Nieuwe Walkera V120d02S v2
- Topicstarter daanh
- Startdatum
Dat hoop ik inderdaad niet en daar ga ik ook maar even niet van uit ;-) Ik hoop nu voorlopig ook weer klaar te zijn met sleutelen aan de V120!
Heb zelf 5 stuks 750mAh Turnigy's en das best handig. Ze kosten ook nog eens geen knoop.
De 950mAh bevallen wat minder. Zijn te groot waardoor de heli niet in balans is en zitten te los in de houder. Bollen ook nog eens snel op.
Heb zelf 5 stuks 750mAh Turnigy's en das best handig. Ze kosten ook nog eens geen knoop.
De 950mAh bevallen wat minder. Zijn te groot waardoor de heli niet in balans is en zitten te los in de houder. Bollen ook nog eens snel op.
Das weer mooi een half uurtje vliegplezier 
Ik moet echt eens wat meer gaan simmen om m'n bochtenwerk wat meer te oefenen, maar dat is er deze week nog niet van gekomen. Was al blij dat ik 2 lipo's in de tuin kon leeg hoveren.
Al dat hoveren werpt dan weer wel z'n vruchten af, side in gaat prima, nose in ook steeds beter.
Wat ik tijdens mijn vluchten op het veld wel merkte aan de V120 is dat deze niet heel fel is op rudder inputs (ik zal Rudd. Ext eens helemaal open schroeven de volgende keer) en dat kleinere cirkels/korte bochten vliegen niet mee valt omdat de V120 vrij snel behoorlijk wat vaart maakt. Aangezien ik pas iets meer dan een maandje vlieg blijf ik het liefste nog wat dichterbij en op wat lagere snelheid. Maar ach ... oefening baart kunst.
Ik moet echt eens wat meer gaan simmen om m'n bochtenwerk wat meer te oefenen, maar dat is er deze week nog niet van gekomen. Was al blij dat ik 2 lipo's in de tuin kon leeg hoveren.
Al dat hoveren werpt dan weer wel z'n vruchten af, side in gaat prima, nose in ook steeds beter.
Wat ik tijdens mijn vluchten op het veld wel merkte aan de V120 is dat deze niet heel fel is op rudder inputs (ik zal Rudd. Ext eens helemaal open schroeven de volgende keer) en dat kleinere cirkels/korte bochten vliegen niet mee valt omdat de V120 vrij snel behoorlijk wat vaart maakt. Aangezien ik pas iets meer dan een maandje vlieg blijf ik het liefste nog wat dichterbij en op wat lagere snelheid. Maar ach ... oefening baart kunst.
Dat kan ook nog, maar eerst eens kijken wat er gebeurd als ik Rudd. Ext vol open zet, staat nu op 3/4. Als dat nog niet genoeg is zal het DR worden inderdaad. Ben nu eenmaal de rudder response van de 700 in Phoenix gewend en die is een stuk rapper.
Als overigens iemand ooit een cone gear van de tail kapot heeft dan heb ik inmiddels een aantal setjes liggen ;-)
Cone gears zijn alleen als setje te krijgen, heb er inmiddels 4 liggen zonder die voor de main gear zijde. 2 setjes met enkel de tail gears zaten al bij de heli en 2 heb ik daar zelf nog aan toegevoegd.
Daaruit blijkt toch ook wel dat het een zwak punt is. Kom dit overal tegen en er zijn zelfs speciale "clutches" te krijgen om dit te voorkomen.
Als overigens iemand ooit een cone gear van de tail kapot heeft dan heb ik inmiddels een aantal setjes liggen ;-)
Cone gears zijn alleen als setje te krijgen, heb er inmiddels 4 liggen zonder die voor de main gear zijde. 2 setjes met enkel de tail gears zaten al bij de heli en 2 heb ik daar zelf nog aan toegevoegd.
Daaruit blijkt toch ook wel dat het een zwak punt is. Kom dit overal tegen en er zijn zelfs speciale "clutches" te krijgen om dit te voorkomen.
Ik heb metalen gears en de slipperclutch van Benjamin.
Werkt erg goed omdat de kracht op de zwakke gears opgevangen wordt.
Werkt erg goed omdat de kracht op de zwakke gears opgevangen wordt.
Vanavond warempel 2 lipo's gevlogen zonder dat er iets kapot ging ;-)
(Kon het niet laten het is niet echt om te lachen, maar huilen is ook zoiets ;-) nu maar hopen dat de V120 wat langer heel blijft! )
(Kon het niet laten
het is niet echt om te lachen, maar huilen is ook zoiets ;-) nu maar hopen dat de V120 wat langer heel blijft! )haha Hoeraa
Nee kidding floris, mooi zo. Veel oefenen en dan komt het wel.
Ik heb vanavond ook 3 accu's leeg gefladderd met de V120, had 'm bijna de grond in geprakt maar 't ging goed. Wilde eens kijken hoe hard hij kon, dus uit een stall-turn hard over 't veld... toen ging ie een beetje bokken en kon 'm nog net van de grond weg houden
Ach, weten we dat ook weer.
Tevens uiteraard de Atom gevlogen, voelt toch echt anders aan.. maar langzaam bij beetje krijg ik er steeds meer vertrouwen in.
Nee kidding floris, mooi zo. Veel oefenen en dan komt het wel.
Ik heb vanavond ook 3 accu's leeg gefladderd met de V120, had 'm bijna de grond in geprakt maar 't ging goed. Wilde eens kijken hoe hard hij kon, dus uit een stall-turn hard over 't veld... toen ging ie een beetje bokken en kon 'm nog net van de grond weg houden
Ach, weten we dat ook weer.
Tevens uiteraard de Atom gevlogen, voelt toch echt anders aan.. maar langzaam bij beetje krijg ik er steeds meer vertrouwen in.
Veel oefenen is inderdaad nog wel nodig, in de sim gaat het hoveren al vrijwel vanzelf in alle richtingen en met slow piro's, maar als er buiten met de V120 wat wind bij komt kijken is het wel even andere koek. Dan wordt side en nose in hoveren een stuk uitdagender met zo'n kleine windvanger ;-) Ook het bochtenwerk is een stuk lastiger.
Maar ach, heb geen haast, ben pas net iets meer dan een maandje bezig dus zo slecht gaat het nog niet.
Ben wel super benieuwd naar vliegen met de 450! Hopelijk kan ik snel aan het nalopen en afstellen.
[wijsneus modus]Hoeveel onderdelen heb jij vervangen in je eerste half jaar? ;-)[/wijsneus modus]
Mooi weer wat extra vliegtijd!
De kabeltjes doen het hier nog prima, maar gebruik ze niet zo gek veel.
De kabeltjes doen het hier nog prima, maar gebruik ze niet zo gek veel.
nou die nieuwe packjes zijn wel lachen ... nu kan de v120 nog harder haha.
Vergleken bij de stock packs zijn die helemaal niet grappig meer
De hogere c-rate is echt wel fijn om 'm goed te houden met 3d vliegen.
Sta toch echt wel te kijken van de strakheid van de V120. Op z'n kopje hooveren doet ie zowat nog mooier dan rechtop.
Oftewel, goeie aanschaf die turnigy packs voor dat geld.
Vergleken bij de stock packs zijn die helemaal niet grappig meer
De hogere c-rate is echt wel fijn om 'm goed te houden met 3d vliegen.
Sta toch echt wel te kijken van de strakheid van de V120. Op z'n kopje hooveren doet ie zowat nog mooier dan rechtop.
Oftewel, goeie aanschaf die turnigy packs voor dat geld.