D
Dickie
Guest
Rob vloog er vandaag mee op Deelen mooi vliegbeeld voor zo,n klein kistje.
Sebart Mini Avanti S met Kingtech K45G
- Topicstarter Berto
- Startdatum
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
Tadango
Forum veteraan
Daar zit je probleem
Geintje 
Je telefoon heeft bij de foto geplaatst hoe je de foto genomen hebt (portret of landschap, automatisch draaien toevallig uitgezet?). Je MAC ziet dat en draait de foto automatisch zodat het weer klopt. Zet je de foto op internet zal deze niet automatisch gedraaid worden en zie je hem zoals hij eigenlijk echt is. Als je de foto eerst bewerkt en daarna weer opslaat wordt het vaak ook gecorrigeerd.Kortom, is niet zo makkelijk als het lijkt inderdaad.....
Vandaag de Mini Avanti S van een klant zien vliegen met de Kingtech K45G.
Nou dat is een perfecte combinatie zeg, vliegklaar net 4 kg (zonder peut) en met 1,5 ltr zit je dus tegen de 5,5 kg.
Merkt de kist helemaal niks van, lekker vlot los, goede klim en een goed snelheid behaalt de kist.
Langzaam vliegen ook geen probleem, rolt ook lekker.
Echt een lekkere kist zo te zien, heel achterin de auto, tanken op het veld en vliegen maar
Diegene die er 1 hebben met een Kingtech 45G gaan hier heel veel plezier aan beleven
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
Nou dat is een perfecte combinatie zeg, vliegklaar net 4 kg (zonder peut) en met 1,5 ltr zit je dus tegen de 5,5 kg.
Merkt de kist helemaal niks van, lekker vlot los, goede klim en een goed snelheid behaalt de kist.
Langzaam vliegen ook geen probleem, rolt ook lekker.
Echt een lekkere kist zo te zien, heel achterin de auto, tanken op het veld en vliegen maar
Diegene die er 1 hebben met een Kingtech 45G gaan hier heel veel plezier aan beleven
Nou, ik denk dat je dit kistje echt leuk gaat vinden !
Hier in Singapore is de Mini Avanti in combinatie met een K45G erg populair en niet zonder reden. Vliegt superstrak, landt gemakkelijk en met de K45G plenty power. Het gewicht daar merk je niets van.
In eerste instantie werd er vaak een P20 of Kolibri T35 gebruikt, maar nu zijn we massaal over op de K45G. De P20 is echt te weinig power, er waren EDF versies die meer power hadden. De T35 waren super onbetrouwbaar en zijn allemaal gedumpt.
Overigens is onze situatie wel wat extreem voor de turbines, hoge temperatuur (+35 graden) en luchtvochtigheid (80-90%) zorgt ervoor dat er weinig stuwdruk overblijft ;-)
Ik heb nu een vluchtje of 20 met de K45G en het is echt een van de betere kleinere kistjes die ik ooit heb gevlogen. Ik heb een Dubro tank van 1,2 liter op zijn kant gemonteerd en dat past best zonder modificaties. Met gedoseerd gassen haal ik makkelijk 8 minuten.
De veren van het landingsgestel zijn vervangen voor sterkere en ik heb electrische remmen van JP gemonteerd. Ipv de originele controller gebruik ik een Hobbyking brushed ESC van 20A en heb nu een super smooth en doseerbare rem.
Kan niet wachten om het ding weer te vliegen. Steeds vaker blijven mijn grotere kisten thuis omdat dit veel makkelijker is en net zoveel plezier geeft.
Ro
Hier in Singapore is de Mini Avanti in combinatie met een K45G erg populair en niet zonder reden. Vliegt superstrak, landt gemakkelijk en met de K45G plenty power. Het gewicht daar merk je niets van.
In eerste instantie werd er vaak een P20 of Kolibri T35 gebruikt, maar nu zijn we massaal over op de K45G. De P20 is echt te weinig power, er waren EDF versies die meer power hadden. De T35 waren super onbetrouwbaar en zijn allemaal gedumpt.
Overigens is onze situatie wel wat extreem voor de turbines, hoge temperatuur (+35 graden) en luchtvochtigheid (80-90%) zorgt ervoor dat er weinig stuwdruk overblijft ;-)
Ik heb nu een vluchtje of 20 met de K45G en het is echt een van de betere kleinere kistjes die ik ooit heb gevlogen. Ik heb een Dubro tank van 1,2 liter op zijn kant gemonteerd en dat past best zonder modificaties. Met gedoseerd gassen haal ik makkelijk 8 minuten.
De veren van het landingsgestel zijn vervangen voor sterkere en ik heb electrische remmen van JP gemonteerd. Ipv de originele controller gebruik ik een Hobbyking brushed ESC van 20A en heb nu een super smooth en doseerbare rem.
Kan niet wachten om het ding weer te vliegen. Steeds vaker blijven mijn grotere kisten thuis omdat dit veel makkelijker is en net zoveel plezier geeft.
Ro
Tamjets heeft een complete set met struts, die wat robuster zijn.
Omdat we er hier een stuk of twaalf hebben (groepsaankoop), hebben we een batch met veren laten maken bij een lokale verenboer. Gewoon een kopie van de originele, maar dan van echt verenstaal. De originele braken na een of twee landingen. Er was flink wat over te doen op de diverse fora.
Ik begreep overigens wel dat er nu een v2 zou zijn waarvan dit probleem is opgelost, ik weet alleen niet wanneer dat dat is ingegaan.
Overigens wel interessant om te zien dat een gerenommeerd merk als Sebart dan toch gewoon de klanten die wel het probleem hebben gewoon laat stikken. Dus ze laten niet alleen hun spulletjes in China maken, maar passen dezelfde "service" mentaliteit toe ;-)
Omdat we er hier een stuk of twaalf hebben (groepsaankoop), hebben we een batch met veren laten maken bij een lokale verenboer. Gewoon een kopie van de originele, maar dan van echt verenstaal. De originele braken na een of twee landingen. Er was flink wat over te doen op de diverse fora.
Ik begreep overigens wel dat er nu een v2 zou zijn waarvan dit probleem is opgelost, ik weet alleen niet wanneer dat dat is ingegaan.
Overigens wel interessant om te zien dat een gerenommeerd merk als Sebart dan toch gewoon de klanten die wel het probleem hebben gewoon laat stikken. Dus ze laten niet alleen hun spulletjes in China maken, maar passen dezelfde "service" mentaliteit toe ;-)
Zojuist vernomen dat de hier gebouwde Mini Avanti S heeft gevlogen 
Vanaf gras en met de kleine wieltjes is de 1,7ltr tank iets te veel, maar CMjets maakt ze vanaf 800 tot 1700cc dus voor ieder wat wils.
De eigenaar zal later hier ook nog wel z`n ervaringen kenbaar maken.
Vanaf gras en met de kleine wieltjes is de 1,7ltr tank iets te veel, maar CMjets maakt ze vanaf 800 tot 1700cc dus voor ieder wat wils.
De eigenaar zal later hier ook nog wel z`n ervaringen kenbaar maken.
Idd.
De omstandigheden waren eigenlijk het beste om gewoon weer naar huis te gaan, veld nog sompig, veel (eigenlijk te veel) haaks op de korte kant van het veld staande wind, Lang niet gevlogen (zeker 1 1/2 jaar), piepkleine wieltjes in een sompig knollen veld, nieuwe zender die ik nog nooit had gebruikt ......
Kortom ideale omstandigheden voor de maiden.......... Not, maar spul in pakken en naar huis.......
Echt niet!!
Dus uiteindelijk 4 vluchtjes gemaakt waarvan de 1e start bijna in de slootkant eindigde vanwege echt teveel peut waardoor hij te zwaar wordt op z'n neus (bibber pootje). 1.7 liter is in mijn ogen echt wel een beetje teveel van het goede, vanaf gras in ieder geval op zeker.
Maar goed, al met al, wat een SUPER kistje/combi met de K45. Wat vliegt dit ding netjes, makkelijk, snel en echt HEEL langzaam
Moest in de 1e vlucht up trimmen, maar nadat ik m'n accu's ong. 1 cm naar achter en de tank voor 3/4 vol had stond alles neutraal.
Kan uiteraard nog niet helemaal zeggen of alles goed afgesteld is want het was echt te winderig en vlagerig, maar voor vandaag voldeed het prima.
Kort samen gevat, echt SUPER kistje, doet precies wat je wil, de K45 spint als een katje, einde van de dag (en begin) geen gekloot met in mekaar meubelen en dat soort gefriemel want hij gaat zo in z'n geheel achter in de koffer bak.
Echt een aanrader, 100%
Berto onwijs bedankt voor alle support!!!!
Cheers,
Ed
De omstandigheden waren eigenlijk het beste om gewoon weer naar huis te gaan, veld nog sompig, veel (eigenlijk te veel) haaks op de korte kant van het veld staande wind, Lang niet gevlogen (zeker 1 1/2 jaar), piepkleine wieltjes in een sompig knollen veld, nieuwe zender die ik nog nooit had gebruikt ......
Kortom ideale omstandigheden voor de maiden.......... Not, maar spul in pakken en naar huis.......
Echt niet!!
Dus uiteindelijk 4 vluchtjes gemaakt waarvan de 1e start bijna in de slootkant eindigde vanwege echt teveel peut waardoor hij te zwaar wordt op z'n neus (bibber pootje). 1.7 liter is in mijn ogen echt wel een beetje teveel van het goede, vanaf gras in ieder geval op zeker.
Maar goed, al met al, wat een SUPER kistje/combi met de K45. Wat vliegt dit ding netjes, makkelijk, snel en echt HEEL langzaam
Moest in de 1e vlucht up trimmen, maar nadat ik m'n accu's ong. 1 cm naar achter en de tank voor 3/4 vol had stond alles neutraal.
Kan uiteraard nog niet helemaal zeggen of alles goed afgesteld is want het was echt te winderig en vlagerig, maar voor vandaag voldeed het prima.
Kort samen gevat, echt SUPER kistje, doet precies wat je wil, de K45 spint als een katje, einde van de dag (en begin) geen gekloot met in mekaar meubelen en dat soort gefriemel want hij gaat zo in z'n geheel achter in de koffer bak.
Echt een aanrader, 100%
Berto onwijs bedankt voor alle support!!!!
Cheers,
Ed
Laatst bewerkt:
