewoonster daar over ???

Nou als ik nog op tijd ben ? neem ik graag een GM van U !
Proost roost:

 

Heb je daar dan ook tekeningen van Harm ?

 

Smakelijk mensen

 

Deze in ieder geval wel



Koopman Dordrecht (deel van werf de Biesbosch) heeft dit schip ook als "dubbelschroefsveerboot voor Brazilië" gebouwd.
Daar heb ik ook spanten van, weet alleen niet welke opbouw daarop gebruikt is.
(heb ik niet op gelet, was opzoek naar schroefasdoorvoeren)

In 1365 was er al een veerverbinding tussen Brielle en Maassluis.
Toen de Waterweg werd gegraven ontstond het plaatsje Rozenburg.
De veerverbinding met Brielle ging nu tot Rozenburg.
Op de veerboot Maassluis Rozenburg was het omstreeks 1921 nog wel wat rustiger en gemoedelijker dan tegenwoordig.
Ze vaarden toen met de stoomboot de Rozenburg.
In 1930 is deze boot vervangen door een kolenstoker en die noemen ze Hoofdingenieur van Elzelingen.
In 1971 word de Elzelingen verkocht aan een Italiaanse Rederij en op weg daarheen is het schip in januari 1971 bij zeer slecht weer in de Middellandse zee ten onder gegaan.





denk dat die rond 1950 is verlaagd en verbreed en is omgebouwd naar een groot dek in de midden.

 

lelijk schip, veels te breed voor z'n lengte!

 

Brecht dat is een veerpont, die zijn breed.
Die moderne dikkelippenboten in het blauw met geel, die zijn lelijk

dit scheepje niet.



32 keer is die TS Ferry genoemd in mijn lijst.
Dat zijn 29 meer tekeningen dan ik zelf van mijn molen heb.

 

harm@ die jongen weet niet beter

 

Brecht,
dat is nu wel vloeken in de kerk.
Om zo over een scheepslijn te praten.
Misschien leer je het nog wel eens.

Hein

 

Stuur je vanavond nog even een pb......nu spitsuur hier

 

Mooi Man zuinig op zijn

Inderdaad , wat dat betreft moet Brecht nog wel wal opgevoed worden !

Leuk Herm, wel een bouwverslag starten !!!

 

bak herrie:

 

is er voetbal?????????????

 

Wat is dat Jan ???

 

nutteloos rennen achter een bal .