Wat voor merk box heb je.
Meestal kun je er wel een nieuwe voor bestellen als het geen hokki tokki ding is.
Meestal kun je er wel een nieuwe voor bestellen als het geen hokki tokki ding is.
Soms kun je het rubber ook los vervangen.
Als je zeker weet dat je gap klopt, dus een 0.5 tot 0.7mm ruimte tussen de schoen en de klok moet het de veer zijn die te slap is afgesteld. Of ligt je schoen los? (kan je hem omhoog wippen?), ook 1x gehad, lag de veerschotel op het randje van de vliegwielmoer en daardoor lag de schoen vrij.
Hoi Roelof, ben blij dat jij het ook een keer hebt gehad. De schoen kan ik inderdaad omhoog wippen. Morgen ga ik weer een poging wagen ben er nu even klaar mee. Was zo blij dat ik de gap voor elkaar had maar veel toch weer tegen. Dus mocht ik er niet uit komen laat ik het je weten.
Dank voor je reactie!
Dank voor je reactie!
Als de schoen speling heeft ligt de veerschotel op het 6-kant deel van de vliegwielmoer. Heb je je shims tussen het vliegwiel en de moer liggen? Dan komt inderdaad die rand van de moer verder omhoog. De shims moet je dan achter de conus leggen. Bij mij waren het foute schoenen wat ik kon oplossen door een ringetje tussen de veerschotel en schoen te leggen.
Werkt dus niet want nu draait weer alles vast (clutchbell) zal wat foto's sturen ter illustratie. Ik denk zelf dat de ring die ik gebruik achter het vliegwiel (voor de conus) te dik is want het is ook geen shime maar carrosseriering wat denk jij? Hoor graag jou mening
Gr
Gr
Bijlagen
Zo dan, moet je zoveel achter het vliegwiel leggen? Dat vliegwiel zou normaal dicht tegen de motor aan moeten sluiten.
Overigens moet je voordat je het vliegwiel gaat monteren de krukas zoveel mogelijk eruit proberen te trekken, soms trek die die nog een 2 tot 3 tiende eruit.
Misschien moet je even een keer naar sassenheim komen om het eens en voor altijf goed te krijgen, ik heb ook de nodige machines in huis om aanpassingen te maken.
Overigens moet je voordat je het vliegwiel gaat monteren de krukas zoveel mogelijk eruit proberen te trekken, soms trek die die nog een 2 tot 3 tiende eruit.
Misschien moet je even een keer naar sassenheim komen om het eens en voor altijf goed te krijgen, ik heb ook de nodige machines in huis om aanpassingen te maken.
Ik ga het proberen met dunnere ringen/ring alleen heb ik die even niet bij de hand. Dus wordt weer vervolgd. Achter het vliegwiel zit nu dus die dikke ring en daarvoor zit een lager maar hoort die lager daar wel want ik begrijp dat niet helemaal wat moet een lager daar? Heb hem zo gekocht, weet jij of die lager daar hoort? En wat je aanbod betreft, als ik er deze week zelf niet uitkom kom ik graag een keer bij je langs vind ik tof van je!