savage valt stil net wanneer ie schakelt
- Topicstarter KREGO
- Startdatum
heb ze;
The 2 clutches of both the 87218 and 87220 versions of the three-speed transmission come pre-built. At the factory they set the grub screws in the second gear clutch at 4 1/2 turns out from fully wound in. The grub screw in the third gear clutch is set at 3 turns out from fully wound in.
bedankt!!
hey heb dit met 2inbus sleutels gedaan en met nog 1tje van men broer.
dus ik denk dat het echt een engelse maat is :s
als ik hem erniet uitkrijg doe ik het met slag gereedschap
mvg
2mm inbus.
maar die slaagd altijd door
De kwaliteit van die inbussleutels is niet goed. Je moet eerst een goed setje kopen, die van beter gehard staal is gemaakt. Die draaien nl. minder snel dol.
Maar dan ben je er nog niet. Gebruik waar mogelijk een beetje loctite. Dan hoef je het ook niet zo ontieglijk vast te zetten. Gewoon loctite ertussen en vast is vast. Dan trilt je boutje ook niet los.
Ja zul je zeggen hoe kom je nou eigenlijk aan die wijsheid
??? Bin there.... did it...... try not to do it tomorrow. 
Maar dan ben je er nog niet. Gebruik waar mogelijk een beetje loctite. Dan hoef je het ook niet zo ontieglijk vast te zetten. Gewoon loctite ertussen en vast is vast. Dan trilt je boutje ook niet los.
Ja zul je zeggen hoe kom je nou eigenlijk aan die wijsheid
??? Bin there.... did it...... try not to do it tomorrow. 
Goede gebruiken.... echt waar.. pak eens een Hudy sleutel. en vergelijk deze dan met een ''goed set inbusjes..'' merk je echt..
je kant em eruit draaien met een linkse tap, als die niet al te diep zit iig.. anders, een oude3.5 mm boor de verkeerde kant op slijpen, en dan rechtsom uitboren.. grote kant dat die dan in het boutje hapt, en dan het boutje mee eruit draait.;
je kant em eruit draaien met een linkse tap, als die niet al te diep zit iig.. anders, een oude3.5 mm boor de verkeerde kant op slijpen, en dan rechtsom uitboren.. grote kant dat die dan in het boutje hapt, en dan het boutje mee eruit draait.;
Als het inbusje met locktite vast is gedraaid is het raadzaam om het los te krijgen door het te verwarmen.
hey,
ik zou niet weten of ze met lock-tite zijn vast geschroefd.
heb ze al verwarmd maar geen succes.
mvg
Hey Marc,
Alleen prutsers kunnen lock-tite niet spellen... het is nl loctite.... hahaha, geintje.
Ik weet niet of je loctite in je versnellingsbak wordt gebruikt, die heb ik nog niet onder handen genomen. Wat ik wel weet dat het standaard setje van HPI gewoon troep is.
Gewoon een beter merk kopen, bij een goede ijzerwarenzaak. Je draait de inbussleutel dol en ook het boutje. Nu zit je met de gebakken peren.
Misschien kun je een inbussleutel vastlijmen in de kop met secondenlijm of 2 componentenlijm o.i.d. misschien heb je zelfs een metaallijm liggen. Als je mazzel hebt, pakt ie hem net. suc6
Alleen prutsers kunnen lock-tite niet spellen... het is nl loctite.... hahaha, geintje.
Ik weet niet of je loctite in je versnellingsbak wordt gebruikt, die heb ik nog niet onder handen genomen. Wat ik wel weet dat het standaard setje van HPI gewoon troep is.
Gewoon een beter merk kopen, bij een goede ijzerwarenzaak. Je draait de inbussleutel dol en ook het boutje. Nu zit je met de gebakken peren.
Misschien kun je een inbussleutel vastlijmen in de kop met secondenlijm of 2 componentenlijm o.i.d. misschien heb je zelfs een metaallijm liggen. Als je mazzel hebt, pakt ie hem net. suc6