restouratie 1/4 fokker D6 glen torance
- Topicstarter j.weel
- Startdatum
verder aan de fokker zelf
de rolroeren zijn aan de beurt
eerst de fouten in de vleugol hersteld
besloten kompleet nieuwe rolroeren te maken
zie de oude en de nieuwe in aanbouw
ik heb meteen wat veranderingen doorgevoerd
Duidelijk zichtbaar is hoe slordig de origineele rolroeren gebouwd waren
er klote werkelijk geen hout van
de rolroeren zijn aan de beurt
eerst de fouten in de vleugol hersteld
besloten kompleet nieuwe rolroeren te maken
zie de oude en de nieuwe in aanbouw
ik heb meteen wat veranderingen doorgevoerd
Duidelijk zichtbaar is hoe slordig de origineele rolroeren gebouwd waren
er klote werkelijk geen hout van
Laatst bewerkt door een moderator:
vergeet niet een filmpje te maken van die prachtige stermotor ( en uitlaat natuurlijk ) 
zo dit zijn eve de laatste updates van de herstelwerken tot ik de bespaning gehaald heb
De stuurhorn in de rolroeren
zelf gemaakt en besloten geen pul pul te doen maar stang aansturing
aan de onderkant
maar dan wel knap
De bespannen rolroer
Ik had daar nog net genoeg ora voor over
en de nieuw plaats en aansluitmetode voor de rolroeren
zo veel mogelijk uit het zicht
Zo nu wachten op men loon
dan kan ik de cover halen en het model afmaken
alle constuctiewerkzamheden zijn klaar
De stuurhorn in de rolroeren
zelf gemaakt en besloten geen pul pul te doen maar stang aansturing
aan de onderkant
maar dan wel knap
De bespannen rolroer
Ik had daar nog net genoeg ora voor over
en de nieuw plaats en aansluitmetode voor de rolroeren
zo veel mogelijk uit het zicht
Zo nu wachten op men loon
dan kan ik de cover halen en het model afmaken
alle constuctiewerkzamheden zijn klaar
Laatst bewerkt door een moderator:
de vleugol is klaar
en aangezien ik tog bezich was kon ik het niet laten is wat te proberen
ribstitsing de Yke rusticus manier
ik was bij de ikea en daar lag toevali een kartolschaar in de sale
ik dacht dat kan geen toeval zijn
maar nu het volgende
het zit wel op de boven maar niet op de ondervleugol
en de achterlijst van de bovenvleugol is nu ook veel strakker
eerst maar vliegklaar maken voor dawn patrol
daarna zie ik wel verder
en aangezien ik tog bezich was kon ik het niet laten is wat te proberen
ribstitsing de Yke rusticus manier
ik was bij de ikea en daar lag toevali een kartolschaar in de sale
ik dacht dat kan geen toeval zijn
maar nu het volgende
het zit wel op de boven maar niet op de ondervleugol
en de achterlijst van de bovenvleugol is nu ook veel strakker
eerst maar vliegklaar maken voor dawn patrol
daarna zie ik wel verder
Laatst bewerkt door een moderator:
jan brilman
Forum veteraan
Nou mooi toch? 
jan.
jan.
ondanks dat ik eve wijnig heb gepost hier staat het werk niet stil
de vleugol is gespoten
toen kreeg ik te horen dat fokker geen zig zag ribstitsing gebruikte in wo1
SJIT maarja is al gedaan trek het er niet meer af
ook schijnen de pen lijnen die ik op de ortex had gezet voor het knippen iets door
beetje jammer maar het was weer een wijze les
alle cervo,s zitten ondertussen in het model en zijn getest
de motor is bij dick van der velde voor een grondige opknap beurt
dus ben ik het model aan aankleden
ik heb eve een nood maar betere poloot gevonden
1 met armen en benen uit 1 van de modellen van yke
lster komt er een echte duitse pop in maar die gaat niet voor dawn ariveren
die piloot zit natuurlijk wel graag op een stoeltje
dus gemaakt van aluminium zoals onze andere fokker schaal bouwer
ook zijn stuurknupol heb ik enigzins gekopieerd
want de piloot moet wel wat om handen hebben
nu aleen nog wat instumenten
en dat is klaar
komende week de motor er op en balanceren
proefdraaien en als het weer mee zit word er gevlogen
dingen die ik nog wil veranderen
richtingsroer is niet helemaal goed gebogen
dat is een mooi klusje voor de winter
ook de ondervleugol
zal onder de loep enomen worden
oa nieuwe achterlijst beter op schaal
en opnieuw bespannen net als de bovenvleugol dan past het tenminste bij elkaar
ik zal gouw weer wat foto,s plaatsen
de vleugol is gespoten
toen kreeg ik te horen dat fokker geen zig zag ribstitsing gebruikte in wo1
SJIT maarja is al gedaan trek het er niet meer af
ook schijnen de pen lijnen die ik op de ortex had gezet voor het knippen iets door
beetje jammer maar het was weer een wijze les
alle cervo,s zitten ondertussen in het model en zijn getest
de motor is bij dick van der velde voor een grondige opknap beurt
dus ben ik het model aan aankleden
ik heb eve een nood maar betere poloot gevonden
1 met armen en benen uit 1 van de modellen van yke
lster komt er een echte duitse pop in maar die gaat niet voor dawn ariveren
die piloot zit natuurlijk wel graag op een stoeltje
dus gemaakt van aluminium zoals onze andere fokker schaal bouwer
ook zijn stuurknupol heb ik enigzins gekopieerd
want de piloot moet wel wat om handen hebben
nu aleen nog wat instumenten
en dat is klaar
komende week de motor er op en balanceren
proefdraaien en als het weer mee zit word er gevlogen
dingen die ik nog wil veranderen
richtingsroer is niet helemaal goed gebogen
dat is een mooi klusje voor de winter
ook de ondervleugol
zal onder de loep enomen worden
oa nieuwe achterlijst beter op schaal
en opnieuw bespannen net als de bovenvleugol dan past het tenminste bij elkaar
ik zal gouw weer wat foto,s plaatsen
hier de D6 op dawn patrol
aangezien ik niet de kans had het model grondig te testen
ik was to 2 uur snachts aan het werk om hem klaar te krijgen voor de meeting
besloot ik het model niet te vliegen maar alleen wat testen te doen
en er ging wat mis
de ophanging van de staartslof kwam los
vliegen was dus hoe dan ook geen optie
EN DAT WAS MAAR GOED OOK
ik heb nu namelijk omdat er best wat fouten in de bovenvleugol zaten
de ondervleugol kaal getrokken
DRAMA
ik zit nu te tobben
ga ik de vleugol herstellen
Of bouw in een hele nieuwe vleugol
het zal kwa werk niet echt verschillen
maar zonder tekening word nieuwbouw lasting
tekeningen van G T zijn duur
en echt hulp hoef je ook niet te verwachten
aangezien ik niet de kans had het model grondig te testen
ik was to 2 uur snachts aan het werk om hem klaar te krijgen voor de meeting
besloot ik het model niet te vliegen maar alleen wat testen te doen
en er ging wat mis
de ophanging van de staartslof kwam los
vliegen was dus hoe dan ook geen optie
EN DAT WAS MAAR GOED OOK
ik heb nu namelijk omdat er best wat fouten in de bovenvleugol zaten
de ondervleugol kaal getrokken
DRAMA
ik zit nu te tobben
ga ik de vleugol herstellen
Of bouw in een hele nieuwe vleugol
het zal kwa werk niet echt verschillen
maar zonder tekening word nieuwbouw lasting
tekeningen van G T zijn duur
en echt hulp hoef je ook niet te verwachten
Laatst bewerkt door een moderator:
jan brilman
Forum veteraan
Van wie heb je dat ding overgenomen? :schrik:
Zeg het maar niet. :nooo:
Tekening moet aan te komen zijn.
(Wat ga je tegenkomen als je romp openmaakt?
)
Succes!
jan.
Zeg het maar niet. :nooo:
Tekening moet aan te komen zijn.
(Wat ga je tegenkomen als je romp openmaakt?
)Succes!
jan.
Prachtig Jeroen,
Neem je hem mee naar Odoorn? Al is het alleen maar om te showen!
Schit-te-rend!
Gr Bas
www-flyolc-nl
Neem je hem mee naar Odoorn? Al is het alleen maar om te showen!
Schit-te-rend!
Gr Bas
www-flyolc-nl
P
peter verhulst
Guest
GTM restauratie
Hallo Jeroen,
wat een klus maar erg leuk om te volgen.
groet
Peter
Hallo Jeroen,
wat een klus maar erg leuk om te volgen.
groet
Peter
nou ik krijg niet veel respond van glen torance omtrend een tekening van de ondervlewugol voor de D6
heb wel ondertussen een set van de DR1 maar zo kan ik ook tekenen zrg
hop wat aansichten en nummers
er staat geen spant of ligger op de tekening
kortomn
je moet een snijpaket hebben
kan ik net zo goed de vleugol zelf uit tekenen
heb wel ondertussen een set van de DR1 maar zo kan ik ook tekenen zrg
hop wat aansichten en nummers
er staat geen spant of ligger op de tekening
kortomn
je moet een snijpaket hebben
kan ik net zo goed de vleugol zelf uit tekenen
strutter
PH-SAM
Als je nu het profiel van de tip en de wortelrib pakt en ertussen een setje balsa plankjes stapelt heb je met wat schuren zo de juiste ribbenset
Groeten, Ralf
P
peter verhulst
Guest
Jeroen,
je hebt PB.
Is nu enige spoed omdat ik al een reactie heb van Glenn.
Hij vraagt of het subwing gedeelte bedoeld wordt
je hebt PB.
Is nu enige spoed omdat ik al een reactie heb van Glenn.
Hij vraagt of het subwing gedeelte bedoeld wordt
Laatst bewerkt door een moderator:
dank je Ralf dat had inderdaat een optie geweest
maar dan hadden die ribben wel heel moeten zijn
en dat zijn ze dus helaas niet
Peter ik heb je PB gelezen
supper bedankt man
maar dan hadden die ribben wel heel moeten zijn
en dat zijn ze dus helaas niet
Peter ik heb je PB gelezen
supper bedankt man
P
peter verhulst
Guest
D6
Jeroen, je hebt PB
Jeroen, je hebt PB