Traxxas Rustler VXL & XL-5 DEEL 2

Dacht ik al, het was me eerder ook al opgevallen dat Conrad ze op die manier heeft omschreven, toen ik op zoek was naar 0.6 mod tandwielen voor mijn Blast. Ik heb toen andere tandwielen besteld, dus kon geen review achterlaten.

 

Misschien een blonde vraag, maar wat kun je met zo'n box?

 

De regelaar beter instellen.
Acceleratie hoger zetten, aantal cellen, de rem instellen enz. Dus wat specifieker maken.

 

Aha, en die plaats je dan tussen de regelaar en de motor?

 

Nee, het kabeltje (rood,wit en zwart) van de regelaar die naar de ontvanger loopt haal je los uit de ontvanger, dan stop je deze in de regelaar en kun je hem zo instellen.

Gr steven

 

Nee, dat zou niet handig zijn in verband met plek etc.
Je kan de ESC anders instellen door de kabel die normaal in de ontvanger gaat, uit de ontvanger te halen en in het kastje te drukken, en dan een accu aansluiten.

 

Weer wat geleerd, had ook even op you tube gekeken hoe het werkt.
Ben duidelijk nog nieuw op rc gebied

 

Geen probleem, daar is het forum voor

 

stalen assen vxl

Heren, wat zijn jullie ervaringen met stalen assen voor de rustler. Na een aantal keren te hebben geknald op een mooi terrein hier in Arnhem, zijn al twee keer de assen losgeschoten en vind ik persoonlijk dat er al vrij veel speling zit rondom het metalen pinnetje wat in het kunstof zit. Het lubberd een beetje uit.
Graag jullie ervaring en/of tips.

 

Je kunt de aandrijfassen van de 4x4 Slash/Stampede gebruiken. Die zijn steviger.
Mocht dat niet genoeg zijn, dan kun je naar MIP of Tekno kijken. Stuk duurder maar redelijk onverwoestbaar.

 

En die assen passen zonder aanpassingen, ze zien er wel redelijk hetzelfde uit.

 

Je hoeft niks aan te passen. Ze zijn net een tikje steviger.

 

Mijn dank voor het advies.

 

Je hebt voor 30 euro al 2 stalen assen bij toemen

 

Iemand tips waardoor men rustler minder snel omslaat

 

Monteer als eerst een wheelybar.
Daarna zou je je slipperyclucht losser kunnen zetten.

 

Ik denk dat hij zijdelings omslaan bedoelt?
Dan kun je kijken naar velgen met een bredere offset, je shocks schuiner zetten, en zo zijn er vast nog wel meer dingen.

 

Als zijdelings omslaan het probleem is dan is het idd lastiger.
Gas geven in de bochten wil helpen. banden met bredere offzet zullen niet heel veel helpen denk ik?
Als je veel grip heb en snel draait klapt hij gewoon om, met een beetje geluk komt hij weer op zijn banden terecht.

 

ja ik bedoel zijdelings omslaan mijn schocks sschuiner zetten ga ik al doen

bedankt voor de tip

 

Bredere offset zal wel werken denk ik, omdat de auto dan breder word.