Regelgeving commerciële vluchten RPAS (luchtfotografie en -video) ???

Is dat alleen theorie?

 

Hier kun je van de EuroUSC prijzen vinden, helaas wel in ponden:
http://www.eurousc.com/assets/iftc-issue-3-0.pdf
Hier: Pilot Qualification (BNUC Std) gevonden.

Volgens mij moet je copter, net als vliegtuigen etc, een PH- nummer krijgen als hij luchtwaardig bevonden is.
Het is eigenlijk een beetje een RDW keuring, waarna je dan een kenteken kan krijgen. Tenminste als ik alles zo wat lees lijkt dat op dit moment de verwachting.

Gr,
John

 

Haha ja de eueoUSC prijzen weet ik

En die zijn in de praktijk iets anders dan op hun website

 

Wat is er in de praktijk anders dan? De prijzen die ik gehoord heb komen aardig overeen met de bedragen in die PDF (behalve dan de bedragen waar duidelijk bij staat dat het om een vanaf-prijs gaat)

 

UK prijzen zijn wel goedkoper dan de Internationale prijzen. Maar de lijst is vanaf 1 sept dit jaar geldig...

 

Nee, ook pilot exam. Maar... volgens mij OOK 'gewoon' het echte vliegen! Dus mensen die alleen maar GPS kunnen vliegen (en ik durf te stellen dat er daar veel van zijn vanuti bijv fotografie hoek) die hebben zonder gedegen oefening een vet probleem

 

Moet je maar even pb-tje sturen naar blikvanboven

 

Ow dan is dat iig een stuk goekoper dan euroUSC.

 

hobby mag niet

ook als je hobby vliegt mag het niet!
alleen op een RC club vliegveld

 

nog een opleiding

Dit is ook een opleiding!
Home | Unmanned Aviation Solutions B.V.
en erkend.

 

Want? Eerst van alles insinueren (volgens mij niet voor het eerst), en als ik om namen en rugnummers vraag moet ik maar onder 4 ogen navraag gaan doen bij iemand anders? Beetje flauw...

 

Eerst lezen dan reageren... Het (wat trouwens mag wel en niet alleen op een RC veldje.

 

Belg misschien?
Altijd makkelijk als mensen hun woonomgeving (en leeftijd) even melden.

Maar ik geloof dat sommige mensen denken dat ols ze bijvoorbeeld "omgeving Rotterdam" in hun profiel zetten, morgen het halve MBF op de stoep staat.

 

Yeb. In dit geval wel.
Weet namelijk niet wat ik er over mag zeggen.

Nee nog niet erkend

 

Hier zeg je anders al genoeg, namelijk dat EuroUSC prijzen op haar website heeft staan die niet overeenkomen met de prijs die je uiteindelijk betaald. En gezien de emoticon waarmee je afsluit, kan ik opmaken dat deze volgens jou niet in het voordeel van de klant uitvallen.
Als we het hier hadden over een modelbouwwinkel zou dit worden aangemerkt als winkelbespreking, omdat je negatief bericht over een persoon/instelling, zonder dat deze zich kan verdedigen. Ik vraag me dan ook af waarom het uiten van dergelijke insinuaties wel wordt toegestaan?
Verder ga ik er dan maar van uit dat het alleen gaat om de eerst genoemde bedragen, want wat kan er nu niet kloppen aan een vanaf-prijs? enzij je als klant voor het gemak maar even het "vanaf" gedeelte over het hoofd hebt gezien natuurlijk...

 

Exact zelfde partij als de link die ik gaf. Zijn in ieder geval voor 98% door de goedkeuring van ILenT heen...

 

Klopt idd. Zal niet lang meer duren denk ik

 

Is er eigenlijk al iets bekend van merken/typen die al door de EuroUSC zijn goedgekeurd voor luchtwaardigheid voor bv Klasse 1 ontheffing? Elk toestel zal sowieso op luchtwaardigheid getest en goedgekeurd moeten worden, maar het kan zijn dat je bv met bepaald type al een 'voordeel' zou hebben.

Als je zelfs een klasse 2 ontheffing zou willen hebben voor bv hoger dan 120m etc, dan dient de ontwerper gekwalificeerd te zijn, de bouwer gekwalificeerd te zijn en het systeem moet onderhouden worden door een gekwalificeerde organisatie. Dit als extra voorwaarde voor een klasse 2 ontheffing (Bron: ILT)

Gr,
John

 

Zover ik weet zijn die er niet.
Ik denk dat die ook niet zo snel komt.
Je moet immers toch altijd de praktijk test doen en dan keuren ze gelijk je machine.

 

Accreditation

Klik rechts op "Belgium"

Gatewing is een door EuroUSC geaccrediteerde fabrikant.
Maar dit zijn alleen flying wing luchtvaartuigen, geen multirotors.