Mooi hoor Jan!
Hoe verleng je een boortje?
Jeroen
Hoe verleng je een boortje?
Jeroen
Stoommachine van raderboot Goethe.
- Topicstarter Jan Walpot
- Startdatum
Jan Walpot
verslagschrijvers
Dankjewel Jeroen.
Door in een 2,5 mm stalen asje in de klauwplaat met het 1,2 mm boortje 5 mm diep een gaatje te boren.
Daarna met seconden lijm het boortje erin lijmen.
Grotere maten heb ik eerder gedaan door het boortje met zilver erin te solderen maar dan moet je zorgen dat het snijdend
gedeelte van de boor niet te heet wordt.
Groet, Jan.
Door in een 2,5 mm stalen asje in de klauwplaat met het 1,2 mm boortje 5 mm diep een gaatje te boren.
Daarna met seconden lijm het boortje erin lijmen.
Grotere maten heb ik eerder gedaan door het boortje met zilver erin te solderen maar dan moet je zorgen dat het snijdend
gedeelte van de boor niet te heet wordt.
Groet, Jan.
Jan Walpot
verslagschrijvers
Nu de kolommen naar mijn zin zitten verder gewerkt aan het cilinderfront. Dat is vooral veel kleine gaatjes van 1 en1,2 mm boren en schroefdraad tappen.
Aan beide kanten komen nu nog de klephuizen voor de in en uitlaat.
Groet, Jan.
Aan beide kanten komen nu nog de klephuizen voor de in en uitlaat.
Groet, Jan.
Laatst bewerkt:
Jan Walpot
verslagschrijvers
Vandaag de klephuizen gemaakt, gemonteerd en de machine weer opgebouwd.
Wat van staal is blijft blank en het messing wordt later geverfd in de originele kleuren.
Niet onoverkomelijk maar toch een foutje gemaakt met het schroefdraad tappen voor de draadeinden bij de pakkingbussen.
Ik had het schroefdraad niet door de hele plaat moeten tappen want nu gaan sommige draadeinden meedraaien als ik de moertjes bevestig.
De draadeinden worden dus later erin gelijmd.
Groeten, Jan.
Wat van staal is blijft blank en het messing wordt later geverfd in de originele kleuren.
Niet onoverkomelijk maar toch een foutje gemaakt met het schroefdraad tappen voor de draadeinden bij de pakkingbussen.
Ik had het schroefdraad niet door de hele plaat moeten tappen want nu gaan sommige draadeinden meedraaien als ik de moertjes bevestig.
De draadeinden worden dus later erin gelijmd.
Groeten, Jan.
Mooi Jan, gaat het project mee naar Houten 8 februari?
groet Rene
groet Rene
Jan Walpot
verslagschrijvers
Dankjewel Rene en nee ik ga 8 februari niet naar Houten.
Jan Walpot
verslagschrijvers
Vandaag de 6 halve krukas lagers gemaakt.
De asmaat is voorlopig 7,5 mm, als alles goed op z'n plaats en vast zit worden ze met een ruimer naar 8 mm vergroot.
Groet, Jan.
De asmaat is voorlopig 7,5 mm, als alles goed op z'n plaats en vast zit worden ze met een ruimer naar 8 mm vergroot.
Groet, Jan.
Laatst bewerkt:
Jan Walpot
verslagschrijvers
Verder gewerkt aan de krukas lagers. Best een secuur frees karweitje. De buitenste 2 geven een indruk hoe het gaat worden.
Groet, Jan.
Groet, Jan.
Mooi hoe mensenhanden dit kunnen maken.
Zonder werktekeningen of exacte maten.
Hier geniet ik elke keer weer van.
Grt John
Zonder werktekeningen of exacte maten.
Hier geniet ik elke keer weer van.
Grt John
Jan Walpot
verslagschrijvers
Bedankt Marc en John.
Exacte maten heb ik wel nodig maar die moet ik opmeten bij het model.
Groet, Jan.
Exacte maten heb ik wel nodig maar die moet ik opmeten bij het model.
Groet, Jan.
Jan Walpot
verslagschrijvers
De onderste lagerschalen geborgd tegen meedraaien en 66 boutjes ingekort.
Na een middagje tobben stonden de lagerstoelen vast op de fundatie.
Groet, Jan.
Na een middagje tobben stonden de lagerstoelen vast op de fundatie.
Groet, Jan.
Jan Walpot
verslagschrijvers
Pakkingdrukkers voor de zuigerstang afdichting gemaakt en gemonteerd.
De krukaslagers uitgeboord tot 7,8 mm en daarna geruimd tot 8 mm.
Onderdelen voor de leibanen gemaakt en de eerste gemonteerd aan de kolom.
Groet, Jan.
De krukaslagers uitgeboord tot 7,8 mm en daarna geruimd tot 8 mm.
Onderdelen voor de leibanen gemaakt en de eerste gemonteerd aan de kolom.
Groet, Jan.
Jan Walpot
verslagschrijvers
Dankjewel Ruud.
Die boutjes is inderdaad een hele klus want ze moesten bijna allemaal ingekort worden.
De meeste zijn M1,4 en de rest M1,2. Ik heb gelukkig niet geteld hoe vaak de moertjes gevallen zijn voordat ze op hun plaats zaten.
Groet, Jan.
Die boutjes is inderdaad een hele klus want ze moesten bijna allemaal ingekort worden.
De meeste zijn M1,4 en de rest M1,2. Ik heb gelukkig niet geteld hoe vaak de moertjes gevallen zijn voordat ze op hun plaats zaten.
Groet, Jan.
Zolang je die moertjes maar terug kunt vinden Jan. Mijn ervaring is dat met het stijgen der jaren het laten vallen steeds beter wordt. En als het RVS is maak je met een magneet ook niets klaar. Wordt weer een heel kunstwerk. Respect hoor! Komt deze ook nog eens onder stoom, of houd je het bij druklucht? Gr. Klaas.
Jan Walpot
verslagschrijvers
Bedankt Klaas.
Met dit kleine spul heb ik er vaak een oude glazen oven bakplaat onder. Door de opstaande kanten rollen de meeste niet te ver weg.
Voorlopig heb ik nog geen plannen de machine op stoom te laten draaien, bovendien is voor een machine als deze een flinke ketel nodig.
Eerst maar eens afwachten of het lukt de machine zover te krijgen dat hij kan draaien.
Na het bevestigen van de leibanen en de machine weer opbouwen heb ik het voorlopig even gehad met de kleine boutjes.
Nu eerst verder met de krukas.
Groet, Jan.
Met dit kleine spul heb ik er vaak een oude glazen oven bakplaat onder. Door de opstaande kanten rollen de meeste niet te ver weg.
Voorlopig heb ik nog geen plannen de machine op stoom te laten draaien, bovendien is voor een machine als deze een flinke ketel nodig.
Eerst maar eens afwachten of het lukt de machine zover te krijgen dat hij kan draaien.
Na het bevestigen van de leibanen en de machine weer opbouwen heb ik het voorlopig even gehad met de kleine boutjes.
Nu eerst verder met de krukas.
Groet, Jan.
Als hij hard moet werken wel... Voor gewoon display denk ik dat een Wilesco keteltje al voldoet, maar dat is dan weer onzin om al dat vocht en olie te produceren als het ook op lucht kan...
Jan Walpot
verslagschrijvers
Met een flinke ketel bedoelde ik zoiets als bij mijn stoomplant die voor een groot deel is gebouwd naar een tekening uit het "Handboek Model Stoommachines".
De inhoud van deze ketel is ongeveer 1750 cc. Oorspronkelijk was de ketel bedoeld voor de 1 cil. machine maar de stoomproductie was te groot.
Zo is het idee voor deze stoomplant ontstaan. Met de 2 cil. erbij was het probleem opgelost.
Groet, Jan.
De inhoud van deze ketel is ongeveer 1750 cc. Oorspronkelijk was de ketel bedoeld voor de 1 cil. machine maar de stoomproductie was te groot.
Zo is het idee voor deze stoomplant ontstaan. Met de 2 cil. erbij was het probleem opgelost.
Groet, Jan.