Landinggear maken licht/sterk/dun, welke kunstof? poging 2

[ShadesInBlack]

nee, in deze context inderdaad geen goed idee.
Vergeet maar dat je bij shapeways de meer advanced materialen kunt verkrijgen ook.
Maar goed, terug on topic.

 

[XXL66]

3D geprint is al kapot voor je het hebt aangeschroeft .

Mvg Johan

N9yRudnH3gY[/media] - Testing BSF (= WSF) from shapeways

Ik dacht het niet.

Het is overigens ZEER goed zelftappend te schroeven.

Ik heb gebruikmakend van deze techniek al redelijk wat modellen gemaakt. Onlangs een crash gehad waarbij de 5mm as van de gimbal krom stond en de geprinte 3D gimbal nog helemaal intakt was, alle onderdelen overigens (buiten 1 motor). Het frame was opgespannen in 3D geprinte onderdelen, carbon buizen stonden gebogen (verschoven in de klemmen).


Alleen denk ik wel dat het niet geschikt is voor deze vorm. Het blijft in dunne vorm redelijk soepel. Het zal niet breken maar te veel doorbuigen. Het hangt van de sectie af natuurlijk maar die ga je dan veel te dik moeten maken (tenzij T vorm sectie o.d.).
Ik denk dat het moet dienen voor een multirotor, dan zit je al gauw aan 1,5 - 2,5 kg...

Voor grote vormen die weinig inhoud hebben in hun bounding box is het heel duur. Als je kleine onderdelen maakt en minimum 10% van de bounding box vult gaat er 40% van de prijs af van alles boven 30cm3. Soms voeg ik dus onnodige onderdelen toe om zo de totaalprijs te drukken. Het klinkt raar, maar de prijs is soms veel lager als je meer volume toevoegt ...

 

[ShadesInBlack]

er zijn zo grofweg een tiental verschillende technologieën die je 3D printing kunt noemen. Met elk vaak verschillende materiaalmogelijkheden. Niet veralgemenen, want voor je het weet worden er appelen met peren vergeleken.