MBS Saab Viggen schaal 1:12

De RM8E is geïnstalleerd en de vorm van de vleugels wordt zichtbaar. Next: het woud van stringers aanplanten

 

Tussendoortje: toen de jaarlijkse kerstvlucht van de Zweedse luchtmacht nog met Viggens werd gevlogen

 

Tja, Ramses en zwart.....

 

Zo, het eerste pakket stringers zit erop. Er komt nu ook wat stevigheid in de constructie.

 

En hier word ik wel blij van: oog voor detail.

De luchtinlaten hebben een specifieke vorm. In de kit is dit gedaan door 6 onderdelen te maken: een ringvorm van triplex, een ringvorm van balsa en 4 identieke delen van de ring. Stapelen, lijmen, zagen en schuren, et voilá!

 

Ja! Prachtig werk Frits
Mooie cockpit, mooie kist en mooie details.
Wordt een erg fraaie Viggen!

Een goed en gezond 2024

Happy landings, Ramses
.

 

Bedankt, dat geldt uiteraard ook voor jou!

Eén ding weet ik zeker: het museale niveau van jou ga ik niet halen, maar ik hoop dat het resultaat toon- en vliegbaar wordt.

 

Naast alles wat goed gaat, maak ik ook foutjes, waar je soms pas later achter komt. Ik kwam niet helemaal goed uit met de staartsectie. Een fout in de kit is onwaarschijnlijk, dus op onderzoek uitgegaan. Het motorspant blijkt iets naar voren te hellen, wat in de achter gelegen spanten is doorgezet. Morgen maar eens kijken hoe ik de boel weer recht kan krijgen. Ik denk dat een aantal stringers losgezaagd en/of gesneden moeten worden. Gelukkig zit de uitstroombuis nog niet aan de spanten vast, anders was het probleem groter geweest.

 

Als nou ooit (duimen dat dat nooit gebeurt) die impeller motor er mee uitscheidt, is dat dan einde kist? DIe is niet meer demonteerbaar of wel?

 

Ja, dat is een onafscheidelijk deel van het toestel. Maar de kans daarop is volgens mij heel klein: brushless motoren gaan normaal gesproken veel langer mee dan de vlieguren met het model.

 

De vorm begint herkenbaar te worden. Intussen wel een ‘dingetje’ moeten oplossen. Het strookje 3mm balsa van de canard waar de scharnieren in moeten voor de flaps is naar de buitenkant toe erg smal. Het maken van de opening aan de smalle kant leidde tot een breuk die niet goed te herstellen was. Dus zelf aan de slag gegaan: op een reststukje de omtrek en de positie van het scharnier getekend, toen de opening van het scharnier gemaakt en daarna pas het onderdeel uitgesneden. Geen centje pijn.

 

Weer wat verder. Het raamwerk voor de staart en de canards is gedaan. Het blijft een kwestie van goed lezen: er is een verschil tussen ‘fix’ en ‘glue’. Ik had de canards met 30min. epoxy aan de romp gelijmd toen ik ‘fix’ zag staan. Die moesten nog niet gelijmd worden. Gelukkig zag ik het binnen het halfuur, dus met wat moeite kon ik ze weer losmaken. De flaps, die aan de canards komen, zijn klaar en de tweede elevon ligt in de lijmklemmen. Verder de cockpit wat opgeleukt.

 

En weer een stapje verder.

De canards met flaps zijn nu aan één kant beplankt. Daarbij konden ook de scharnieren met een stripje balsa en ruim witte houtlijm extra gefixeerd worden.


De elevons zijn klaar & bevestigd aan de vleugels. De buitenste scharnieren heb ik als CA-scharnier uitgevoerd: de vleugel wordt daar zo dun dat een gewone scharnier teveel kans op beschadiging zou geven. En mijn ervaringen met CA-scharnieren zijn prima, ik heb er nog nooit eentje los gehad. De andere scharnieren worden na eenzijdige beplanking op dezelfde manier behandeld als in de canards


De elevons moeten ook bewogen worden. Een clublid heeft verbindingsstukjes in 3D ontworpen die ik op het verenstaal kon schuiven. Daar komen tzt de kwiklinks aan.

Tot zover.

 

Folie scharnier, of Tesa werkt ook heel goed bij dunne stuurvlakken
Mooie bouw!

 

Hij wordt niet gefolied, vandaar het CA-scharnier

 

Kan je nog steeds Tesa gebruiken, of siliconen

 

Ik ken de Tesa / siliconen oplossing niet. CA vind ik super makkelijk, ook omdat je het direct kunt vastlijmen als het goed zit.

 

Tesa doe je gewoon met plakband, en ja, dat kan ook voor snelle/grote modellen.
Siliconen;
A-Silikon-Ruderscharniere.pdf (swiss-composite.ch)
Tape scharnier;
Tape-Ruderscharniere | RC-Network.de
Voordeel is dat je geen luchtspleet hebt, wat je roer effectiever maakt.

 

Bedankt. Die ga ik in de toekomst zeker proberen!

 

De canards met flaps zijn klaar en gemonteerd. Het model wordt nu wel goed herkenbaar.