Ik begreep ergens uit een videotje dat men de motor niet precies recht moet plaatsen, maar met 3 graden hoek verschil in de romp moet vastmaken. Als de propellor met de klok meedraait dan moet het 3 graden naar rechts geplaatst worden en andersom moet het 3 graden naar links geplaatst worden. Hoezo is dit, kan iemand mij uitleggen waarom dit zo is? Wat kunnen de gevolgen daarvan als je de motor recht vooruit plaatst?
Motor vast maken met 3 graden
- Topicstarter flyer37
- Startdatum
Het komt door de werveling van de prop, die wervelt om de romp heen en drukt dan tegen 1 kant van het kielvlak.
Om dat te compenseren heb je zijwaarstelling.
Sommige vliegers, vooral wedtrijdvliegers in de USA, zetten de motor gewoon recht en zetten dan een mix in hun zender die meeloopt net het gas.
Dus dan stueren ze het richtingroer en soms ook hoogteroer (domp) naar gelang van de stand van het gas.
GJ
Om dat te compenseren heb je zijwaarstelling.
Sommige vliegers, vooral wedtrijdvliegers in de USA, zetten de motor gewoon recht en zetten dan een mix in hun zender die meeloopt net het gas.
Dus dan stueren ze het richtingroer en soms ook hoogteroer (domp) naar gelang van de stand van het gas.
GJ
Ik doe dat niet met het richtingsroer, maar bij een aantal kisten wel met het hoogteroer, maar dat is nog niet zo simpel, want daar moet een tijdsvertraging bij in die best wel lang kan zijn (meerdere seconden) en verschillend voor gas bij en gas terug.
Doe je het goed, dan heb je een kist die als een streep rechtdoor gaat, doe je het fout, dan heb je een kist die heel raar gaat dolfijnen als je gas geeft of terugneemt.
Oke duidelijk, in de video legt men uit dat het bij deze model 3 graden moet. Ik ga dit uitproberen.
Je krijgt een toestel wat minder stabiel vliegt.