Vliegende vleugel zwevers

Da's net een beetje weinig vind ik, wordt al gauw slecht zichtbaar. Maar ik had nog wel een passend aandrijfsetje over gehad van wijlen mijn Sportwing...

 

Lindinger heeft die batwing gewoon nog, hier de e-uitvoering:

https://www.lindinger.at/en/Airplan...ng-Flying-Wing-Electric-CNC-Laser-Kit/9792762

 

Nog een RES-dart!
Deze weegt 500 gram. Ik heb diverse gewicht besparende maatregelen genomen.

 

Het verbaast me zo dat ze een hele res kist kunnen bouwen voor < 400 g, en dat zo'n res dart dan 500g weegt. Waar zit 'm dat in??

 

Vergelijk de vleugoppervlakken maar eens: er zit 2 keer zoveel hout in om zo'n lap vleugel te maken.

De mijne zit op 600gram en minder wil ik niet want dan doet hij op het duin niet veel meer denk ik

 

Das een goede vraag! Bij de bouw heb ik mij door dit filmpje laten inspireren;

Ik heb niet alle gewicht besparende maatregelen opgevolgd - uiteindelijk komt men geloof ik uit op 460 gram. Nog lang geen 400 gram maar de vleugelbelasting is vergelijkbaar met een “normale” RES.

 

Een nieuwtje voor de Horten liefhebbers!
Jaren geleden heeft Jilles Smit een Horten III -schaal 1/4 met 5 meter span ontworpen. Jilles is een Nederlander woonachtig in Australië. Hij ontwerpt prachtige schaalzwevers (waaronder de Ikarus Meteor). Zijn ontwerpen worden als cnc-kit oa aangeboden door lasercutsailplanes.
Afgelopen week kwam het nieuws dat de Horten eindelijk succesvol gevlogen heeft!

 

Dat vraagt om een filmpje .

 

Ik ga het vragen!
Zie: https://scalesoaring.co.uk/phpBB3/viewtopic.php?t=4070&start=20

 

Deze mag in dit draadje ook zeker niet ontbreken!! Een nieuwe Horten van RBC! Spanwijdte is 2350 mm. Ik vind het een plaatje!!

 

Ik heb ooit een Horten gebouwd en gevlogen... een van de problemen die ik ermee had was dat ie echt minder goed zichtbaar was. Reden waarom mijn voorkeur uitgaat naar iets met winglets.

 

Ik heb een Willy van Wolgang Werling gebouwd met behulp van zijn freeskit. Binnenkort bij een goede zonnige dag volgt zijn maiden.
Ik heb hierbij een vraagje om zeker te zijn bij de afstelling:
Klopt het dat de elevons en kleppen naar beneden uitslagen als je up wil geven?

 

Nee zeker niet. Wel bij sommige gepijlde vleugels (kleppen die vóór het CG zitten willen dan wel eens werken zoals bij een canard) maar niet bij een plankvleugel.

 

Deze vind ik zóó mooi: de Robbe Vampir. Zeldzaam, zeer geliefd bij vintage bouwers, er zijn meerdere Facebook groepen voor. Als iemand er nog een kit voor heeft liggen, laat het me weten...

 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vampir-segler/2748653490-249-1178

 

Ja ik zag er zelfs al een te koop voor 210 euro. Maar, in Duitsland. Dan kan je 'm dus niet even bekijken, je koopt 'm in principe in de blind. Voor die prijs zou ik er best een eind met de auto heen willen rijden, maar Duitsland... er zijn grenzen...
Ik heb ooit al eens een waardeloze vleugel uit Duitsland laten opsturen.

 

Het is net over de grens, vanaf Harderwijk iets meer dan anderhalf uur rijden.
Je kunt altijd contact opnemen met de verkoper, om vooraf meer info en foto's te vragen, om teleurstellingen achteraf te voorkomen.

 

Ik geloof dat ik er niet aan moet beginnen. Combi van een aantal factoren, o.a. reparatieklussen...

 

Dit lijkt er wel wat op, en om de hoek:
https://www.marktplaats.nl/v/hobby-...vliegtuigen/m2112302353-houtbouw-mcres-zwever

 

Ja daar is een boeiend verslag over te lezen hier op MBF...