Mijn winterproject FIAT G50 WW2 Warbird

Een bouwtekening heb jij niet nodig!!
Je hebt hem zelf getekend!!c::rolling:

Mvgr hans

 

Je bent weer lekker op dreef zeg Eerst is het een tijdje stil, maar als er dan beweging in komt ...

Als je de tekening nog hebt, dan graag Je hebt m'n mailadres toch ? Anders hoor (lees) ik het wel.

De vorderingen van je FIAT worden op de voet gevolgd vanuit de Betuwe.

Grtz,
Menno

 

Zo voor nu weer even de laatste serie ;


De spanten voor het bovendek.






Allemaal even haaks zetten en met een paar druppels dikke CA plakken.






Zo dat staat en paste prima.


Met wat afval balsa even uitlijnen want later komt daar een liggen van het Kielvlak.


Zie ook de gaatjes voor de spant want ook daar komt een ligger van het Kielvlak.


Verder met de neus waar tevens een luik in komt, weet alleen niet of die echt gebruikt gaat worden.




Beplanken met minimaal 15mm breed en 3mm dik, wel even tapslopend gemaakt en met wat vocht een tikkeltje rond gezet.









Zo moet nu eerst weer even wat plakken voor de volgende plaatjes.

Ton

 

Hans,

O ja dat is waar ook :rolling:Nee ik bedoel heb geen 2D tekening moet het dus met de plaatjes doen.


Menno,

Niet alleen de Fiat volgen zelf natuurlijk ook weer aan de slag met de Birddog, gaan volgend jaar toch formatie vliegen op de schaalmeeting.

Ton

 

Goedemorgen,

ja ja, de Birddog moet ook weer op de bouwtafel

Prioriteit ligt even bij de indoormodellen, want a.s. zondag (19 okt) moet er worden gevlogen

Daarna moet ik aan de slag met m'n trainer, want daar heb ik afgelopen weekend het onderstel onderuit geragd Ik heb tot op heden nog geen schade gevlogen, echter deze mooie zondag liep minder gelukkig af.

Ik ben het landen aan het leren en dat ging deze keer niet helemaal goed. Ik zat naast het veld, in het hoge gras ... nou ja, 't is geen onoverkomenlijke schade en het levert weer bouwervaring op zullen we maar denken

Grtz,
Menno

 

Zozo Ton,

jij bent echt weer lekker op dreef

 

Ton, had je dit al gezien, naam voor de piloot:
FIAT G50 warbird - Pagina 2 - BaroneRosso.net Forum

 

Ron,

Dank je en ja heb naar aanleiding van je voorgaande post daar al eens gekeken, jammer dat er zo weinig reactie komt aldaar.

Heb je de manual ooit nog ontvangen zou die alsnog graag willen ontvangen.

Weet jij of er nog meer schaalfora zijn in Italie vind die FIAT's , MACCHI's etc etc mooie kisten en kan altijd wel meer info en vooral foto's gebruiken.

In iedergeval dank voor het posten in dat forum, zou leuk zijn als men hier ook mee kijk en beter nog ook mee post.

Ton

 

Echt knap Ton..!!

 

Nope, manual niet ontvangen, dan zou je het al gehad hebben. Ik heb verwijzing naar je nieuwe foto's daar geplaatst, misschien zijn ze gewoon afwachtend tot je klaar bent?

Hier heb ik geen scale-subforum kunnen ontdekken:
Categoria Aeromodellismo - BaroneRosso.net Forum

Hier misschien?
Il forum sul modellismo Toflyrc

 

Gary,

Dank je.


Ron,

Jammer, misschien moet ik die persoon een pb sturen kijken of er dan een reactie komt.

Dank ook voor de linkjes ga daar eens wat rondsnuffelen.

Ton

 

Ben nog een beetje aan het plakken geweest dus hier een update.


We laten de neus even rusten en gaan eerst even verder met de lokatie voor het stabilo.


2 staafjes koolstof van 4mm lijkt mij meer dan sterk genoeg.


De staafjes zitten dus de romp kan verder worden ingedekt.














Dat schiet al lekker op.










Is wel aardig gelukt al zeg ik het zelf, strak schuren doen we later wel.




Kielvlak ligt ook al klaar had die al eerder in elkaar gestoken om te proberen.


Past prima moet alles nog wel even lijmen.


Had alvorens de romp in te dekken even gepast en dat lukte aardig en is daardoor ook zelfuilijnend.

Zo dat was het weer even.

Ton

 

En anders zeggen wij het wel . . .


jan.

 

Dag Ton,

Pachtig zo een project van een Handelings Begaafde!
Van uit het niets iets! Ik wordt er weer stil van.

Vraagje! Welk vleugel profiel heb je toegepast, of combinatie van?

Toestel heeft overigens een sterke gelijkenis met de Macchi Saetta MC.200 vice versa, doch achter beiden staan andere constructeurs.
Het zegt iets over hoe verweven de Noord Italiaanse industrie was (de inzichten), en nog steeds is... (Geen discussie... boekjes genoeg...)

(Saetta = bliksem, Freccia = Pijl)

Groet Bas

 

Hoe weet jij dat nou allemaal?

Bouw je zelf ook schaalmodellen?

Laat zien!

Draadjes!


jan.

 

Ton, ga je ooit een Me109 ontwerpen?

 

Hoi Bas,

Dank je en eeeehhh niet stil van worden hoor lekker door blijven posten en natuurlijk zelf ook een leuk schaalproject starten.

Heb het schaalprofiel met de HL81, Clark-YH en nog een paar maar heb het profiel van de 3view genomen en hoop dat dit de goede keuze is, Naca 2412 komt daarbij aardig in de buurt.

Kon het profiel van de echte FIAT's niet terug vinden en die van de 3view maar genomen omdat dit met de romp klopte, al het andere gaf teveel afwijking en daar kon ik niet mee leven.

We zien wel of dat een goede keuze is de vleugel is bol genoeg, lift moet er dus voldoende zijn.

Ook al zo'n prachtige kist en heb daar al wat documentatie van stond eerst boven aan de lijst maar de FIAT was wat eenvoudiger en leek mij de beste eerste keuze.
Vind al die Italiaantjes wel mooi en daaronder vallen ook de dubbeldekkers of de nog minder bekende BREDA.

Prachtig wist ik niet verdiep me niet zo in de history zou ik wel moeten doen is vaak heel interessant en er zit vaak veel meer achte dan je denkt.


Gary,

Weet nog niet welke eerst de E of G maar gaat er zeker komen.

Wil eerst kisten met brede onderstellen bouwen voor de wedstrijd zal dus nog even duren voor een ME109 getekend gaat worden , want de lijst is erg lang.

Eerst maar de FIAT tot een goed einde brengen we zien dan wel verder.

Ton

 

Da's een P-47 Thunderbolt, kan niet missen!


jan.

 

Kenden we deze (site) al?

http://www.shop4rc.com/html/p216FiatG50.htm?id=216


jan.

 

Hoi Ton,

net zoals vroeger, wat een actie, staat ereens een romp! Ziet er goed uit. Als je info zoekt voor passende retracts voor dit project, stuur dan een pb'tje.

Groetjes, Edwin