Verzamel topic van herintreder

Dus even voor de controle 150 cc per 5 liter olie dan toch?

Ik kijk nog even welke kan ik pak.
Op lekkage zit ik niet te wachten maar ik ben ook een vrij voorzichtig persoon.
 
serge pot zei:
Zenoah loopt prima met mengverhouding 1 op 50 . Sterker nog daar lopen al mijn motoren op .
Klik om te vergroten...
Ze lopen ook prima op 1:100. Of 1:20. Het verschil zit hem in de levensduur.
Ik heb zelfs een imitatie zenoah (kantenmaaiertje) prima zien lopen op pure benzine. Dat hield ie alleen slechts 1 tankje vol. Liep niet eens vast, bleef gewoon lopen totdat de tank leeg was.
Daarna kregen we hem niet meer aan de praat en had ie nagenoeg geen compressie meer.

Er zijn een hoop experimenten geweest, ook door gerenommeerde fabrikanten zoals Yamaha, met schraler smeren. Hoofdzakelijk in verband met emissie eisen. De resultaten zijn over het algemeen eenduidig, meer olie is meer levensduur en meer emissies, minder olie is minder levensduur en minder emissies.
Bertus zei:
Dus even voor de controle 150 cc per 5 liter olie dan toch?
Klik om te vergroten...
Yup...
100 ml is 1:50
150 ml is 1:33,333333333
200 ml is 1:25

De exacte mengverhouding is MINDER belangrijk dan het feit dat je een beetje nauwkeurig iedere keer hetzelfde mengt.
Probeer zo precies mogelijk te mengen.
Ik doe altijd (als ik geen 1:10 meng) bijvoorbeeld 200 ml in een 1 liter maatkan, en giet dan éérst die maatkan verder vol met benzine.
Effe roeren, dan blijft er vrijwel géén olie in die maatkan plakken. Op die manier heb je elke keer dezelfde hoeveelheid olie.
 
Ik kijk ook een beetje wat er uit de uitlaat komt.
De tijd van vliegen begint nu te naderen.
 
Dan zou ik er even een kort stukje "helder" siliconenslang aan steken, zodat je het beter kunt zien, want die uitlaat houdt min of meer de hele romp schoon.
 
Ik lees net in mijn mail dat ik nog een maandje geduld moet hebben.
Het bewuste snoertje wordt eind juni geleverd.
Zo gauw ik het heb laat ik weer van me horen.
Of ik moet de flaps blokkeren maar dat ene maandje kan er na 10 jaar ook nog wel bij.
 
Laatst bewerkt:
Ik wist het wel: Wob heeft die flaps nooit gebruikt. Dáár zou ik NIET op gaan wachten... ;)
 
Ik kan momenteel slecht uit de weg in onze garage vanwege een groot rolluik.
Eerdaags wordt hij geplaatst dan heb ik weer ruimte.
De ruiten moeten nog vast gelijmd worden.
En dan kijk ik gewoon wat ik doe.
Is het matig weer dan wacht ik anders zet ik ze vast.
 
die joekel viegt probleemloos zonder flaps.
ik zou me ook als eerste vlucht na 10 jaar niet gaan belasten met het bedienen van flaps, maar eerst zorgen dat de knietjes niet meer trillen en je relaxed vliegt voor je dat soort zaken erbij introduceert.
 
Ik wacht toch liever op het stekkertje.
Eigenlijk wil ik weer gaan vliegen om te ontspannen.
Dus als mijn knietjes gaan trillen is het een verkeerde keuze geweest om te gaan vliegen.;)
 
Bertus zei:
Ik wacht toch liever op het stekkertje.
Eigenlijk wil ik weer gaan vliegen om te ontspannen.
Dus als mijn knietjes gaan trillen is het een verkeerde keuze geweest om te gaan vliegen.;)
Klik om te vergroten...
Na 10 jaar is het normaal hoor als de eerste vlucht wat zenuwen ontlokt . Zelfs bij een ervaren vlieger gebeurt dit bij een maiden . Niks aparts aan ,totaal normaal .
Ik zeg altijd ik ben altijd klaar voor de tweede vlucht , de eerste nooit .
 
We gaan het allemaal beleven.
Vandaag is het snoertje binnen gekomen dus kan nu alles klaar gaan maken en gaan vliegen.
Onze garage is nu ook leeg dus heb weer ruimte om te rommelen.
 
ter lering en vermaak..
wij hebben ook wel eens herintreders in de club
ligt aan het zelfvertrouwen van de persoon..
maar het gebeurt best wel dat we zo iemand zijn eerste stappen even aan de kabel laten maken.
is de maiden in handen van iemand die wat gevorderd is
en geeft jou rust...

soms is zo iemand in 5 vluchten weer van de kabel af.
soms duurt het een tik langer.
maar in de regel, als je ook maar twijfelt, ff aan de kabel voor die eerste stappen
scheelt heel veel verkleurde onderbroeken :yes:
 
Bertus zei:
We gaan het allemaal beleven.
Vandaag is het snoertje binnen gekomen dus kan nu alles klaar gaan maken en gaan vliegen.
Onze garage is nu ook leeg dus heb weer ruimte om te rommelen.
Klik om te vergroten...
Succes, Bertus!

Ik weet zeker dat Wob een filmpje van de "hervermaidening" (om het maar eens op zijn Biereco's te zeggen) leuk gaat vinden.
 
Ja ik wil het zeker laten filmen.
Morgen gaat de biglift in de garage en kan ik aan de gang.
De folie heb ik al nagelopen dus dat is al klaar.
De remklepservo had ik er uit gehaald maar die kan er zo weer in gelijmd worden.
De ramen moeten nog vast gelijmd worden dan de boel inregelen dan is hij klaar.
Het zal op zijn vroegst volgende week zaterdag worden, maar ik hou jullie op de hoogte.
 
Vandaag de remkleppen aangesloten.
Het werkt goed zo'n snoertje.
Je kan de servo ompolen, vertragen en de uitslag instellen.
full


1 ding had ik graag anders gezien.
Omdat het scharnierpunt van de roeren onder de vleugel zit zou de hevel er eigenlijk nog een stuk verder onderuit moeten zitten.
Nu kan je gigantische uitslagen geven maar je heb best een hoop speling.
Eigenlijk zou de aansturing aan de bovenkant moeten zitten.
Maar dat ga ik niet veranderen, omdat hij zo heeft gevlogen.
Flutteren zou hij niet gaan doen, omdat het roer altijd naar boven gezogen wilt worden.
full

Morgen wil ik verder met de romp.
Daar moeten de raampjes worden vast gezet en de ontvanger een plekje gegeven worden.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top