Toon je EDF model
- Topicstarter hoeby
- Startdatum
3,6 kg? met zulke afmetingen? Het verbaasd mij dat het vliegt. En waar heb je 8 servo's voor nodig? Klinkt inderdaad als een "Mad Monster"
En hoe gaat het landen, heb je asfalt of is het motor uit en een buikschuiver in het gras?
Laatst bewerkt door een moderator:
3,6 kg? met zulke afmetingen? Het verbaasd mij dat het vliegt. En waar heb je 8 servo's voor nodig? Klinkt inderdaad als een "Mad Monster"
En hoe gaat het landen, heb je asfalt of is het motor uit en een buikschuiver in het gras?
Verbaast dat het vliegt
Blijkbaar -nog- niet veel ervaring met iets grotere EDF's?
Voor deze afmetingen en een 8s / 5000mAh setup bepaald geen zware kist.
Deze L-39 heeft intussen twee seizoen achter de kiezen (> 160 vluchten) en vliegt perfect. Starten en landen met de retracts gewoon op gras, no problemo!
En die 8 servo's? Tel maar mee; 2x rolroer, 2x flaps, 2x hoogteroer, 1x rudder en 1x neuswielbesturing. Overigens allemaal digi / metalgear micro size.
Start zeer binnenkort met de bouw van een nieuwe L-39 die met een 10s setup zal gaan vliegen
De huidige gaat dan met vervroegd pensioen en komt waarschijnlijk in de showroom van het nieuwe pand van Jepe te hangen.Over een "Mad Monster" gesproken; dan denk ik eerder aan mijn Jepe Mirage met 10s setup. 3,3 kg gewicht en 4,9 kg (statische) stuwkracht. Gemeten snelheid (doppler) ruim boven 250 km/u (en dat was tegen de wind in omdat de meting niet lukte met wind mee...) Ook daar komt binnenkort een nieuwe fan in, zeer waarschijnlijk met een 12s setup .... Niet veel meer stuwkracht maar vooral meer efflux voor nog hogere snelheden...
Ik gebruik in al mijn 90mm EDF's de regelaars van HobbyWing. Bij de L-39 en MiG-15 (beide op 8s en +/- 73A) is dat de Platinum HV100 en bij de Mirage is dat de Platinum HV120.
Nog nooit een probleem gehad daarmee. Zelfs op de vliegshow in Posterholt met buitentemperaturen van 37 graden in de schaduw.
De Mirage (met Jepe Fan en HET motor) trekt 93A bij 37V.
Ik vlieg zelf met 4 Jepe "Fast Foam" kisten en dat is echt dikke fun!
Nog nooit een probleem gehad daarmee. Zelfs op de vliegshow in Posterholt met buitentemperaturen van 37 graden in de schaduw.
De Mirage (met Jepe Fan en HET motor) trekt 93A bij 37V.
Ik vlieg zelf met 4 Jepe "Fast Foam" kisten en dat is echt dikke fun!
Die van mij komen inderdaad van Jepe.
Op de site van Jepe staat de 120HV gewoon in voorraad...
Anders gewoon eens bellen.
En nu weer
ntopic: (of via PB)
Op de site van Jepe staat de 120HV gewoon in voorraad...
Anders gewoon eens bellen.
En nu weer
ntopic: (of via PB)
Ik had nog een foto van een vroegere electro jet...
Jépé 90 mm. fan en motor op 5s 3700 Flightpower lipo
Toestel is van Aeronaut...
Ging als een speer met een super realistisch geluid
Jépé 90 mm. fan en motor op 5s 3700 Flightpower lipo
Toestel is van Aeronaut...
Ging als een speer met een super realistisch geluid
Laatst bewerkt:
formatie van 4 F-86 edf jets
Leuk experiment van een clubgenoot;
Leuk experiment van een clubgenoot;
Laatst bewerkt door een moderator:
Helemaal doorzichtig heeft geen zin omdat er nogal wat kabeltjes lopen via die -holle- buizen. Maar ik denk dat het lichtgrijs verven van die buisjes wel een stuk zou schelen.
