Jet Legend L-39 Albatros

Ik lees net je draadje pas, Gefeliciteerd met een heeeeeele mooie kist. Die van C&C heb ik ook al gezien en me eraan vergaapt. Misschien een mooie opvolger voor de sting.

gj

 

Heee Gert-Jan,

leuk dat je hier ook weer meeleest.
En Jah, C&C heeft wel een paar leuke kisten, je hoeft ze nu in ieder geval niet meer ver te halen ;-)


En beide rolroeren zitten:



Alsook richting, denk dat ik wel tevreden ermee ben:


Nu even alles opruimen en kijken of ik morgen een begin aan de flaps kan maken, da`s wel wat meer werk :lol:

Grt,
Berto.

 

berto
c en c hoeft misschien niet van ver komen maar als je ddar besteld en zij laten het van feibao komen is het wel van ver en lang onderweg

 

zoals ik ertegen aan kijk zit de servo krans dan niet vast geschroefd komt dit dan wel goed? Het zit wel opgesloten maar is dat genoeg?

Gert-Jan

 

Hee Pieter dat klopt, mits zij het natuurlijk op voorraad hebben.
Zij laten meestal een batch van tig modellen maken.

En anders duurt het een week van 4 tot 8.




@ GJ, ja hoor servo kan niet naar onder toe en rudder kan niet omhoog.

 

Speedbrakes

Mezelf maar eens verdiept in de speedbrakes.

Mhhh, als jullie ze zien zie ik ze ook :roll:


Ah, hier zie ik wel iets, maar niets van hoe of wat:


Dit moet er dus in:


Naja, weet wel dat ze hier moeten komen, duh:

 

Het gaat wel goed komen:




Lastigste wordt straks de speedbrakes aan de hevels te lijmen, als het eenmaal zit kan ik er niet meer mee dus het moet allemaal wel goed passen.

Maar komt goed (denk ik ;-) ).

Grt,
Berto.

 

Flaps

Nu een deel van de speedbrakes liggen te drogen gaan we maar eens naar de flaps kijken.

Zo zou het moeten worden, er schijnen blokjes in te zitten, die gaan we maar eens zoeken:


En hier moet het allemaal mee gebeuren:

 

En even afgetekend:


2 gedaan nog 2 te gaan:


Maar dat is voor de volgende keer

 

Mooie tekening set zit er bij. Lekker duidelijk.

gj

 

Zeker een lekkere duidelijke tekening, NOT.

Als je hem exact zo volgt dan zit je nog net op een mm vlees van de blokjes die erin gelijmd zijn.

Of de tekening klopt niet 100% of de blokjes zijn niet 100% op de juiste plaats verlijmd.
Zal allebei wel fout zijn ;-)

Maar 1 flap zit en ook goed vast, nu nog even de aansturing zien te regelen en dan op naar de volgende vleugel.

Als dat gedaan is dan zitten alle stuurvlakken eigenlijk al, kan ik gaan de diverse stekkers gaan solderen en draad in de romp trekken naar voor in de neus.

Daarna is het gear aan de beurt.

Maar moet eerst ook nog de speedbrakes gangbaar zien te maken, door de niet aanwezige tekening hiervan :lol: is het zelf een beetje vogelen en het zit nog niet helemaal naar m`n zin.

Ga deze trouwens wel gewoon aansturen met een servo, kan ik die lekker vertragen in m`n ontvanger, net als de flaps, die worden ook vertraagd geprogrammeerd in m`n ontvanger.

 

Das prettig he zon tekening, wat nou ARF! Hoor zo binnen mijn club dat die jets maar simpel is want de romp is toch al helemaal gebouwd????!!!!

Je vergist je daar toch altijd lelijk in!

Maar t komt goed zo te zien! Nice work!

 

Ach, jij hebt tenminste nog een tekening Wij gaan straks een jet bouwen zonder tekening

Het moet ook wel een beetje een bouw uitdaging blijven toch? Anders is er ook weinig lol aan. Servo's erin schroeven kan iedereen wel......

 

Heee Melvin,
Tja, snap eigenlijk ook niet waarom ze het een ARF noemen, weet wel dat dat begrip een hele brede range heeft


Dat ben ik helemaal met je eens Herman,

Bouwen is toch wel het leukste wat er is, maar op deze manier blijft er ook nog tijd over voor andere zaken, vindt dat ik nu al heel snel ga dus heb gisteravond m`n tijd maar verdeeld in bouwen en site updaten.

Hij hoeft ook pas voor het komende seizoen klaar te zijn en niet voor 1 jan. (al gaat het wel heel snel ;-) ).

Ah ja, houdt je van de straat toch

 

Cockpit

Daar de JL L-39 cockpit zeer kaal is van binnen, je krijgt een zwarte bak en 2 eenvoudige stoelen erbij.

Was ik al wat aan het rondkijken naar mogelijkheden en op het jetforum is iemand een Fly Eagle Jet L-39 aan het bouwen die ook een FEJ L-39 cockpit erbij heeft.

EDIT: even recht zetten.
Via via op het Jetforum kwam die persoon aan een mooiere schaalcockpit die door iemand eens op JetPower 2010 gekocht was.

Zo goed Japio ;-)


Nou dat zag ik wel zitten, de schaal van beide modellen is iets anders, JL 1:5 en FEJ 1:5,5 maar dat is mijn inziens zo klein dat ik daar genoegen mee neem.
Het blijft een demo model he ;-)

Maar zo zou de FEJ cockpit er ongeveer uit moeten zien:



Meteen ook weer wat extra nuttig gewicht voorin ;-)

 

Heee maatje
Wordt een mooie bak zeg.
Het is nog wel wat puzelen zie ik maar das wel aan jouw besteed.
Succes met het afbouwen van deze kist.

Groeten Onno

 

Heee maatje,

Best wel een bak hé, zeker in vergelijk met de F-15

We puzzelen lekker verder zo, heb nu 1 flap klaar, misschien morgen aan nummer 2 beginnen.

We knutselen lekker verder zo.

Grt,
Berto.

 

Hey Berto!
Ziet er goed uit.
Dat word formatie vliegen volgend seizoen

 

Echt wel, kijk er nu al naar uit

 

Kijk daarom zou een handleiding wel eens makkelijk kunnen zijn geweest.

Blijkt dat er op de flaps in een bepaald licht toch kleine markeringen te zien zijn waar je scharnieren zou moeten plaatsen.

Bij de 2de flap dit maar eens aangehouden, en wat denk je?
Zit er nog een scharnier maar net in het hout?!?!?!?

Ook daar heb je dus niet veel aan :roll:

O ja, en er is ook een markering aangebracht voor de locatie van de flap hevel.

Die zit alleen op de bovenzijde terwijl de hevel toch echt op de onderzijde moet :rolling:

Naja, beide flaps zitten dus.
Heb ook een sleuf in het kielvlak gemaakt zodat de servosnoer van het hoogteroer erin valt.

Heb ook alvast wat draden getrokken van voor naar achter en naar de vleugels
toe.

De speedbrake valt nu ook vanzelf open en klemt nergens meer, nog even een extra ondersteuning erop maken en dan de servo monteren

We komen steeds wat verder.