restouratie 1/4 fokker D6 glen torance
- Topicstarter j.weel
- Startdatum
jan brilman
Forum veteraan
Gefeliciteerd, het nieuwe jaar begint goed! 
Vayenne, laat maar goed van je horen!
jan.
Vayenne, laat maar goed van je horen!
jan.
gefeliciteerd
Ok het is weer een flinke poos geleden
Wat is er ondertussen gebeurt met de D6
Ik heb de oude ondervleugel ge revurce engeneerd
en zelf een nieuwe tekening gemaakt
natuurlijk meteen wat verbeteringen omdat de originele constructie mij op sommige plaatsen niet zinde
na een kleine week rap bouwen was dit het resultaat
helaas net niet optijd af gekregen voor dawn patrol
de achterlijst is nu van 1,5 mm triplex ipv 2 mm balsa
zo is het een stabieler deel om de cover omheen te trekker
ook zit er een exstra lijst in de neusrand
dat maakt de basis daar ook sterker zodat je n iet zo gauw bang hoeft te zijn de spanten aan gort te trekken bij het monteren van het 0,8 mm triplex
die lijst loopt ook nu door tot aan de tip zodat die aangelijmde tip plaat ook daar wat stabieler vast zit
en zie hier
de nieuwe vleugel past ook nog
en o ja
met corecte rib stroken in de cover
meteen maar even contact gezocht met een amerikaan die dit toestel ook heefd gebouwd met dezelfde motor
zijn D6 is echter bij de eerste vlucht al de grond in gegaan omdat de motor stopte
maar tot dat moment vloog I prima
Wat is er ondertussen gebeurt met de D6
Ik heb de oude ondervleugel ge revurce engeneerd
en zelf een nieuwe tekening gemaakt
natuurlijk meteen wat verbeteringen omdat de originele constructie mij op sommige plaatsen niet zinde
na een kleine week rap bouwen was dit het resultaat
helaas net niet optijd af gekregen voor dawn patrol
de achterlijst is nu van 1,5 mm triplex ipv 2 mm balsa
zo is het een stabieler deel om de cover omheen te trekker
ook zit er een exstra lijst in de neusrand
dat maakt de basis daar ook sterker zodat je n iet zo gauw bang hoeft te zijn de spanten aan gort te trekken bij het monteren van het 0,8 mm triplex
die lijst loopt ook nu door tot aan de tip zodat die aangelijmde tip plaat ook daar wat stabieler vast zit
en zie hier
de nieuwe vleugel past ook nog
en o ja
met corecte rib stroken in de cover
meteen maar even contact gezocht met een amerikaan die dit toestel ook heefd gebouwd met dezelfde motor
zijn D6 is echter bij de eerste vlucht al de grond in gegaan omdat de motor stopte
maar tot dat moment vloog I prima
jan brilman
Forum veteraan
Hoe zitten hier de struts aan de vleugel bevestigd?
jan.
jan.