Welke motor voor 40mm water jet boot?

pompebled zei:
Hallo Diederik,

Een binnenloper moet(!) een koelmantel hebben wil je 'm heel houden aan een jet.
Je zou een SSS 4082 600Kv kunnen nemen, die biedt deze verkoper aan mét koelmantel:
https://nl.aliexpress.com/item/3296...earchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Groeten, Jan.
Klik om te vergroten...
Dag Jan,

Wat zou voor jou de voorkeur hebben? De binnen of buitenloper?

Mijn vraag of de koelplaat voldoende koelt ging over de buitenloper. Denk dat ik dan nog een ventilator nodig zal hebben. Hierdoor gaat mijn voorkeur richting een binnenloper.

Als ik die binnenloper kies, geldt dan nog steeds de zelfde regelaar en lipo?

Groet, Diederik
 
Laatst bewerkt:
Hallo Diederik,

Ik gebruik beide motortypes, voor een toepassing die toeren (22.000 rpm+) moet maken kies ik een binnenloper, voor iets dat koppel nodig heeft (een grote prop achter een sleper bijvoorbeeld) een buitenloper (sorry, hier stond eerst binnenloper, foutje).

Voor jouw model boot zou ik een binnenloper nemen, want met zo'n ronde bodem heb je geheid last van het enorme koppel van een buitenloper als je vanuit stilstand gas geeft, of accelereert na een bocht.
Waarbij je 'last' moet zien als heftig op één zijde gedrukt worden tot het dek nat wordt en problemen met het vaargedrag tijdens het accelereren.

Mijn kleinere 4250-800Kv in de M.A.S. heeft koppel genoeg om, als ik een plastic zak o.i.d. in de schroef krijg zonder dat ik dat in de gaten heb, bij plotseling vol gas de boot subiet op z'n kop te draaien...

Groeten, Jan.
 
Laatst bewerkt:
pompebled zei:
Hallo Diederik,

Ik gebruik beide motortypes, voor een toepassing die toeren (22.000 rpm+) moet maken kies ik een binnenloper, voor iets dat koppel nodig heeft (een grote prop achter een sleper bijvoorbeeld) een binnenloper.

Voor jouw model boot zou ik een binnenloper nemen, want met zo'n ronde bodem heb je geheid last van het enorme koppel van een buitenloper als je vanuit stilstand gas geeft, of accelereert na een bocht.
Waarbij je 'last' moet zien als heftig op één zijde gedrukt worden tot het dek nat wordt en problemen met het vaargedrag tijdens het accelereren.

Mijn kleinere 4250-800Kv in de M.A.S. heeft koppel genoeg om, als ik een plastic zak o.i.d. in de schroef krijg zonder dat ik dat in de gaten heb, bij plotseling vol gas de boot subiet op z'n kop te draaien...

Groeten, Jan.
Klik om te vergroten...

Dag Jan,
Ok duidelijk, dan ga ik voor die binnenloper die je voorstelt.
Geldt dan nog steeds de zelfde regelaar en lipo als je voor die buitenloper voorstelde?

Groet, Diederik
 
Hallo Diederik,

De datasheet op de pagina van de verkoper komt op maximaal 54A continue, nu zal een motor gewoon de stroom trekken die 'ie nodig heeft om de toeren te maken, die jij vraagt aan de afstandsbediening, dus twee keer zo hoog zal best eens voorkomen, dat is geen probleem voor de Flycolor 150A en de lipo kan die stroom ook fluitend leveren.

Zoals gezegd, haal ook de programmeerkaart, dat maakt het leven een stuk gemakkelijker en zorg dat de LVC (laag Voltage detectie) voldoende hoog ingesteld is; bij mijn HRB heb ik 3,6V ingesteld, dan weet je zeker dat je de lipo niet te ver leeg trekt.
Iets dat bij de HRB gemakkelijk is, omdat deze lipo's het volle vermogen leveren tot 'ie 'leeg' is.
Je merk het amper aan de snelheid dat je lipo leeg raakt, dus je LVC moet goed ingesteld zijn, anders vernaggel je de lipo gelijk tijdens de eerste vaart, hij wordt te heet en zal opbollen.
Hoe ik dat zo weet?...

Groeten, Jan.
 
pompebled zei:
Hallo Diederik,

De datasheet op de pagina van de verkoper komt op maximaal 54A continue, nu zal een motor gewoon de stroom trekken die 'ie nodig heeft om de toeren te maken, die jij vraagt aan de afstandsbediening, dus twee keer zo hoog zal best eens voorkomen, dat is geen probleem voor de Flycolor 150A en de lipo kan die stroom ook fluitend leveren.

Zoals gezegd, haal ook de programmeerkaart, dat maakt het leven een stuk gemakkelijker en zorg dat de LVC (laag Voltage detectie) voldoende hoog ingesteld is; bij mijn HRB heb ik 3,6V ingesteld, dan weet je zeker dat je de lipo niet te ver leeg trekt.
Iets dat bij de HRB gemakkelijk is, omdat deze lipo's het volle vermogen leveren tot 'ie 'leeg' is.
Je merk het amper aan de snelheid dat je lipo leeg raakt, dus je LVC moet goed ingesteld zijn, anders vernaggel je de lipo gelijk tijdens de eerste vaart, hij wordt te heet en zal opbollen.
Hoe ik dat zo weet?...

Groeten, Jan.
Klik om te vergroten...
Ja, ik ga die programmeerkaart ook er bij kopen.

Super bedankt voor de uitgebreide antwoorden. Ga zo alles bestellen. Spreek je later nog wel zodra alles binnen is en ik aan het bouwen ben (:

Groet, Diederik
 
DSC_9739.JPG
DSC_9770.JPG
DSC_0270.JPG
DSC_0271.JPG
DSC_0275.JPG
 
  • Like
Reactions: Cnn
IMG_20201012_152103.jpg


Moet de water koeling nog aansluiten. En ga hem nog verven. Maar het begint ergens op te lijken. Kan niet wachten om hem uit te proberen.
 
Hallo Diederik,

Het begint inderdaad ergens op te lijken.
Ik zou de koelplaat aan de jet niet opnemen in het koelcircuit, want aan een binnenloper doet dat niet zoveel en je kunt de extra weerstand wel missen.
Wat ik nog mis is de tweede servo voor de klep op de jet waardoor je achteruit kunt varen (én remmen!).

Hoe zit je plexiglas(?) afdekking vast? Als de ronde dingen schroefdraad hebben zal het wel blijven zitten, als het magneten zijn, zou ik er minstens nog een (of twee) bij zetten langs de zijden.
Als de romp kan torderen, zal de afdekking loskomen als je op snelheid een klappertje maakt, gevolgd door het rap vollopen en zinken.

Poolnoodles in de neus en aan de zijden waar ruimte is, geeft je extra drijfvermogen in zo'n geval.

Zwaartepunt; je romp moet vaarklaar balanceren rond de 30% van de romplengte, gemeten vanaf de spiegel naar voren. Dat is een vuistregel voor raceboten, of dat voor jouw romp ook opgaat?
Want die heeft het meeste drijfvermogen achterin.
Ik weet niet, of je dat met de lipo zover voorin wel gaat halen, vandaar ook mijn tip om met twee lipo's te werken, die je links en rechts kunt verschuiven om het zwaartepunt op de goede plaats te krijgen.
Kijk even hier naar de foto's met twee lipo's in de romp, met betrekking tot de plaats van het zwaartepunt: https://www.modelbouwforum.nl/threads/jetboot-met-19-mm-ti-jet.262114/

Groeten, Jan.
 
Laatst bewerkt:
Dag Jan,

Ja die tweede servo moet ik nog aansluiten. Heb al wat uitgeprobeerd, maar kreeg hem nog niet goed. De uitslag was niet goed, waardoor hij niet helemaal open of dicht ging.

Zal koelplaat er tussen uit laten. Als dat toch niet veel doet.

Betreft die twee lipos is inderdaad een goeie. Zal het even bekijken of ik dat er zo in kan bouwen. links en rechts van de esc. Als dat gaat zal ik die tweede bestellen.

Het plexiglas zit geschroefd.

In de neus heb ik een water dicht reservoir (lucht) voor drijfvermogen. Tegen het zinken. Zal er nog van die Poolnoodles aan zijkant plaatsen.

Wederom bedankt voor de goede tips.

Groet, Diederik
 
Hallo Diederik,

Ik kan het op de foto's niet goed zien, maar zorg er voor dat de doorvoer van de stuurstangen afgedicht zijn met een rubber balg, je wilt niet weten hoeveel water er langs de spiegel omhoog komt...

Iets waar je ook nog naar moet kijken is de overgang tussen de spiegel en de bodem, die mag niet afgerond zijn, maar zo scherp mogelijk, zie de foto's van de boot van Poebe, een paar posts hoger.
Niets is zo fnuikend voor het vaargedrag als rondingen aan de spiegel; de waterstroom zal niet afbreken, maar langs de spiegel omhoog kruipen tot de zwaartekracht het wint en het water weer los laat, waarna het spelletje opnieuw begint, met een wippende boot als resultaat.

Opruwen en vullen met epoxyplamuur, tot je de hoek scherp kunt schuren.

Groeten, Jan.
 
Dag Jan,

Ik had inderdaad van die rubberen dingen besteld. Zijn nog niet binnen.

Zal die rand scherp maken. Wederom bedankt voor de tip.

Groet, Diederik
 
Hallo Cnn,

Ik heb ze nog nooit 'in the flesh' gezien, dat zou zomaar met de prijs kunnen samenhangen, maar het zijn inderdaad goede jet boats.

Het idee van een lange motoras, om onbalans en vibraties van een koppeling te voorkomen, is iets dat je zelf alleen met een buitenloper kunt doen, ik heb wel eens een loszittende rotor van een binnenloper weer vastgelijmd, maar van een binnenloper de as vervangen door een langere heb ik nog nooit gedaan...

Groeten, Jan.
 
  • Like
Reactions: Cnn
Screenshot_20201015-003643_Chrome.jpg
Hallo Jan,

ik vind bootjes in zijn algemeenheid niet heel veel aan.

Maar een jetboat. Dan ook nog is eentje van goede kwaliteit, sja dat is toch geweldig. Springen als het hard waait op de golven. Machtig ding. Setup niet helemaal geweldig maar oke.

Volg hem al sinds je een pre order kon plaatsen.
Wil er echt nog eens 2 halen voor me zoontje en mij.

Ja dat is een goeie. Zou ik niet zo 123 weten. Hoelang moet de as zijn?

Groetjes Niels


Ps. Was even aan het googlen en kwam bij jettec terecht. Super gaaf! Bouwer van 1op1 jet boats die ook rc modellen maakt. Had er nog nooit van gehoord maar geweldig zeg



 
Laatst bewerkt:
You must log in or register to reply here.
Back
Top